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        這次主打數(shù)字化座艙 第八代高爾夫靜態(tài)體驗(yàn)
        

        

        
2020-09-26 09:58:04

作者：潘洪瀚



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        這次主打數(shù)字化座艙 第八代高爾夫靜態(tài)體驗(yàn)
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        這次主打數(shù)字化座艙 第八代高爾夫靜態(tài)體驗(yàn)
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        這次主打數(shù)字化座艙 第八代高爾夫靜態(tài)體驗(yàn)
        這次主打數(shù)字化座艙 第八代高爾夫靜態(tài)體驗(yàn)
         
        動力：前期沿用舊款車型配方
        　　海外的第八代高爾夫汽油版車型將擁有1.0TSI三缸高低率發(fā)動機(jī)、1.5TSI四缸高低功率發(fā)動機(jī)。而尾標(biāo)eTSI則是搭載48V輕混系統(tǒng)，擁有三個(gè)版本的動力輸出，分別是81kW、96kW、110kW。最后的插電版本（GTE）是由1.4T發(fā)動機(jī)的P2混動架構(gòu)搭配一塊13kWh的鋰離子電池，能實(shí)現(xiàn)60公里的純電續(xù)航，它擁有兩個(gè)動力輸出版本：150kW和180kW。
        　　目前國內(nèi)第八代高爾夫?qū)⑹茄赜玫谄叽囆偷膭恿ο到y(tǒng)，不過在MQB Evo平臺底下，未來1.5T或者插電版本有可能會出現(xiàn)在國內(nèi)的第八代高爾夫身上。
        這次主打數(shù)字化座艙 第八代高爾夫靜態(tài)體驗(yàn)
        這次主打數(shù)字化座艙 第八代高爾夫靜態(tài)體驗(yàn)
        這次主打數(shù)字化座艙 第八代高爾夫靜態(tài)體驗(yàn)
        這次主打數(shù)字化座艙 第八代高爾夫靜態(tài)體驗(yàn)
        （圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚  攝：太平洋前方拍攝團(tuán)隊(duì)）
        

        

        
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