【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】相信大家對剛剛上市的一汽豐田凌放HARRIER還比較陌生，21.18-29.78萬元的售價，可以看到其定位對比起RAV4 榮放是高半級的存在。沒錯，由于豐田在國內(nèi)緊湊型SUV和中大型SUV之間一直存在空白，在一汽豐田凌放到來之前，這一細(xì)分市場基本被冠道和UR-V瓜分，如今豐田也坐不住了，帶來了這款講求格調(diào)、注重質(zhì)感的大五座SUV，讓這款早已揚(yáng)名于外的SUV進(jìn)入中國。

　　HARRIER這個車系其實(shí)已擁有24年的歷史，誕生于1997年的HARRIER其實(shí)是初代雷克薩斯RX的日本版，由于當(dāng)時雷克薩斯并未在日本銷售，不少車型在日本國內(nèi)都是以豐田的名義開賣，初代HARRIER就是其中之一。

　　第一/二代HARRIER，都是RX的孿生車系，從第三代車型開始，HARRIER與RX才各自獨(dú)立。而本次國產(chǎn)的一汽豐田凌放已屬于2020年推出的第四代車型，新車雖然懸掛豐田標(biāo)，但由于該車與雷克薩斯RX的淵源，讓其品質(zhì)定位都十分貼近雷克薩斯的標(biāo)準(zhǔn)。

　　一汽豐田凌放的設(shè)計基調(diào)依然是年輕化，但它并沒有過于激進(jìn)，而強(qiáng)調(diào)視覺上飽滿、高質(zhì)感的氣質(zhì)，多了幾分優(yōu)雅的感覺。

　　通過對比一汽豐田旗下的三款SUV，一定程度上可以看到三者的關(guān)系。一汽豐田凌放與RAV4榮放同享TNGA-K平臺，兩者在寬度和軸距上相同，而鑒于一汽豐田凌放擁有更為舒展大氣的造型，因此尺寸上會稍長一點(diǎn)、高度壓低一點(diǎn)。

　　可以看到一汽豐田凌放的車尾十分鐘情于橫線線條的運(yùn)用，尾燈、保險杠的棱線以及貫穿左右的鍍鉻飾條都無一例外采用了橫向排部，使得車尾的觀感更有層次。

　　除了外觀，我們可以看到一汽豐田凌放的內(nèi)飾同樣十分注重細(xì)節(jié)的表現(xiàn)。設(shè)計師以“舒適、優(yōu)質(zhì)的內(nèi)部空間”為主題，以馬鞍座為靈感的中控瞬間占據(jù)視覺焦點(diǎn)，在乘客看到和接觸到的地方，多采用大量皮革作為包覆，表現(xiàn)出一種別致、寧靜的室內(nèi)空間。

　　通過人臉識別登錄系統(tǒng)后，不但可進(jìn)行車輛的個性化設(shè)置，還可進(jìn)行百度地圖、QQ音樂、外賣、酒店預(yù)約、電影票、智能家居控制等生活服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)定與操作。

　　在安全配置方面，一汽豐田凌放同樣十分“足料“，全系標(biāo)配ToyotaSafetySense智行安全系統(tǒng)；同時SRS空氣囊的數(shù)量也是全系統(tǒng)一。在安全輔助功能上，入門車型會配備倒車影像，而中高配車型則提供全景影像系統(tǒng)。

　　動力上，新車將提供2.0L燃油版和2.5L混動版車型。純?nèi)加桶孳囆团鋫?.0L發(fā)動機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，傳動匹配CVT無級變速箱；混動版車型搭載基于2.5L發(fā)動機(jī)的THS II混動系統(tǒng)，其中前驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合最大功率為218馬力，而四驅(qū)版車型由于后輪增加了電機(jī)，因此系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到222馬力，混動版車型配備E-CVT無級變速箱。

　　這一代HARRIER在日本本土市場受歡迎程度極高，去年6月中旬上市首月便超額完成銷售目標(biāo)，來到今年八月份，HARRIER依舊能躋身銷量排行榜的第九名。從目前新車的綜合競爭力來看，未來一汽豐田凌放在中國市場的表現(xiàn)十分值得期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）