變化很接地氣 實拍沃爾沃新款XC60 B5
新款XC60的車身尺寸保持不變，2865mm的軸距也能盡量滿足后排腿部的舒適乘坐需要，不過座椅的材質(zhì)還是北歐產(chǎn)品獨有的風(fēng)格質(zhì)地會偏硬一些，適合長途駕駛。此外，我們實拍的這臺B5的版本是不提供后排獨立空調(diào)的，而且后排也只有一個充電接口；儲物空間也少的可憐，后門兩側(cè)只能放下一瓶礦泉水，舒適性和實用性對后排乘客的照顧實在太少了，在實用性上依舊沒有改善。
新款XC60全系采用了沃爾沃最新的2.0T汽油發(fā)動機，均搭配48V輕混動力技術(shù)，其中B4汽油版綜合最大功率145kW(電機可提供額外10kW)，實拍的新款XC60 B5車型綜合最大功率184kW（電機可提供額外10kW)，官方給出的零百加速時間為7.1s，老款為6.8秒。加速慢了油耗卻更好了，老款官方百公里油耗為7.9L，新款XC60變?yōu)?.3L，變速器方面均匹配愛信的8AT。B5車型上搭載了第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)除了擁有更迅速準確的算法外，還能在新款XC60上實現(xiàn)為后軸調(diào)用100%動力的硬件能力。
結(jié)語：
新款XC60動力總成的升級讓它在同級別中性能不處于下風(fēng)，相比起某些品牌減排量搭配輕混確實要是實在的多。另外一方面安全性能和娛樂系統(tǒng)的升級也是大家喜聞樂見的，在合資品牌中功能強大又好用的車機并不多，所以采用原生安卓生態(tài)系統(tǒng)之后能夠帶來的娛樂性延展可謂是值得期待，當(dāng)然，對于后排乘客的照顧不夠依舊是一個大問題，畢竟起步售價就已經(jīng)三十多萬了，弄個后排獨立空調(diào)不過分吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）
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