【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】這篇文章已經(jīng)是我們《乞丐版值不值買》系列SUV篇的第三篇，所以我們在點評完小型SUV、緊湊型SUV之后，理所當然的來到了更高一級的中型SUV篇。閑話不多說，下面我們就一起來看看這些在普通老百姓眼中的“奢侈品”，它們的乞丐版究竟值不值得買，同時也為那些在頂配的緊湊型SUV和乞丐版的中型SUV之間搖擺不定的買家給出個靠譜的參考。

　　評分的標準依然按我們的老習慣：非常滿意就★，基本滿意就☆，不滿意則無星。只是今天這篇要注意的一點是，由于今天的幾款車型中有進口車，C-NCAP上沒有碰撞測試成績，所以為了公平起見，統(tǒng)一對今天的四款車型采用E-NCAP的碰撞成績作為標準。

奧迪Q5 35TFSI quattro 標準型
官方指導價：35.85萬元
最低報價：33.05萬元
綜合得分：★★

● 優(yōu)惠信息（☆）：一向價格堅挺的奧迪能有優(yōu)惠很罕見

　　作為同級別中賣得最好的車型，奧迪Q5哪怕全國都沒有優(yōu)惠都是可以理解的。不過讓人欣喜的是在北京、上海這兩個城市，可能是由于豪華品牌之間的競爭實在太激烈，所以出現(xiàn)了不同程度的優(yōu)惠幅度。而同為一線城市的廣州就沒有這樣的待遇，更為悲劇的是位于西部的成都，乞丐版連現(xiàn)車都沒有。

● 安全性能（★）：豪華品牌就該拿出和普通品牌不一樣的東西來

　　別看下表列出了很多安全配置，但對于一款30多萬的豪華SUV來說，這樣的安全配置實在是太過普通太過平常。不過奧迪Q5的E-NCAP碰撞測試成績倒是相當不錯，尤其是成人保護這塊兒取得了33分的高分，兒童保護也有41分的不錯表現(xiàn)，唯一不太理想的是行人保護這塊兒，才得了12分。

● 動力總成：低功率版本就算了，手動擋實在不能忍

　　乞丐版的35TFSI使用的是一臺和40TFSI代號相當?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">EA888發(fā)動機，只是功率被調(diào)低了而已，所以理論上是可以通過刷ECU等一系列手段達到40TFSI的水平的，不過還是存在著一定的風險。畢竟是一款乞丐版車型，低功率的發(fā)動機我們也就忍了，只是這好歹也是臺35萬的豪華品牌SUV，一臺6擋手動變速箱實在有點兒說不過去。

● 亮點配置（☆）：配置有亮點不代表配置好

　　奧迪Q5乞丐版的配置一如大眾的整體風格——寒磣至極，不過倒也有幾個比較亮點的配置可以撐撐場面。氙氣大燈是同級別中唯一一個全系標配的；深得消費者喜愛的全景天窗同樣也是標準配備，不過稍顯遺憾的是它的前半段不能打開；除此之外奧迪Q5還標配了發(fā)動機自啟停技術以及電動尾門。

● 配置對比：2.5萬換個高功率版發(fā)動機和自動變速箱

　　40TFSI 進取型比35TFSI 標準型貴了2.5萬元，配置上倒沒有增加什么，反倒是減少了兩個，不過如此寒酸的配置多兩個少兩個其實也沒什么根本性的區(qū)別。這2.5萬基本就算是花在了發(fā)動機和變速箱的升級上，不過，進取型比標準型更值得買的另一個理由是，能夠選裝的配件要比標準型多出一大截。

● 車型點評：新款奧迪Q5加入的35TFSI手動擋車型，把門檻降低到了35萬這個區(qū)間提升了產(chǎn)品的競爭力。不過老實說，這個乞丐版真的沒有太大的購買價值，比進取型只便宜了區(qū)區(qū)2.5萬元，不但發(fā)動機功率變小了，變速箱也變成了6MT，而且配置的選擇余地也變得相當狹窄，所以這款車型純粹是為了拉低價格而存在的。

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動力強悍油耗低 2.0T渦輪增壓SUV推薦
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延續(xù)傳說 PCauto測試國產(chǎn)奧迪Q5
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● 優(yōu)惠信息（★）：奔馳的車價格就是穩(wěn)不住

