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      1. 長(zhǎng)軸距大空間 10-15萬(wàn)合資緊湊型車推薦

        2013-05-28 00:17:17 作者:裘立志

        現(xiàn)代 朗動(dòng)
        官方指導(dǎo)價(jià):10.58-14.98萬(wàn)元
        軸距長(zhǎng)度:2700mm

          這幾年,憑借著較大的優(yōu)惠和良好的綜合素質(zhì),韓系車在中國(guó)和美國(guó)可謂是混的風(fēng)生水起,在這兩個(gè)地方無(wú)疑都是對(duì)空間非常關(guān)心的,因此萬(wàn)分矚目中誕生的第三代伊蘭特——朗動(dòng)自然是將身材擴(kuò)充到了極限。

        現(xiàn)代朗動(dòng)

        ● 空間尺寸:并沒(méi)有和車身尺寸成正比

          朗動(dòng)的車身尺寸并沒(méi)有增加的特別夸張,而是通過(guò)縮短前后懸部位的方式來(lái)得到了2700mm的軸距,而且受限于流塑體的外觀,因此對(duì)于實(shí)際內(nèi)部空間增加也沒(méi)有字面那么夸張,不過(guò)沒(méi)有關(guān)系,起碼字面上能夠壓倒不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

        現(xiàn)代朗動(dòng)

        現(xiàn)代朗動(dòng)

          前面就說(shuō)了,朗動(dòng)的巨大車身尺寸并沒(méi)有為它帶來(lái)一個(gè)巨大的乘坐空間,朗動(dòng)的空間在同級(jí)別車型中只能算是中等水平。尤其是受限于流線型的外觀設(shè)計(jì),后排乘客的頭部空間顯得并不是很充裕。

        現(xiàn)代朗動(dòng)

        現(xiàn)代朗動(dòng)

          有著473L容積的后備箱也算不上特別的大,也只是在同級(jí)別中處于中等水平,而且后排座椅也不支持放倒,對(duì)于后備箱空間的拓展非常的不利。

        現(xiàn)代朗動(dòng)

        ● 外觀內(nèi)飾:韓國(guó)的帥小伙兒

          比起具有六角形“鬼面”式中網(wǎng)的海外原版ELANTRA,朗動(dòng)就如同進(jìn)行了一次肉毒桿菌的注射美容手術(shù),六角形”鬼面“中網(wǎng)消失后變成了上下分明的長(zhǎng)盾形格柵,這樣的設(shè)計(jì)更加符合國(guó)內(nèi)時(shí)尚大氣的概念。盡管這樣的朗動(dòng)也因此少了一些獨(dú)特個(gè)性,但整體的造型仍然可以吸引你多看它幾眼。

        現(xiàn)代朗動(dòng)

        現(xiàn)代朗動(dòng) 現(xiàn)代朗動(dòng)

          為了配合流塑體的外觀,所以朗動(dòng)的內(nèi)飾也大量的采用了柔美的曲線設(shè)計(jì),源于第八代索納塔前臉設(shè)計(jì)的“小蠻腰”式中控造型非常的大膽,同時(shí)你又不得不佩服現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師居然能在這種“邊邊角角”的中控上設(shè)計(jì)出頗具美感而且功能劃分非常清晰的按鈕。

        現(xiàn)代朗動(dòng)

        現(xiàn)代朗動(dòng) 現(xiàn)代朗動(dòng)

        ● 車型亮點(diǎn):類似安吉星的Blue Link

          在朗動(dòng)中,現(xiàn)代為我們帶來(lái)了最新的研究成果——Blue Link技術(shù),這套類似于通用安吉星的系統(tǒng)不但可以實(shí)現(xiàn)安吉星的絕大多數(shù)功能,最為亮眼的就是支持蘋果iPhone、谷歌安卓手機(jī)、微軟Windows Phone 7手機(jī)以及黑莓手機(jī)的兼容使用,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)無(wú)縫連接。

        現(xiàn)代朗動(dòng)

        ● 動(dòng)力底盤:兼顧節(jié)油和動(dòng)力

          現(xiàn)代朗動(dòng)目前提供了1.6L和1.8L這兩個(gè)主流排量發(fā)動(dòng)機(jī),1.6L γ(讀音:Gamma)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不完全就是悅動(dòng)現(xiàn)在使用的那臺(tái)。其最大功率為93kW(127PS),最大扭矩達(dá)155Nm。而那臺(tái)Nu 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,它可輸出107kW(145PS)的最大功率和175Nm的峰值扭矩。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速器和一臺(tái)6速手動(dòng)變速器。

        現(xiàn)代朗動(dòng)

        現(xiàn)代朗動(dòng)

          朗動(dòng)的懸掛結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式半獨(dú)立懸架,在緊湊型車中這種結(jié)構(gòu)也算常見(jiàn),同時(shí)懸掛的調(diào)校比較堅(jiān)固與舒適,所以在朗動(dòng)身上就不要太抱有激烈駕駛的欲望。

        現(xiàn)代朗動(dòng)

        ● 車型點(diǎn)評(píng):在緊湊型車的市場(chǎng)范疇內(nèi),朗動(dòng)的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)在不少,如果撇開(kāi)品牌情節(jié)不談,朗動(dòng)在于時(shí)尚設(shè)計(jì)方面是同級(jí)別中最為出色的,全新的動(dòng)力系統(tǒng)也能讓其擁有靠譜的油耗,2700mm的軸距也讓其擁有更加實(shí)用的空間,再加上韓系車一向低廉的維護(hù)成本,朗動(dòng)在這個(gè)級(jí)別中也是非常值得參考的一款車型。

         

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        配置超越同級(jí) 北京現(xiàn)代朗動(dòng)購(gòu)車手冊(cè)
        //www.jnlxbzs.cn/teach/xcdg/1208/2094955.html

        朗動(dòng)1.8L自動(dòng)尊貴型測(cè)試 內(nèi)涵式韓國(guó)型男
        //roadtest.pcauto.com.cn/yc/1209/2107425.html

         

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