【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】汽車界一直都有著三年一小改，六年一換代的行業(yè)潛規(guī)則，不過對于一些熱賣車型，生命周期越長就意味著賺得越多，印象中韓國車除了伊蘭特以外似乎再也找不到如桑塔納這般的常青樹了。2007年，起亞的第二代Sportage正式進(jìn)入中國市場，短短3年的時間，銷量就突破了14萬臺，而如今這個可能不看圖片都記不起來的家伙在中國已經(jīng)有了25萬車主。因此，縱然第三代Sportage（國內(nèi)譯作智跑）已經(jīng)上市，但起亞依然舍不得讓老獅跑退市，經(jīng)過一番修改之后的新起亞獅跑又成為了一個實(shí)惠的選擇。

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　　這種老車就沒必要搞那么多亂七八糟的機(jī)械結(jié)構(gòu)差異了，所以新獅跑全系只配備了一款2.0L發(fā)動機(jī)，也不存在高低功率的問題，數(shù)據(jù)方面完全一樣。此次改款的智跑其實(shí)只有四個不同的配置，分別為低配的GL版、中配的GLS版、高配的DLX版以及頂配的Premium版，只不過又有手動擋、自動擋、兩驅(qū)版、四驅(qū)版這些選擇，所以總共就產(chǎn)生了7個不同的版本。

● 起亞新獅跑新在哪里？

　　新獅跑最主要的改動還是集中在外觀上，在原來的基礎(chǔ)上注入了更多的家族元素，整個前臉和尾部也變得更加時尚了一些，不過畢竟是在原有的基礎(chǔ)上整容的，所以在小編看來這樣的小改始終有點(diǎn)兒別扭，沒有原來的老款看著舒服。

　　新獅跑共有4種不同的車身顏色可以選擇，分別為白、鉆石銀、鈦銀以及黑色，這四種顏色屬于最最基本的配色，同時也是所有人都能接受的顏色，從這方面看新獅跑還是蠻保守的。

　　好嘛！前面剛說完新獅跑在配色方面很保守，它就用輪轂狠狠的抽了我一巴掌，整個造型是相當(dāng)?shù)募みM(jìn)，三款不同的鋁合金輪轂，從GLS開始就可以選裝K5上那種非常拉風(fēng)的金屬拉絲輪轂。

● 起亞新獅跑詳細(xì)配置分析

起亞 新獅跑 2.0 GL版本
官方指導(dǎo)價：15.98萬元（MT兩驅(qū)）、16.98萬元（AT兩驅(qū)）

　　新款獅跑的外觀除了一些小的改動外，基本上沒什么太大的亮點(diǎn)，硬要說亮點(diǎn)的話，標(biāo)配的車頂行李架算是一個吧，另外可加熱的后擋風(fēng)玻璃也可以算一個，配合上大尺寸的無骨雨刷，可以始終保證后方清晰的視野。

　　新獅跑的安全性配置自然不可能像現(xiàn)在的SUV一樣，一上來就一大把各種各樣的電子輔助設(shè)備讓人看得眼花繚亂。新獅跑在這方面依然只有最“古老”最基本的ABS和EBD。這個就不提了，畢竟是款老車了，但這都近16萬的車價了，只有兩個安全氣囊多少有點(diǎn)說不過去吧？

　　舒適性配置也沒什么太大的亮點(diǎn)，織物座椅、單碟CD、手動空調(diào)，這就是標(biāo)準(zhǔn)的乞丐版車型配置，也沒什么讓人不滿意的地方。