　　奔馳GLK依然延續(xù)著奔馳除了新車以外基本都有大幅度降價的風格，全國普遍都有2萬多的大幅度優(yōu)惠。最離譜的當屬上海，有著5.5萬的巨幅優(yōu)惠，這樣一算下來，本來40多萬的車，直接下探到了35萬的級別，與奧迪Q5形成了最直接的競爭，不過這樣的降價幅度讓我們這些消費者還是相當高興的。

● 安全性能（★）：奔馳的安全性相當可靠

　　奔馳也算是汽車安全的領導者之一，所以在安全性方面GLK的表現(xiàn)也相當不錯，全車配備了眾多的電子輔助設備，其中還有同級別中很少見的預防性安全系統(tǒng)和注意力警示系統(tǒng)。另外，在E-NCAP的碰撞測試成績中奔馳GLK的表現(xiàn)也很不錯，除了兒童保護方面稍微差了一點兒外。

● 動力總成（☆）：發(fā)動機老舊但動力依然不俗

　　新款的GLK搭載的依然是老款上面的那臺3.0L V6自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為245馬力，最大扭矩300Nm，而且全系只有這么一款發(fā)動機可以選擇。另外變速箱方面，同樣也是現(xiàn)在看來有些老舊的7速G-tronic Plus手自一體變速箱。

● 亮點配置（★）：很多配置都是同級別中沒有的

　　奔馳GLK由于目前就三款車型在售，所以最低配的乞丐版其實也乞丐不到哪兒去，因此乞丐版的配置還是相當豐富的，而這其中的亮點配置也很多。奔馳GLK是本文幾款車型中唯一一款乞丐版就配備皮質(zhì)內(nèi)飾的車型，雖然這個皮是人造皮，而且座椅加熱、記憶也是同級別中乞丐版上少有的配置。

● 配置對比（☆）：糾結(jié)要不要上時尚型

　　前面就說過奔馳GLK只有3款車型，所以價格的跳躍性特別大，但增加的配置是挺誘人的，其中智能照明系統(tǒng)包含了氙氣大燈、自動頭燈等一套燈光配置，而且還有導航、全景天窗以及電動尾門。想升級但差價真的是比較大，所以不差錢的買主就直接升級到時尚型吧，如果預算實在不能支持這么大的差價，動感型的配置也足夠豐富。

● 車型點評：13款的奔馳GLK對外觀內(nèi)飾進行了些許的改進，車型也減少到了3款，針對的目標群體變得更加明確。所以，眾多對手們別看奔馳GLK只有3款車型就好欺負，從乞丐版就能看得出來，這3款車型每一款都有著同級別中超高的性價比。

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很難找出不足 測試北京奔馳GLK300時尚型
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體驗2013款奔馳GLK300動感型 實力過人
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沃爾沃XC60 2.0T T5 智尚版
官方指導價：38.99萬元
最低報價：37.79萬元
綜合得分：★★★

● 優(yōu)惠信息：新款目前價格很堅挺

　　沃爾沃旗下的車型目前正在經(jīng)歷更新?lián)Q代，不巧的是沃爾沃XC60就是一款剛剛小改完畢的車型，所以價格自然不會有任何的松動。而通過表格我們也我們看到了目前四大城市都沒有任何優(yōu)惠，而廣州更是連現(xiàn)車都少，不過以沃爾沃的價格堅挺程度應該撐不了多久，所以過一段時間這個項目應該可以加半顆到一顆星。

● 安全性能（★）：沃爾沃都不安全了還有什么車安全呢？

　　沃爾沃汽車享譽全球的就是它超高的安全性能，所以別看沃爾沃XC60只有區(qū)區(qū)的4個安全氣囊，光下表這些電子輔助配置，尤其是增強版的城市安全系統(tǒng)就可以將危險扼殺在搖籃里。而沃爾沃XC60的E-NCAP碰撞測試成績也非常出色，三個測試項目的成績都相當不錯，尤其是行人保護這塊兒，如果配備了行人安全氣囊的話，相信成績會更加出色。

