● 豐田威颯

　　豐田威颯Venza是一款基于凱美瑞底盤開發(fā)的跨界型SUV，可以說與豐田漢蘭達是一款孿生車型，定位上相比漢蘭達更偏向運動。豐田威颯Venza在本屆深港澳車展上正式上市，本次推出4款2.7L車型，有兩驅(qū)和四驅(qū)版可選，售價區(qū)間為32.66-40.88萬。

● 外觀內(nèi)飾：與漢蘭達同平臺 但有顯著的MPV特征

　　從外觀來看，豐田Venza更像是一款MPV，和線條硬朗的漢蘭達相去甚遠。三條鍍鉻中網(wǎng)簡約霸氣，兩端高蹺的大燈設(shè)計卻展現(xiàn)出一絲嫵媚。和漢蘭達硬直的側(cè)身線條相比，Venza側(cè)身線條更富有曲線，因此看起來比漢蘭達更偏向運動風(fēng)格。

　　尺寸上，豐田Venza和漢蘭達的區(qū)別并不十分明顯。Venza的軸距比漢蘭達略短一些，和凱美瑞的軸距相同，不過Venza全長超過了漢蘭達。Venza采用5座設(shè)計，而漢蘭達有5座和7座可選。Venza的高度比漢蘭達要低一些，一來是Venza的底盤高度略低一些，二來是車廂高度也低一些，因此頭部空間和尾箱空間，Venza相比漢蘭達并不占優(yōu)勢，畢竟這就是運動風(fēng)格的代價，：

　　豐田的設(shè)計師沒有像大眾那么“精明”（非褒義），同平臺車型的內(nèi)飾設(shè)計，尤其是方向盤、儀表盤、旋鈕這些小元素的設(shè)計基本全部一樣，而Venza盡管和漢蘭達在內(nèi)的多款車型共享平臺，但內(nèi)飾設(shè)計卻完全有著自己的風(fēng)格，方向盤、儀表盤、中控臺的設(shè)計和漢蘭達完全不一樣，將換擋桿放置在更靠近駕駛員、且位置更高的設(shè)計也顯得Venza更偏向于MPV風(fēng)格。

● 乘坐空間：只有5座略顯遺憾

　　威颯沒有像漢蘭達一樣提供5座和7座的可選項，全系都標配了5個座椅，這點小編也不大想得通，比較車要更長一些，塞三排座椅是綽綽有余的，當然沒有了第三排座椅帶來的最大一個好處就是后排空間相當不錯，因為我們發(fā)現(xiàn)后備箱空間只能算湊合。

● 動力底盤：只有一款2.7L發(fā)動機和漢蘭達配置接近

　　豐田Venza的動力沒有了漢蘭達的3.5L發(fā)動機，只有一臺2.7L直列四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率為135kW(184PS)/5800rpm、峰值扭矩247Nm/4200rpm，不知道是不是為了顯示它的定位要略低于漢蘭達，Venza的兩款發(fā)動機的調(diào)校剛好都略略低于漢蘭達。傳動裝置都為6速自動變速器。

● 車型點評：初期以進口形式引進的豐田Venza肯定價格不低，相信大部分人還是會愿意選擇價格更實惠的漢蘭達、本田歌詩圖等國產(chǎn)車型。而有經(jīng)濟能力買40萬元以上價位SUV的消費者大部分會選擇豪華品牌的中型SUV，因此進口豐田Venza肯定會是小眾車型，只有國產(chǎn)才是出路。不過目前豐田在華銷量整體形勢頹廢，豐田愿意馬上引進國產(chǎn)新車的可能性不高，因此豐田Venza即使會國產(chǎn)，恐怕也會是很久以后的事情了。