【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雖然在如今家用車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，依然堅(jiān)持著以運(yùn)動(dòng)為主的緊湊型車(chē)并不多。不過(guò)還是有一部分人追求操控樂(lè)趣，他們希望在駕駛過(guò)程中能與車(chē)有更多的溝通和交流。其中合資品牌里就有傳承年輕與運(yùn)動(dòng)所在的兩廂思域、高爾夫GTI。

　　來(lái)到自主品牌這邊，從領(lǐng)克03 WTCR賽車(chē)奪冠，到領(lǐng)克03+性能車(chē)的推出，讓大家看到了領(lǐng)克品牌的運(yùn)動(dòng)基因。這不，領(lǐng)克品牌開(kāi)始趁熱打鐵，推出了一款純粹和暴躁的小鋼炮—領(lǐng)克02 Hatchback（詢底價(jià)|查參配）。那么領(lǐng)克02 Hatchback表現(xiàn)如何？它和兩廂思域誰(shuí)更懂國(guó)人的心？下面我們來(lái)對(duì)比一番。

　　對(duì)比之前，我們先聊來(lái)了解一下“Hatchback”是什么意思？其實(shí)Hatchback就是“雙門(mén)掀背車(chē)”或“四門(mén)掀背車(chē)”的英文名，且都是都擁有不錯(cuò)的性能和操控實(shí)力。所以在大家的認(rèn)知里，Hatchback其實(shí)就是“小鋼炮”的代名詞，比如高爾夫GTI、思域兩廂版、?？怂筍T等，而且他們大多數(shù)背后都擁有光輝的故事，這里我就不展開(kāi)了。而領(lǐng)克02 Hatchback的出現(xiàn)，也正是中國(guó)掀背性能車(chē)故事的開(kāi)始。

　　動(dòng)力方面，兩廂思域搭載的依舊是本田地球夢(mèng)科技1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，擁有1700-5500轉(zhuǎn)寬泛的扭矩爆發(fā)區(qū)間，手動(dòng)擋車(chē)型最大扭矩226牛米要高一點(diǎn)，變速器方面提供的是CVT無(wú)級(jí)變速器與6MT手動(dòng)變速器。

　　領(lǐng)克02 Hatchback采用一臺(tái)最大功率達(dá)到187kW（254Ps），峰值扭矩達(dá)350N·m的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配愛(ài)信的8AT變速箱，是不是很熟悉？沒(méi)錯(cuò)，就是領(lǐng)克03+同款，配合彈射系統(tǒng)，官方宣稱，領(lǐng)克02 Hatchback的百公里加速時(shí)間僅為6.2S。就參數(shù)表現(xiàn)來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相比兩廂思域會(huì)更搶眼，也有著與高爾夫GTI抗衡的能力。

　　0-100km/h加速成績(jī)對(duì)比：

　　接下來(lái)我們來(lái)看看這兩車(chē)0-100km/h加速測(cè)試成績(jī)表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)多次加速測(cè)試，領(lǐng)克02 Hatchback實(shí)測(cè)百公里加速的最好成績(jī)?yōu)?.82s。這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)小鋼炮當(dāng)中屬于不錯(cuò)的水平。至于思域在更新至國(guó)六之后，動(dòng)力水平有所降低，數(shù)據(jù)沒(méi)有過(guò)去漂亮了。高爾夫GTI則跟領(lǐng)克02 Hatchback不相伯仲。

　　100km/h-0制動(dòng)成績(jī)對(duì)比：

　　經(jīng)過(guò)多次制動(dòng)測(cè)試，領(lǐng)克03+的百公里制動(dòng)成績(jī)的最好成績(jī)?yōu)?4.43m。相較而言，兩廂思域和高爾夫GTI的制動(dòng)距離就比較一般了。

　　如何將一臺(tái)跨界SUV變身掀背轎車(chē)，降低是少不了。那領(lǐng)克02 Hatchback到底降多少？跟高爾夫GTI比比就知道，基本上做到僅比高爾夫GTI高17mm而已，離地間隙僅有141mm，性能化追求的低趴，已經(jīng)到點(diǎn)子上了。再加上全新橙色/黑色車(chē)漆、黑化格柵、寬體運(yùn)動(dòng)包圍、19英寸鍛造輪轂、啞光雙邊四出排氣，這些元素都是年輕人喜歡的。