● 動力總成（☆）：老動力系統(tǒng)依然給力

　　沃爾沃XC60乞丐版上的這臺2.0T T5發(fā)動機其實就是老款上的那臺T5發(fā)動機，2.0L的渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為177kW(240PS)/5500rpm、最大扭矩320Nm/1800-5000rpm，與之搭配的是一臺可以讓動力銜接更好的Powershift雙離合變速箱。

● 亮點配置（★）：舒適和安全性配置都很豐富

　　前面我們知道了在安全性配置方面，沃爾沃XC60乞丐版配備的就非常豐富了，而在舒適性配置上沃爾沃XC60的乞丐版同樣不甘示弱，眾多高級配置全部標配到了乞丐版上，不過配置的重點依然在安全性方面（這個安全包括碰撞安全和環(huán)境安全），而其中價值最高的依然是城市安全系統(tǒng)。

● 配置對比（☆）：都花這么多錢了就再多花2.5萬上智逸版吧

　　比智尚版貴了2.5萬元的智逸版在配置上的提升非常明顯，首先是大燈換成了氙氣大燈，另外車內(nèi)也將座椅全部換成了真皮座椅，單就這兩樣差不多就可以抵消掉多花的2.5萬了，更別提其他一些小的升級，總之，多花2.5萬升級成智逸版還是值得的。

● 車型點評：沃爾沃XC60的乞丐版采用的是T5的發(fā)動機，雖然動力沒有T6強，但也足矣。而且在配置上沃爾沃也絲毫不吝嗇，將好的配置一股腦兒的裝到了乞丐版上，而高配車型和乞丐版的區(qū)別就是一些更加舒適和享受的配置。只是目前全系的價格都比較堅挺，相信過一段時間有優(yōu)惠后乞丐版的性價比會更出色。

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6秒破百 測試沃爾沃XC60 3.0T AWD智雅版
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凱迪拉克SRX 3.0 兩驅(qū)舒適型
官方指導價：42.98萬元
最低報價：38.98萬元
綜合得分：★★★★

● 優(yōu)惠信息（★）：優(yōu)惠給力

　　通用旗下的豪華品牌凱迪拉克在國內(nèi)的整體表現(xiàn)并不盡如人意，而SRX其實已經(jīng)算凱迪拉克里賣得比較好的車型了。而按照通用的習慣，車賣不好，最好的辦法就是降價，再降價，所以我們看到SRX除了北京有1.5萬的優(yōu)惠外，其他的三大城市基本都有著3萬的巨幅優(yōu)惠，非常給力。

● 安全性能（★）：雖然E-NCAP沒成績但依然讓人放心

　　原以為我們采用E-NCAP測試成績足以覆蓋全球的大部分車型，但很遺憾的是凱迪拉克就屬于那么一小部分，我們在E-NCAP的官網(wǎng)上連凱迪拉克這個品牌都沒找到。不過不用擔心，要知道全球最嚴苛的安全測試就在凱迪拉克的大本營美國，而且凱迪拉克SRX在NHTSA的測試中已經(jīng)取得了5星的成績，所以安全性方面還是值得信賴的。

● 動力總成（★）：3.0L發(fā)動機的動力也足夠強勁

　　凱迪拉克SRX的乞丐版搭載的是一臺SIDI3.0升直噴發(fā)動機，采用V型6缸結(jié)構(gòu)，結(jié)合智能直噴技術及D-VVT電子可變雙氣門正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)，最大功率199kW，峰值扭矩302Nm。動力輸出偏向于中高轉(zhuǎn)速，在2000轉(zhuǎn)之后可以明顯感覺到發(fā)動機開始發(fā)力，配合上一臺6速手自一體變速箱，百公里加速僅為7.9秒。

● 亮點配置（★）：配置豐富亮點也多

　　凱迪拉克乞丐版的亮點配置還真不少，前半部分可開啟的全景式天窗、發(fā)動機一鍵啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、中控臺上的8英寸觸摸式顯示屏以及8揚聲器的Bose環(huán)繞音響，這些都是在同級別中乞丐版車型上很難見到的配置，而SRX則非常大方的全系標配。

