領(lǐng)克02 Hatchback沒有像新01和05一樣用上新內(nèi)飾，只是在原有02內(nèi)飾加上了不少橙色點綴，也沒有03+那么多Alcantara，只在門板、中控臺、擋把、座椅上用了，就連最重要的方向盤也沒有，不過換擋撥片還是03+同款。雖說整體內(nèi)飾用料也沒有03+那么狠，但也足夠玩味了。

　　 相比外觀大刀闊斧的改動，兩廂思域（詢底價|查參配）內(nèi)飾則并沒有太多的變化，在一些小細(xì)節(jié)上做了改動，有進步的點，同時也有些不足的點。

　　配置方面一向是自主品牌的強項，領(lǐng)克02 Hatchback1除了延續(xù)領(lǐng)克在輔助駕駛上的豐富配置外，還包含了排隊功能的ACC、車道保持等17項功能以及540度帶底盤頭飾功能的全景影像，整體配置表現(xiàn)比兩廂思域更有誠意。

　　作為小鋼炮，空間方面雖然不是最重要的，但也要夠用。車身尺寸方面，兩廂思域除了比領(lǐng)克02 Hatchback長外，寬、高和軸距都稍落后。但具體到實際體驗空間方面，兩車差別都不算大，符合預(yù)期。

　　領(lǐng)克02 Hatchback乘坐空間表現(xiàn)：

　　兩廂思域乘坐空間表現(xiàn)：

　　無論是思域兩廂還是領(lǐng)克02 Hatchback都是主打操控的存在，同時他們既生得一副好面孔，又有一顆大心臟。Type-r未到兩廂思域先到也算是讓情懷落地了，但對于沒有情懷的人兩廂思域依舊是一個不錯的選擇，運動套裝帶來的高顏值、同樣寬裕的后排空間以及配置等方面都要比現(xiàn)款三廂思域更好一些，畢竟是2020款車型也應(yīng)用了更多本田更多新思路和設(shè)計，不僅如此還有不同的原廠調(diào)校，具備一定的改裝潛力等，相比三廂版本兩廂思域的價值絕對不僅限于情懷了，如果你是熱愛駕駛的朋友也剛好在這個價位中選擇還真繞不開它。

　　但領(lǐng)克02 Hatchback也不是省油的燈，高功率2.0T發(fā)動機+愛信的8AT變速箱、寬體運動包圍、19英寸鍛造輪轂、啞光雙邊四出排氣等，這是領(lǐng)克耗費不少精力的作品，它也稱得上是一臺實實在在的中國品牌鋼炮。從整體實力的角度來說，用它來剛高爾夫GTI和思域兩廂版也是沒有問題的。另外，自主品牌的配置水平合資品牌必然是沒得比的，如果你并不是一個有信仰的本田粉，且是一個追求配置的消費者，那么合資品牌寒酸的配置可能會讓你轉(zhuǎn)投中國品牌的懷抱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）