全新北京奔馳GLA作為奔馳品牌在中國投放的入門級SUV產(chǎn)品，雖然外觀上融入了奔馳最新一代的家族式設計元素，車身也較上一代車型更寬更高且軸距更長，但全系配備的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，看數(shù)據(jù)似乎還湊合，不過體驗過后絕對會令你大失所望。

        全新奔馳GLA國產(chǎn)版車型的外觀上與海外版保持一致，提供兩種外觀套件可供選擇，分別是普通版和AMG-Line（運動版）。其中，運動版套件將著重對車身包圍下半部的造型、整車配色以及輪轂樣式進行修改。

        新車前臉采用單橫幅式進氣格柵，并使用鍍鉻點陣塊裝飾，與老款相比顯得更加精致優(yōu)雅。中網(wǎng)與下進氣口輪廓較老款更大，更多的使用了圓滑的曲線過渡，兩側的霧燈區(qū)域通過中間黑色飾條連為一體，大燈燈腔造型也使用家族式設計語言變得更加層次分明。據(jù)悉，全新北京奔馳GLA中高配車型為LED大燈，而低配車型則使用鹵素大燈。

        車身側面，全新北京奔馳GLA所使用的線條極為柔和，造型相比老款更加圓潤，腰線從前翼子板一直延伸到尾燈組，起到拉長車身視覺效果的作用，輪拱上的棱線是整車側面的點睛之筆，不僅讓車身側面顯得不那么單調，還有了些許硬朗的風格，以表明自己SUV的身份。

        來到車尾，整車尾部造型依舊以圓潤的風格為主，更加細長并向上傾斜的柳葉形尾燈替換了原先寬大的四邊形尾燈，和前大燈一樣，燈腔內部的四個環(huán)形LED燈帶依舊使用了最新的家族式設計風格，在夜晚極具辨識度。值得一提的是，使用運動版套件的全新北京奔馳GLA還在后保險杠兩側加入了出風口的設計，以改善車身側方與后方氣流效果。

        內飾方面，全新北京奔馳GLA整體設計與A級保持高度一致，最新的家族化帶雙拇指控制功能的多功能方向盤也得以使用，同時老款車型上X形出風口也被渦輪造型的新出風口取代。

　　車機系統(tǒng)全系標配MBUX多媒體影音娛樂系統(tǒng)，并且具備學習功能，隨著車主的使用次數(shù)增多，系統(tǒng)會逐漸學習并適應你的操作習慣，讓駕乘人員與車輛的信息交流一次比一次方便快捷。車機屏幕方面，新車將提供三種不同的屏幕組合方式，分別是雙7英寸屏幕組合，7英寸+10.25英寸屏幕組合以及雙10.25英寸屏幕組合。

        全新北京奔馳GLA相比老款車型在車身高度、寬度、軸距方面分別增加75mm、30mm、30mm，但整車的車身長度卻縮短了21mm。

        動力方面，北京奔馳GLA搭載了M282系列1.3T渦輪增壓發(fā)動機，并配合ZF的7速雙離合變速箱，發(fā)動機最大功率分別為100kW（136PS）和120kW（163PS），峰值扭矩分別為200N·m和250N·m。而在我們的實際測試中，奔馳GLA200（高功率） 0-100km/h的加速時間是8.09s，相較于冒險家（詢底價|查參配）則有著不小的差距。

●車型小結：

　　奔馳似乎近些年的產(chǎn)品，更多是在意“面子工程”，雖然可以給你充足的品牌信心以及豪華精致感滿滿的設計，但在細細品味了之后會發(fā)現(xiàn)，其似乎并不能給你太多滿足，特別是在駕駛體驗上，1.3T發(fā)動機小馬拉大車的現(xiàn)狀，是個致命缺點。