● 配置對比：4萬換來這么多配置，值

　　舒適型的配置在小編看來已經(jīng)足夠豐富了，但只貴了4萬的精英型卻再次讓我們大開眼界，看看下面這長長一串兒的配置單，就知道美國人多懂享受了，所以如果不差這4萬的話，還是建議買更高一級別的精英型，不過如果真的覺得這4萬的差價太多的話，買個實用的舒適型其實也未嘗不可。

● 車型點評：凱迪拉克SRX這個純種的美國硬漢在車型的配置和營銷策略上也帶有明顯的美式風格，不求你必須買我們的頂配車型，只要買我們的車就是最大的勝利。所以我們看到凱迪拉克SRX的乞丐版就已經(jīng)相當值得購買，不過較為非主流的品牌以及大排量的高油耗依然是阻止它熱銷的關鍵。

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實拍凱迪拉克SRX開拓版 更多個性元素
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車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	奧迪Q5 2013款 2.0 35TFSI quattro 標準型	奔馳GLK 2013款 GLK 300 4MATIC 動感型	沃爾沃XC60 2014款 2.0T T5 智尚版	凱迪拉克SRX 2013款 3.0 兩驅(qū)舒適型
官方價：	35.85萬	41.8萬	38.99萬	42.98萬
廠商：	一汽奧迪	北京奔馳	沃爾沃(進口)	凱迪拉克(進口)
級別：	中大型SUV	中型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2013-04	2012-10	2013-08	2013-01
發(fā)動機：	2.0T L4	3.0L V6	2.0T L4	3.0L V6
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	180	245	241	271
最大扭矩(N·m)：	320	300	320	302
變速箱：	6擋手動	7擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4629×1898×1655	4528×1840×1691	4644×1891×1713	4851×1910×1663
軸距(mm)：	2807	2755	2774	2807
最高車速(km/h)：	210	-	210	210
官方0-100km/h加速(s)：	9.4	-	8.1	7.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.4	-	8.5	10.9
整車質(zhì)保：	兩年不限公里	三年不限公里	兩年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4629	4528	4644	4851
寬度(mm)：	1898	1840	1891	1910
高度(mm)：	1655	1691	1713	1663
軸距(mm)：	2807	2755	2774	2807
前輪距(mm)：	-	1567	1632	1627
后輪距(mm)：	-	1588	1586	1623
最小離地間隙(mm)：	185	187	236	200
車重(kg)：	1860	1830	1744	2480
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	75	66	70	79.5
行李廂容積(L)：	540	450-1550	490-1450	827
發(fā)動機型號：	EA888	-	-	-
排量(mL)：	1984	2996	1999	2997
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	180	245	241	271
最大功率(kW)：	132	180	177	199
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000-6000	6200	5500	7000
最大扭矩(N·m)：	320	300	320	302
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-3900	2500-5000	1800-5000	3200
氣缸排列形式：	直列	V型	直列	V型
氣缸數(shù)(個)：	4	6	4	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	9.6	11.3	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	82.5	88	87.5	-
行程(mm)：	92.8	82.1	83.1	-
發(fā)動機特有技術：	兩級可變正時控制系統(tǒng)(AVS)	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	97號	97號	97號	97號
供油方式：	直噴	多點電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	歐Ⅳ	歐V+OBD	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手動	7擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	7	6	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	托森式差速器	多片離合器	-	-
前懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	梯形連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	腳剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/65 R17	235/50 R19	235/65 R17	235/65 R18
后輪胎規(guī)格：	235/65 R17	235/50 R19	235/65 R17	235/65 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	34	-	11.56
離去角(°)：	-	28	-	20.51
縱向通過角(°)：	-	28	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	185	187	236	200
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8	5.82	-	6.1
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	○	●	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	●	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	-	●	●
全景天窗：	●	-	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
多功能方向盤：	○	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	○	●	-	●
前雷達：	○	●	-	-
后倒車雷達：	●	●	●	-
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	-	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	●	●	-
前排座椅加熱：	-	●	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	○	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	-	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動頭燈：	●	●	-	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	●	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	●	-	●
后視鏡電動折疊：	-	●	●	●
后視鏡記憶：	-	●	●	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	●	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	○	-	-
車載信息服務：	-	-	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	●	●	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	-	●	●
單碟CD：	●	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	●	-	-
單碟DVD：	-	-	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	8	8	8
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	●	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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