“奇怪”的命名讓哈弗大狗發(fā)布之初便先火了一把，但細(xì)看產(chǎn)品力，大狗也有立足于15萬(wàn)價(jià)位SUV市場(chǎng)的資本。首先，哈弗大狗的最大賣點(diǎn)之一在于復(fù)古彪悍的外觀設(shè)計(jì)，車如其名用在它身上再恰當(dāng)不過(guò)了，哈弗大狗要強(qiáng)調(diào)越野的個(gè)性，所以它的設(shè)計(jì)是偏向于硬朗風(fēng)格，縱觀同級(jí)車型，也稍有這樣的造型。設(shè)計(jì)師在車身上加入矩形的裝飾，如車頭下護(hù)板、輪眉及車尾下護(hù)板等位置，以突出其硬漢的形象。

　　哈弗大狗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外在的硬派氣質(zhì)，在前排左右兩側(cè)的A柱上都設(shè)計(jì)了門把手，再加上一些外露的鉚釘，整體看上去頗具野性。同時(shí)全液晶儀表的設(shè)計(jì)也比較獨(dú)特，上方單獨(dú)設(shè)計(jì)了一塊屏幕以顯示擋位，也是車內(nèi)比較有意思的設(shè)計(jì)之一了。此外，作為一臺(tái)注重年輕化市場(chǎng)的車，支持5G車聯(lián)網(wǎng)的車機(jī)系統(tǒng)以及識(shí)別率達(dá)到97%的科大訊飛語(yǔ)音控制系統(tǒng)，非常吸引科技愛好者。

　　當(dāng)然了，哈弗大狗并不只是樣子貨，2.0T車型搭載了博格華納的第五代智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及擁有六種駕駛模式的全地形控制系統(tǒng)。同時(shí)一般只有在硬派越野車上才會(huì)搭載的后橋差速鎖也出現(xiàn)在了2.0T車型上，在這個(gè)級(jí)別中也是屬實(shí)比較少見，在越野素質(zhì)上，這臺(tái)“中華田園犬”的硬件水平也是成功走在了對(duì)手前頭。

　　哈弗大狗搭載的這套來(lái)自于博世的全地形控制系統(tǒng)，擁有標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/雪地/泥地/沙地一共六種駕駛模式，其中在調(diào)至沙地和泥地模式時(shí)，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉ESP，以做到復(fù)雜路況時(shí)，車輛扭矩的最大分配，還是比較智能的。同時(shí)在陷車時(shí)，也可以通過(guò)車輛搭載的后橋電控式差速鎖，將扭矩100%的傳遞到有附著力的車輪上，實(shí)現(xiàn)脫困，這種硬件水平雖然相比主流硬派越野車仍有差距，但考慮到其根本上還是一臺(tái)城市SUV，這種表現(xiàn)也算非常不錯(cuò)了。

　　宋PLUS是繼漢之后比亞迪在2020年的第二款重磅產(chǎn)品，車型定位介于宋Pro與唐之間。宋PLUS更重在強(qiáng)調(diào)“新感官寬適B級(jí)SUV”，其實(shí)從字面理解包括兩層含義：一是車型本身的特點(diǎn)在于“寬體”、“輕奢”和“舒適”，二是宋PLUS將開拓B級(jí)SUV市場(chǎng)。

　　“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念已經(jīng)成為比亞迪的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)在不同的車型上有著不同的演繹手法，而不是簡(jiǎn)單的套娃。宋PLUS采用的是Dragon Face 3.0版本，最大的特點(diǎn)就是鎧甲式進(jìn)氣格柵以及融入龍爪元素的大燈設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)要更加霸氣一些。

　　前奔馳設(shè)計(jì)師米開勒的強(qiáng)勢(shì)加盟，也讓這臺(tái)宋PLUS內(nèi)飾有勒非常多值得提及的亮點(diǎn)，比如多層懸浮和漸變風(fēng)格的內(nèi)飾可以說(shuō)是比亞迪的首創(chuàng)，雙色拼接的搭配、環(huán)繞式無(wú)極氛圍燈以及一體式座椅；12.3英寸的全液晶儀表盤，12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的可觸控屏，副駕駛位的沉浸式副駕智能交互面板等。

　　小結(jié)：不難看出，四款車都能輕松提煉出讓人眼前一亮的看點(diǎn)，出眾的顏值是撬動(dòng)年輕人錢包的基礎(chǔ)條件，同時(shí)像車機(jī)智能化體驗(yàn)、NFC鑰匙、L3自動(dòng)駕駛硬件等等這些已經(jīng)算是越級(jí)的配置，它們都或多或少安排上了，可以說(shuō)對(duì)年輕人已經(jīng)有足夠的誘惑力。當(dāng)然了，作為一款入門SUV，家用屬性是避不開的方面，那么這幾款車的空間、舒適性配置、動(dòng)力油耗表現(xiàn)如何呢？我們且往下看。