江鈴與福特合資多年，乘用車領域卻在近年才開始發(fā)力，從領界換殼馭勝330到領裕的橫空出世，如今領睿的發(fā)布，讓福特另辟蹊徑的SUV產(chǎn)品線倒是齊全了?；氐筋I睿，在有領界和領裕的基礎上，找到了福特和江鈴融合的辦法，很多網(wǎng)友戲稱如果銳際有領睿的外觀怕是已經(jīng)賣爆了。領睿在外觀和內飾方面基本上已經(jīng)和福特的全球車型接軌了，不熟悉的朋友已經(jīng)很難看出江鈴味兒了，低價切入市場還需找回合資品質才能立足長遠，和長安福特追求“更中國”不同，江鈴福特一直在做的其實就是“更福特”。

　　事實上，以銳際2.0T+8AT+四驅的硬實力加上領睿的外觀和空間，的確能夠擁有極強的產(chǎn)品力，但長安福特在“更中國”方面至今都做得不怎么樣，江鈴福特在領睿上市之后終于是有一款能和主流合資品牌一爭高下的核心產(chǎn)品了。而我上文中提到的許多設計細節(jié)上的瑕疵，往往是解決溫飽之后再考慮精益求精的事情了，希望江鈴福特日后能夠交出更加精彩的答卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）