動(dòng)力方面，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的動(dòng)力配置，全系為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)根據(jù)調(diào)教不同被分為高低功率，其追蹤2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力220匹，峰值扭矩350牛·米，傳動(dòng)部分為7速雙離合變速箱。

　　大眾在國(guó)內(nèi)可謂是一塊響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;金字招牌”，所推出的車型那必是爆款，從最早的桑塔納到90年的捷達(dá)再到進(jìn)入21世紀(jì)之后的帕薩特B5、寶來(lái)、高爾夫途觀、邁騰等車型在各自的領(lǐng)域均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但需要注意的是，大眾在國(guó)內(nèi)的中大型MPV市場(chǎng)中一直都沒(méi)有建樹(shù)，而別克GL8則是國(guó)內(nèi)中大型MPV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，值得注意的是，別克GL8更是分為了三個(gè)車系，既有比較高端的艾威亞版本，也有比較親民的陸上公務(wù)艙和陸尊，三個(gè)車系覆蓋了20-50萬(wàn)元整個(gè)價(jià)位區(qū)間，本田奧德賽、艾力紳，豐田普瑞維亞也緊隨其后，到了去年，這個(gè)市場(chǎng)上又來(lái)了兩個(gè)“狠角色”，豐田塞納和起亞嘉華，整體來(lái)看，威然的競(jìng)爭(zhēng)壓力實(shí)在不小。

　　話說(shuō)回來(lái)，新款的威然并沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的改革，只是在一些細(xì)節(jié)上稍有變動(dòng)，例如科技感更強(qiáng)的中控以及更豪華的內(nèi)飾氛圍，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)中，威然究竟能交出怎樣的一份答卷，請(qǐng)讓我們拭目以待！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）