　　本田這個(gè)品牌骨子里對(duì)于運(yùn)動(dòng)都有著特別的執(zhí)著與追求，而且在歷史上，它們也生產(chǎn)出讓無(wú)數(shù)車(chē)迷熱血沸騰的經(jīng)典車(chē)型。比如思域Type-R，而思域兩廂則妥妥是“信仰制造”車(chē)，因?yàn)楦蟾缬兄?0%以上相似。各種黑化的裝飾、緊湊的雙尾翼、夸張的后保險(xiǎn)杠以及中置雙出排氣管，讓旁人看到就知道它是個(gè)“狠角色”。

　　就外觀來(lái)看，雖然兩車(chē)戰(zhàn)斗感都很強(qiáng)，但兩廂思域更接近思域Type-R的設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)更讓人心動(dòng)。畢竟夸張的包圍、中置雙出排氣管、尾翼等等這些都是思域車(chē)主最愛(ài)改裝的項(xiàng)目，而現(xiàn)在原廠就給你配齊了，還多了那當(dāng)年想改也改不到的“翹臀”。

　　當(dāng)然，國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)，領(lǐng)克02 Hatchback性能化追求的低趴，已經(jīng)到點(diǎn)子上了。再加上全新橙色/黑色車(chē)漆、黑化格柵、寬體運(yùn)動(dòng)包圍、19英寸鍛造輪轂、啞光雙邊四出排氣，也是年輕人想要的那種張揚(yáng)。

　　領(lǐng)克02 Hatchback沒(méi)有像新01和05一樣用上新內(nèi)飾，只是在原有02內(nèi)飾加上了不少橙色點(diǎn)綴，也沒(méi)有03+那么多Alcantara，只在門(mén)板、中控臺(tái)、擋把、座椅上用了，就連最重要的方向盤(pán)也沒(méi)有，不過(guò)換擋撥片還是03+同款。雖說(shuō)整體內(nèi)飾用料也沒(méi)有03+那么狠，但也足夠玩味了。

　　 相比外觀大刀闊斧的改動(dòng)，兩廂思域（詢底價(jià)|查參配）內(nèi)飾則并沒(méi)有太多的變化，在一些小細(xì)節(jié)上做了改動(dòng)，有進(jìn)步的點(diǎn)，同時(shí)也有些不足的點(diǎn)。

　　配置方面一向是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，領(lǐng)克02 Hatchback1除了延續(xù)領(lǐng)克在輔助駕駛上的豐富配置外，還包含了排隊(duì)功能的ACC、車(chē)道保持等17項(xiàng)功能以及540度帶底盤(pán)頭飾功能的全景影像，整體配置表現(xiàn)比兩廂思域更有誠(chéng)意。

　　作為小鋼炮，空間方面雖然不是最重要的，但也要夠用。車(chē)身尺寸方面，兩廂思域除了比領(lǐng)克02 Hatchback長(zhǎng)外，寬、高和軸距都稍落后。但具體到實(shí)際體驗(yàn)空間方面，兩車(chē)差別都不算大，符合預(yù)期。

　　領(lǐng)克02 Hatchback乘坐空間表現(xiàn)：

　　兩廂思域乘坐空間表現(xiàn)：

　　無(wú)論是思域兩廂還是領(lǐng)克02 Hatchback都是主打操控的存在，同時(shí)他們既生得一副好面孔，又有一顆大心臟。Type-r未到兩廂思域先到也算是讓情懷落地了，但對(duì)于沒(méi)有情懷的人兩廂思域依舊是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，運(yùn)動(dòng)套裝帶來(lái)的高顏值、同樣寬裕的后排空間以及配置等方面都要比現(xiàn)款三廂思域更好一些，畢竟是2020款車(chē)型也應(yīng)用了更多本田更多新思路和設(shè)計(jì)，不僅如此還有不同的原廠調(diào)校，具備一定的改裝潛力等，相比三廂版本兩廂思域的價(jià)值絕對(duì)不僅限于情懷了，如果你是熱愛(ài)駕駛的朋友也剛好在這個(gè)價(jià)位中選擇還真繞不開(kāi)它。

　　但領(lǐng)克02 Hatchback也不是省油的燈，高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信的8AT變速箱、寬體運(yùn)動(dòng)包圍、19英寸鍛造輪轂、啞光雙邊四出排氣等，這是領(lǐng)克耗費(fèi)不少精力的作品，它也稱得上是一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的中國(guó)品牌鋼炮。從整體實(shí)力的角度來(lái)說(shuō)，用它來(lái)剛高爾夫GTI和思域兩廂版也是沒(méi)有問(wèn)題的。另外，自主品牌的配置水平合資品牌必然是沒(méi)得比的，如果你并不是一個(gè)有信仰的本田粉，且是一個(gè)追求配置的消費(fèi)者，那么合資品牌寒酸的配置可能會(huì)讓你轉(zhuǎn)投中國(guó)品牌的懷抱。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）