● 豐田卡羅拉
指導(dǎo)價(jià)：12.38/16.08萬(wàn)
推薦車(chē)型：1.6L MT/AT GL炫酷版
推薦車(chē)型指導(dǎo)價(jià)：12.88/13.68（點(diǎn)擊查看卡羅拉最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　現(xiàn)售的第10代卡羅拉雖然已有廉頗老矣的感覺(jué)，但是作為世界上累積銷(xiāo)量最大的車(chē)，它依然有很高購(gòu)買(mǎi)價(jià)值，首當(dāng)其沖就是均衡的表現(xiàn)和足夠低的油耗。

● 動(dòng)力底盤(pán)：經(jīng)典搭配省油有一手 底盤(pán)調(diào)校常規(guī)

　　入門(mén)級(jí)配備的是1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，該1ZR-FE機(jī)型比較經(jīng)典，數(shù)值與現(xiàn)今發(fā)動(dòng)機(jī)相比肯定不算出色，90kW（122PS）的最大功率以及154Nm最大扭矩的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)卡羅拉來(lái)說(shuō)也僅僅是夠用罷了。

　　入門(mén)級(jí)除了5速手動(dòng)變速箱外，匹配的僅有4速自動(dòng)變速箱，雖說(shuō)換擋平順性還不錯(cuò)，但對(duì)于追求高新技術(shù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肯定是個(gè)障礙。但6.9L/100km的綜合油耗也許能拉回不少顏面。

　　卡羅拉采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后拖曳臂式，雖然日系車(chē)普遍重視舒適程度，但卡羅拉的懸掛調(diào)教并沒(méi)有完全的傾向舒適，還是略略帶一點(diǎn)路感，懸掛的跳動(dòng)也有點(diǎn)直接。配合反應(yīng)直接的動(dòng)力總成，給人的感覺(jué)還是有幾分靈敏運(yùn)動(dòng)的。

● 外觀(guān)內(nèi)飾：里外都很大方得體

　　如果關(guān)注過(guò)卡羅拉的話(huà)，大家也知道如今這幅外觀(guān)也都用了2、3年了，不過(guò)即便如此你肯定也不會(huì)覺(jué)得它有多落伍多丑，豐田的設(shè)計(jì)一向?qū)儆谀涂葱停阍儆脗€(gè)幾年它看上去依然是大方得體的。

　　內(nèi)飾方面，最新款的卡羅拉還是有了討好人的改動(dòng)，比如方向盤(pán)上的左右鈦銀裝飾，比老款更具活力。另外在配置方面，我們所推薦的炫裝版有電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)，還配備了中控顯示屏并輔以GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及倒車(chē)影像功能。更關(guān)鍵的是其實(shí)終端售價(jià)方面都有超過(guò)1萬(wàn)元的優(yōu)惠。

● 空間：日系車(chē)空間有保障

　　空間方面，卡羅拉的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在后排乘客的腿部空間上。在前排調(diào)節(jié)靠前的時(shí)候，后排最多可以獲得850mm的空間。空間感還是非常充足，對(duì)乘坐者的關(guān)懷一直都是日系車(chē)的追求。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：新款卡羅拉官圖已經(jīng)發(fā)布，我的同事也已做出解析（點(diǎn)擊查看文章），而這時(shí)候往往也是老款最便宜的時(shí)候，注重實(shí)惠的朋友可以出手了。

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各取所需 軒逸/朗逸/卡羅拉對(duì)比之駕控篇
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