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      1. 智能“代客泊車” 靜態(tài)體驗(yàn)全新威馬W6

        2021-03-22 00:11:05 作者:潘現(xiàn)陽

         
        最大賣點(diǎn):L4級(jí)別自動(dòng)駕駛

          威馬W6是首款與百度Apollo合作開發(fā)并量產(chǎn)發(fā)售的產(chǎn)品,自然就有著其特別之處,全車搭載首款7納米制程的高通8155車載芯片、5G基帶和威馬汽車自動(dòng)駕駛域控制器。全車配備了24個(gè)傳感器,包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、7個(gè)高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá),雖然沒有看到目前最新的激光雷達(dá),但這套硬件平臺(tái)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。

          此外,該平臺(tái)還延伸出“代客泊車”一般的自動(dòng)泊車功能,在支持這套自動(dòng)泊車功能的停車場(chǎng)內(nèi),用戶無需尋找停車為,下車后,啟動(dòng)系統(tǒng),車輛會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)來瀏覽附近最近的空閑車位自主泊車。而當(dāng)我們需要用車時(shí),通過手機(jī)上的App一鍵取車,車輛會(huì)自動(dòng)定位用戶所在位置并提前到達(dá)等候。

         
        總結(jié):

          隨著新能源汽車的發(fā)展,平臺(tái)化以及模塊化已經(jīng)成為的發(fā)展的方向,這也意味著同質(zhì)化的問題會(huì)越來越明顯。硬件上的差距也會(huì)越來越小,所以我們會(huì)看到不少的新能源汽車都會(huì)有我們非常喜歡的年輕前外外觀、智能的內(nèi)飾、超長(zhǎng)的續(xù)航。那么未來車企的競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)不是硬件,而是在軟件,就如威馬W6,硬件方面已經(jīng)是市面主流水平,但它最大的賣點(diǎn)是在這套能支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的軟件系統(tǒng)。那么我相信這樣厚積薄發(fā),功能完善的產(chǎn)品,會(huì)得到大家的青睞。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽)

         

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          潘現(xiàn)陽 編輯

          只拍車模,不拍車模,一個(gè)懂車的汽車攝影師

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