【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】 阿斯頓·馬丁Vanquish又回來了！從2007年最后一批Vanquish S Ultimate Edition推出后，阿斯頓·馬丁官方宣布該車正式停產(chǎn)，當(dāng)人們還在猜測(cè)DBS會(huì)以什么樣的換代車型出現(xiàn)時(shí)，全新的Vanquish在去年廣州車展上正式亮相，日前已經(jīng)正式推向市場(chǎng)，中國(guó)地區(qū)售價(jià)為526.88萬元。在看完P(guān)Cauto近期推出的2013款DB9實(shí)拍后，我們?cè)賮砀惺芟赂鼜?qiáng)悍的全新Vanquish。

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● 外觀：全碳纖維車身，更具攻擊力

    作為阿斯頓馬丁家族的新成員，Vanquish保持著一貫的家族風(fēng)格，外觀大致與其他成員相同，不過在細(xì)節(jié)方面有所修正，滲入了更多One-77的設(shè)計(jì)元素，車身更強(qiáng)的肌肉感，削尖了的車頭燈提升了不少攻擊性。

     巨大的鯊魚嘴式中網(wǎng)格柵極具攻擊性。但更加吸引我們注意的是采用碳纖維材質(zhì)的前分流條，這一設(shè)計(jì)與整車風(fēng)格保持統(tǒng)一。搭配帶有集成式LED日間行車燈的氙氣前大燈

    Vanquish產(chǎn)于新一代的VH底盤，據(jù)阿斯頓馬丁介紹，新VH底盤可稱為碳纖維與鋁合金混合平臺(tái)，顧名思義，在這個(gè)平臺(tái)下誕生的車輛必定經(jīng)過輕量化的磨練，新底盤被廠方稱為Gen4,據(jù)介紹可以讓車身鋼性提高30%。

    阿斯頓馬丁Vanquish的車尾更容易與家族車型混淆，無論阿斯頓馬丁如何把奢華發(fā)揮到極致，如何把技術(shù)提升到另一個(gè)意境，但是給人感覺一成不變的外觀略顯得是整個(gè)品牌的短板。喜歡它的人會(huì)因?yàn)樗�忠于傳統(tǒng)而更加死心塌地，而有的人則認(rèn)為這是英國(guó)人過于保守。

    無論是選擇什么設(shè)計(jì)套裝，車身的碳纖維元素依舊出眾，不變的有底部全包圍、尾部擾流板等等，均保留碳纖維應(yīng)有的風(fēng)格。值得一提的是，所有的設(shè)計(jì)套裝均包含4-5種套件，而這些套件是價(jià)格包含在設(shè)計(jì)包需安裝費(fèi)用內(nèi)。

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● 內(nèi)飾：向One-77靠攏 注重藝術(shù)價(jià)值

    阿斯頓馬丁Vanquish內(nèi)飾方面基本向One-77靠攏，Alcantara真皮手工縫制的真皮座椅大家再也熟悉不過。Vanquish還采用來自O(shè)ne-77的科技，包括多媒體娛樂信息系統(tǒng)等，實(shí)拍的這款乳白色的真皮內(nèi)飾更透出貴族的氣息。

    Vanquish同時(shí)還標(biāo)配雙級(jí)駕駛員和前排乘客安全氣囊、側(cè)簾頭部安全氣囊，以及座椅安裝骨盆和胸部安全氣囊。此外，信息娛樂系統(tǒng)還帶有15聲道揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、wifi功能等配置。

     Vanquish的用料也向One-77作出借鑒，并且采用2+0和2+2的空間布局，你可以選擇有后座和沒有后座，整體風(fēng)格算交足了功課，畢竟不可能一推出Vanquish就把它做到完美，也要為以后的車型作出修進(jìn)的余地。

    駕駛座右側(cè)的十二向電動(dòng)、三組座椅記憶功能，手剎則在左側(cè)的踏板邊上，在GT跑車有限空間里做了最便捷的設(shè)計(jì)。 此外Vanquish無論是腿部還是肩膀空間都比它的前輩提升了不少，并且還能提供尾箱容量368公升，已經(jīng)向家用車的水平靠攏。不過Vanquish并不會(huì)把空間作為重點(diǎn)介紹，因?yàn)榘⑺诡D馬丁歷年來都以品質(zhì)示人。 

 ● 動(dòng)力方面：比DBS更強(qiáng)悍，僅次于One-77

    Vanquish搭載一臺(tái)6.0L V12全合金四獨(dú)立式頂置凸輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)為48氣門，雙凸輪軸可變正時(shí)布局，壓縮比達(dá)到11：1。搭配帶電子線控?fù)Q擋系統(tǒng)的后中置“Touchtronic 2”六速自動(dòng)變速箱，最大功率421kW，最大扭矩620Nm，官方百公里加速時(shí)間為4.1秒，可彈射起步，最高時(shí)速295km/h。

       阿斯頓馬丁為Vanquish配上6速自動(dòng)變速箱，這款變速箱據(jù)說能把換擋時(shí)間縮短37%，阿斯頓馬丁說新變速箱能為乘客帶來更順滑的變速反應(yīng)，但我更期待一試知真相。

     Vanquish前后輪均使用倍耐力的20寸P-Zero ZR20 10輻鍍銀合金車輪，線條式輪轂形狀頓覺得清秀了許多，胎寬和扁平比分別為前輪255/35，后輪305/30。剎車系統(tǒng)，前輪采用直徑398mm帶六活塞卡鉗的透氣CCM碳陶瓷剎車盤，后輪采用直徑360mm帶四活塞卡鉗的透氣CCM碳陶瓷剎車盤。值得一提的是，不同顏色車型搭配的卡鉗顏色也不一樣，此款紅色車身搭配黑色卡鉗顯得更具運(yùn)動(dòng)性。

    編輯后記：Vanquish的回歸繼續(xù)壯大阿斯頓馬丁的產(chǎn)品線，成為經(jīng)典一代DBS的有力替代者，盡管保留了家族特色感覺創(chuàng)新方面有限，但近距離的細(xì)節(jié)，從碳纖維的車身、VH平臺(tái)大幅改進(jìn)的V12動(dòng)力，已經(jīng)最大程度的靠近奢華One-77.

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	Vanquish 2013款 6.0 基本型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	526.88萬
廠商：	阿斯頓馬丁
級(jí)別：	跑車
上市時(shí)間：	2012-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	6.0L V12
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	573
最大扭矩(N·m)：	620
變速箱：	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	2門2座硬頂跑車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4720×2067×1294
軸距(mm)：	2740
最高車速(km/h)：	295
官方0-100加速(s)：	4.1
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L)：	-
整車質(zhì)保：	-
車身結(jié)構(gòu)：	硬頂跑車
長(zhǎng)度(mm)：	4720
寬度(mm)：	2067
高度(mm)：	1294
軸距(mm)：	2740
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1739
車門數(shù)(個(gè))：	2
座位數(shù)(個(gè))：	2
油箱容積(L)：	78
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	5935
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	573
最大功率(kW)：	421
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6750
最大扭矩(N·m)：	620
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	12
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	11
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑：	-
沖程：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鎂鋁合金
缸體材料：	鎂鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ+OBD
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	陶瓷通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	陶瓷通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/35 R20
后輪胎規(guī)格：	305/30 R20
備胎規(guī)格：	無
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
定速巡航：	●
倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	○
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
座椅通風(fēng)：	○
座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
電動(dòng)后備廂：	-
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	-
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
后視鏡加熱：	●
后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	●
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8
自動(dòng)泊車入位：	-
并線輔助：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	●
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
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