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      1. 乞丐版值不值得買 熱門合資緊湊車篇(3)

        2013-06-05 00:17:24 作者:林振金

        ● 卡羅拉 1.6L MT/AT GL炫酷版
        乞丐版官方指導(dǎo)價:12.88/13.68萬
        最低報價:11.08/11.88萬
        綜合得分:★★★★☆

        1,優(yōu)惠信息():新款優(yōu)惠上調(diào)

          從近期優(yōu)惠來看,卡羅拉各地的優(yōu)惠都比較平均,均維持在1.5萬元的檔次。從之前頻頻曝光的新一代卡羅拉新聞后(點擊查看新聞),現(xiàn)款車型降價銷售也成為了一種必經(jīng)之路,再加上多年建立的口碑,給你一種"廉頗未老"的感覺,近兩個月銷量(3月1.58萬,4月1.39萬)就是很好的佐證。

        乞丐版值不值得買 緊湊級

        入門車型近期行情
        車型城市優(yōu)惠
        卡羅拉北京1.5萬
        上海1.8萬
        廣州1.8萬
        深圳1.5萬

        2,安全性能(★):入門級有這表現(xiàn),很不錯

          2013款卡羅拉增配不少,除了常規(guī)的雙氣囊以及電子輔助外,還增加了倒車影像視頻功能。C-NCAP成績也比較高,不過需要注意的是,碰撞車型為高配版本,所以配置加分項拿到了不錯的3分。(碰撞測試成績后面括號里的數(shù)據(jù)表示的是占分項總分的百分比,每項滿分16分)

        卡羅拉安全以及碰撞成績
        安全性配置
        前排雙氣囊ABS+EBD+EBA
        兒童座椅接口倒車影像視頻
        發(fā)動機電子防盜前霧燈
        大燈高度可調(diào)安全帶未系提醒
        C-NCAP五星碰撞成績(總分48.6分)
        完全正面碰撞13.69分(85.56%)
        40%正面偏置碰撞15.91分(99.43%)
        側(cè)面碰撞16.00分(100%)
        配置加分項3.00分

        乞丐版值不值得買 緊湊級

        3,動力總成(☆):4AT比較落后

          入門級配備的是1.6L排量發(fā)動機,該1ZR-FE機型比較經(jīng)典,數(shù)值與現(xiàn)今發(fā)動機相比肯定不算出色,90kW(122PS)的最大功率以及154Nm最大扭矩的動力數(shù)據(jù)對卡羅拉來說也僅僅是夠用罷了。

        乞丐版值不值得買 緊湊級

          入門級除了5速手動變速箱外,匹配的僅有4速自動變速箱,雖說換擋平順性還不錯,但對于追求高新技術(shù)的消費者來說肯定是個障礙。但6.9L/100km的綜合油耗也許能拉回不少顏面,如果能換上1.8L車型的CVT無級變速箱,效果估計會更好。

        全球十大車型

        4,亮點配置(★):入門級亮點多

          還真別說,2013款卡羅拉的配置項還是頗有看點,電動天窗有了,多功能方向盤也有了。而且比較少見的是配備了中控顯示屏并輔以GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及上述說的倒車影像功能。因此,整體上必須給出滿意的評價。

        亮點配置
        電動天窗外電動后視鏡6揚聲器系統(tǒng)
        多功能方向盤手動空調(diào)+空氣過濾藍牙電話
        AUX/USBGPS+中控大屏 

        乞丐版值不值得買 緊湊級

        5,配置對比(★):炫酷版足夠了

          次配車型至酷版只貴了4000元,不過多出的主要配置也相對比較簡單,主要是對舒適性的升級,加裝皮質(zhì)座椅以及自動空調(diào),這些都是按需選擇的。本質(zhì)上來說,炫酷與至酷版沒有什么太大區(qū)別。而具體的卡羅拉購買推薦,可以點擊進入我們的購車手冊進行查閱。

        卡羅拉配置對比(手動車型為例)
        車型1.6L GL炫酷版1.6L 至酷版
        官方指導(dǎo)價12.88萬13.28萬
        差價4000元
        高低調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅-
        自動空調(diào)-

        乞丐版值不值得買 緊湊級

        編輯點評:優(yōu)惠較大的卡羅拉入門級可購買價值還是相當(dāng)大的,各方面表現(xiàn)相對均衡,最大的短板莫過于還未更新的動力系統(tǒng),但這些相信在新一代卡羅拉上會進行改善。

         

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