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        如何以點(diǎn)破面 廣汽本田型格INTEGRA處處皆細(xì)節(jié)
        

        

        
2021-11-01 23:37:02

作者：柯凱汶



        

        

        

        

        

        



        

        


        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在雙車策略方面，本田似乎一直玩不過南北豐田、南北大眾，從XRV和繽智、英仕派和雅閣，南北本田（廣汽本田和東風(fēng)本田）一直找不出各自非選不可的理由。直到近年的Life和飛度，配置、細(xì)節(jié)以及價格的差異，兩者好像才逐漸找到正確的發(fā)展方向。
        　　而到今天，當(dāng)我看到廣汽本田的型格，也有了更加不一樣的感受。在東風(fēng)本田L(fēng)ife和廣汽本田飛度之中，我看到東風(fēng)本田作為后來者，更希望是用配置打動消費(fèi)者而不是設(shè)計。但是在廣汽本田身上，我卻看到差異化的另一種形式，就是細(xì)節(jié)。
         
         
        要點(diǎn)速讀
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        盡管大體車身結(jié)構(gòu)一致，但是多處細(xì)節(jié)填補(bǔ)了新思域（詢底價|查參配）“不夠運(yùn)動”的地方，運(yùn)動版本的推出也更加地迎合年輕消費(fèi)群體；
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        內(nèi)飾整體設(shè)計車廂風(fēng)格與新思域一致，但同樣在細(xì)節(jié)處發(fā)力，多處車身同色的飾條裝飾，也更加年輕活潑；
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        配置方面也拉開了一定差距12 BOSE高性能揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、卡片鑰匙等，更顯精致體驗(yàn)；
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        動力方面全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)均為高功率版本，最大功率182PS，最大扭矩240N·m，除了CVT變速箱，廣本還為型格提供了手動擋版本。
        外觀：運(yùn)動版本彌補(bǔ)新思域的“不夠運(yùn)動”
        　　第十一代思域上，我們其實(shí)能看到更多日本本土飛度的影子，東風(fēng)本田并沒有進(jìn)行過多的改造，而是選擇直接投放到國內(nèi)之中。如此一來，與第十代思域的運(yùn)動相比，反差是巨大的，所以大家都是新思域長大了，不再“鬼火”了。
        　　廣本明顯清楚這一點(diǎn)，在與東本思域的差異化上面，也下足了功夫。不僅在車頭車尾的大部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動，更是推出了更年輕的運(yùn)動版本。熏黑的大燈、輪轂，黑色的后視鏡、門把手、尾翼等等，大量的黑色元素也進(jìn)一步營造出年輕人更喜愛的運(yùn)動風(fēng)格。
        　　畢竟兩車緊密聯(lián)系的血緣關(guān)系，也束縛著廣汽本田無法在空間之中做文章，所以兩車的尺寸也相當(dāng)接近。不過這也不能妨礙型格在外觀上大作文章，接下來的尾部我認(rèn)為則是比思域好看最多的地方。
        

        

        
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