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        首搭MIS皓學(xué)架構(gòu) 靜態(tài)體驗(yàn)思皓QX
        

        

        
2021-05-13 03:46:48

作者：楊嘉臻



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

         
        座椅空間體驗(yàn)/動(dòng)力組合
         
        動(dòng)力組合
        　　動(dòng)力方面，思皓QX搭載1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1800-3500rpm，提供6擋雙離合變速箱/6擋手動(dòng)變速箱可選。底盤方面，前懸掛將采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架將采用多連桿獨(dú)立懸掛，至于具體的駕駛體驗(yàn)，敬請(qǐng)留意太平洋汽車網(wǎng)的后續(xù)試車報(bào)告。
         
        寫在最后
        　　作為消費(fèi)者眼中較為新鮮的品牌，廠方在思皓QX身上可以說(shuō)是下足了功夫，全新的MIS皓學(xué)架構(gòu)也為車廠未來(lái)走向提供了智能化的發(fā)展方向和新世代的技術(shù)理念。新車在智能交互和娛樂(lè)性方面確實(shí)可玩性十足，設(shè)計(jì)和車廂設(shè)計(jì)等方面也可圈可點(diǎn)，不過(guò)酒香還是怕巷子深的，，面對(duì)長(zhǎng)安CS55 Plus和吉利博越等老牌自主品牌強(qiáng)勁對(duì)手， 思皓目前仍給予不少消費(fèi)者陌生感，如何消費(fèi)者間打響知名度，也是廠方亟需提升的一點(diǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）
        

        

        
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楊嘉臻

編輯


          

          無(wú)可救藥的復(fù)古控，著迷七八九十年代的車。
          

          

          


          

          

          

          







          

          

          

          

          

          

          




          


          

          

          


          

          

          

          

          

          

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