【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】盡管別克GL8還是牢牢守住了20萬元以上合資MPV市場(chǎng)銷售冠軍的寶座，但其實(shí)它與奧德賽銷量的差距正不斷縮小，原因在于GL8的優(yōu)勢(shì)主要集中在兩款3.0L頂配車型上，而2.4L車型無論價(jià)格又或者配置與奧德賽相比并無太多的亮點(diǎn)，因此除了保持較大的優(yōu)惠幅度外，增加配置、豐富車系就顯得很有必要了。這不，別克GL8最近便新增了2.4L豪華商務(wù)尊享版，目的就是為了填補(bǔ)30萬元的這個(gè)價(jià)格空擋。

　　從車型的名稱以及兩款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的差異就能看出，別克GL8車系是由經(jīng)典款以及豪華商務(wù)款兩款車型組成。經(jīng)典款說白了就是上一代GL8的減配廉價(jià)版，而豪華商務(wù)款才是最新款別克GL8的精髓所在，兩者定位也完全不同。所以在接下來的配置對(duì)比環(huán)節(jié)，我們會(huì)對(duì)兩款車進(jìn)行單獨(dú)分析，并且首先分析更受關(guān)注、定位更高的豪華商務(wù)款。

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外觀：典型美式商務(wù)范 造型穩(wěn)重大氣

　　GL8之所以能夠成為商務(wù)MPV的典范，這跟它穩(wěn)重大氣的外觀不無關(guān)系，而這其中就要數(shù)車頭那個(gè)大面積鍍鉻直瀑式進(jìn)氣格柵，不僅延續(xù)別克家族式臉譜設(shè)計(jì)，還能提升整車檔次感。車尾造型相對(duì)平庸，但卻能給人一種厚實(shí)安全的視覺效果。

內(nèi)飾：濃濃別克味道 用料厚道檔次感不俗

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用上深下淺的配色與強(qiáng)調(diào)家用的淺內(nèi)飾以及強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的全黑內(nèi)飾很好地區(qū)分開來。除了頂部位置，中控臺(tái)能直接伸手觸摸到的地方均采用酒紅色仿皮革材質(zhì)包裹，做工精致，配合帶有鍍鉻裝飾的空調(diào)出口風(fēng)，輕松地營(yíng)造出不俗的檔次感。

空間：乘坐空間寬裕 座椅舒適性一流

　　超大的車身尺寸是GL8寬?？臻g的保證，5266*1878*1800mm的三圍尺寸同級(jí)別無出其右，再加上非獨(dú)立后懸架為后排騰出了不少空間，即便是第三排身高為173cm的成年人坐進(jìn)去也有不少余量。況且GL8座椅寬大舒適，柔軟程度與家中沙發(fā)無異。

操控：2.4/3.0L+6AT動(dòng)力組合 底盤減震效果出色

　　經(jīng)典款的GL8使用一臺(tái)2.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為167PS，最大扭矩為225Nm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平，而新款GL8則搭載2.4和3.0兩款直噴自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)有一定的提升。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系提供6速手自一體變速箱，但平順性以及油耗仍有進(jìn)一步提升的空間。

　　GL8的底盤采用麥弗遜/縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的前后懸掛，雖然懸架并不先進(jìn)，但是好在GL8的底盤被調(diào)校得相當(dāng)出色，路面上的一切顛簸都會(huì)在傳進(jìn)車內(nèi)之前被弱化得很干凈，哪怕是遇著坡度較大的減速帶時(shí)，也不用特意用減速來降低不平帶給車身的沖擊。