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      1. 上海車展

        PCauto實(shí)拍斯柯達(dá)Rapid 外觀不再套娃

        2013-02-21 09:42:39 來(lái)源: PCauto 作者:孫鉑龍
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        內(nèi)飾:與新桑塔納基本一致,主駕控制四門升窗

          出生于上海大眾的Rapid在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也遵循了新桑塔納留下的軌跡,筆直的中控臺(tái)飾板以及矩形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)和新桑塔納極其相似,在用料方面依舊是硬塑料內(nèi)飾件,考慮到價(jià)格和成本這并不能讓人感到意外,畢竟斯柯達(dá)最終定價(jià)是要低于桑塔納的。

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          Rapid的方向盤造型采用了四幅樣式,包括手感和質(zhì)感都非常不錯(cuò)。不過(guò)對(duì)比新桑塔納,Rapid的方向盤并沒(méi)有配備多功能按鍵,因此在音響控制方面仍需要駕駛者直接控制中控臺(tái)。

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          儀表采用了斯柯達(dá)一貫的白底白針設(shè)計(jì),在顯示和功能方面也和新桑塔納沒(méi)什么不一樣。

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          高配車型上多媒體系統(tǒng)同樣與桑塔納、POLO一樣選用了RCN200這套機(jī)頭,配備USB、AUX、SD卡這些常見(jiàn)的音頻輸入,對(duì)于日常使用完全足夠。

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          空調(diào)系統(tǒng)同樣是自動(dòng)的,在面板中央還配備了一塊小屏幕來(lái)顯示空調(diào)狀態(tài)以及室外溫度,用起來(lái)很貼心也很顯檔次,不過(guò)座椅加熱并沒(méi)有出現(xiàn)在Rapid身上,對(duì)于北方用戶來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)遺憾。

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          座椅也是比較典型的大眾車的風(fēng)格,剛坐感覺(jué)似乎有些硬,不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)感覺(jué)支撐非常好,不容易疲勞。座椅靠背調(diào)節(jié)還是采用手動(dòng)調(diào)節(jié),不過(guò)在靠背調(diào)節(jié)方式上用了拉手調(diào)節(jié),這種調(diào)節(jié)方式不僅更好操作,最主要的是還快。

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          為了擠出更多的腿部空間,Rapid的后排坐姿比較直,但不會(huì)讓人難受,不過(guò)頭部沒(méi)有采用掏空的設(shè)計(jì),身高太高的人會(huì)感到憋屈。

        動(dòng)力:與大眾兩兄弟完全一致

          動(dòng)力方面,Rapid提供1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇,其中高配車型采用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率可輸出110馬力(81千瓦),峰值扭矩為155牛米。

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        Rapid/新桑塔納/捷達(dá)/朗逸/寶來(lái)/發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
        車型Rapid/新桑塔納/新捷達(dá)新寶來(lái)/新朗逸
        發(fā)動(dòng)機(jī)(升)EA211(1.6L) EA111(1.6L)
        最大功率(kw)81(110PS)77(105PS)
        最大扭矩(N·m)155155
        變速箱5MT/6AT5MT/6AT

         

          Rapid提供了5速手動(dòng)和6速自動(dòng)兩款變速器,前者是大眾自己生產(chǎn)的MQ200變速器,而后者則是愛(ài)信的09G自動(dòng)變速器。

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          總結(jié):雖然Rapid相比新桑塔納和新捷達(dá)來(lái)說(shuō)只是給人多了一種這個(gè)價(jià)位的選擇,但作為全新的家族式設(shè)計(jì)的Rapid,不僅在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在追求年輕的同時(shí)也沒(méi)有喪失沉穩(wěn)感,在最終售價(jià)上估計(jì)也是要比大眾要底上一個(gè)臺(tái)階的;另外一點(diǎn)斯柯達(dá)也是趁機(jī)想借Rapid設(shè)計(jì)來(lái)看看國(guó)人對(duì)其的新口味是否認(rèn)同,畢竟未來(lái)將國(guó)產(chǎn)的全新明銳需要再此基礎(chǔ)之上。

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