【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的引入，是原本不平靜的中級市場再次沸騰了起來，特別是在“馬丁”新蒙迪歐即將更新之際，這兩款主打運(yùn)動的兩款車將成為眾人眼中的死敵。如今馬自達(dá)ATENZA已運(yùn)抵經(jīng)銷店，那么它是否會比新蒙迪歐更好一些呢?

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● 外觀：更加柔美，尺寸在加大

　　馬自達(dá)ATENZA相比上一代車型睿翼外觀變化很多，來自于概念車“魂動”設(shè)計(jì)讓整車的風(fēng)格顯得更加的流暢，體現(xiàn)了馬自達(dá)一如既往的運(yùn)動精髓。作為現(xiàn)款睿翼的換代車型馬自達(dá)ATENZA，整車在三圍上同樣進(jìn)行了加大，尤其是軸距和高度的增加，相信可以在一定程度上滿足國人對空間上的奢侈。不過從外觀看上去雖然尺寸增加了不少，但在馬自達(dá)的流體線條雕塑下ATENZA并不顯得臃腫，相比于新蒙迪歐馬自達(dá)在外觀上要更生動自然一些。

　　盾形的蜂巢式進(jìn)氣格柵與兩大燈之間有一條流線型的鍍鉻裝飾條貫穿其中，犀利的線條突出了新車的與眾不同，大燈采用了常見的透鏡氙燈樣式，同時(shí)在上面還運(yùn)用了類似瞳孔造型設(shè)計(jì)的日行燈，看上去比較銷魂。

　　得益于再次增加的軸距，馬自達(dá)ATENZA已經(jīng)達(dá)到了目前主流中級車的水平，并且Coupe造型從A柱自然的延伸至了尾部，看上去同樣性感。車尾的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，同樣用一條鍍鉻飾條貫穿尾部，不過相比前部經(jīng)典的盾形中網(wǎng)格柵，尾部則顯得低調(diào)了些。

　　馬自達(dá)ATENZA配備了19寸的雙五幅輪轂，配合視覺很顯低矮的車身非常具有張力、輪胎方面則采用了普利司通225/45 R19的輪胎。內(nèi)飾做工有長進(jìn)，配置科技兩不誤。