【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】 阿斯頓·馬丁Vanquish又回來了！從2007年最后一批Vanquish S Ultimate Edition推出后，阿斯頓·馬丁官方宣布該車正式停產(chǎn)，當(dāng)人們還在猜測DBS會以什么樣的換代車型出現(xiàn)時，全新的Vanquish在去年廣州車展上正式亮相，日前已經(jīng)正式推向市場，中國地區(qū)售價為526.88萬元。在看完P(guān)Cauto近期推出的2013款DB9實拍后，我們再來感受下更強(qiáng)悍的全新Vanquish。

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● 外觀：全碳纖維車身，更具攻擊力

    作為阿斯頓馬丁家族的新成員，Vanquish保持著一貫的家族風(fēng)格，外觀大致與其他成員相同，不過在細(xì)節(jié)方面有所修正，滲入了更多One-77的設(shè)計元素，車身更強(qiáng)的肌肉感，削尖了的車頭燈提升了不少攻擊性。

     巨大的鯊魚嘴式中網(wǎng)格柵極具攻擊性。但更加吸引我們注意的是采用碳纖維材質(zhì)的前分流條，這一設(shè)計與整車風(fēng)格保持統(tǒng)一。搭配帶有集成式LED日間行車燈的氙氣前大燈

    Vanquish產(chǎn)于新一代的VH底盤，據(jù)阿斯頓馬丁介紹，新VH底盤可稱為碳纖維與鋁合金混合平臺，顧名思義，在這個平臺下誕生的車輛必定經(jīng)過輕量化的磨練，新底盤被廠方稱為Gen4,據(jù)介紹可以讓車身鋼性提高30%。

    阿斯頓馬丁Vanquish的車尾更容易與家族車型混淆，無論阿斯頓馬丁如何把奢華發(fā)揮到極致，如何把技術(shù)提升到另一個意境，但是給人感覺一成不變的外觀略顯得是整個品牌的短板。喜歡它的人會因為它忠于傳統(tǒng)而更加死心塌地，而有的人則認(rèn)為這是英國人過于保守。

    無論是選擇什么設(shè)計套裝，車身的碳纖維元素依舊出眾，不變的有底部全包圍、尾部擾流板等等，均保留碳纖維應(yīng)有的風(fēng)格。值得一提的是，所有的設(shè)計套裝均包含4-5種套件，而這些套件是價格包含在設(shè)計包需安裝費用內(nèi)。

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