導(dǎo)購組之前的御用空間體驗(yàn)員——阿牛（點(diǎn)擊查看編輯博客），在蘭博來了以后，除了負(fù)責(zé)幫助蘭博一起體驗(yàn)空間外，還要負(fù)責(zé)內(nèi)部存儲空間以及后備箱的體驗(yàn)工作，所以下面看到的儲物空間體驗(yàn)也是由阿牛和蘭博一起完成的：

●C5的儲物空間：人性化設(shè)計(jì)還可以提高

　　雪鐵龍C5的儲物空間并不算特別豐富，前排只有為數(shù)不多的四個儲物盒，原本低配車型中控上的儲物格也由于2.3L豪華版配置的升級被液晶屏幕所占用。

　　法系車從來都是在人性化設(shè)計(jì)上不怎么上心的，但在細(xì)節(jié)的做工方面雪鐵龍確實(shí)是精益求精的，整個前排幾乎找不到任何一處可以挑剔的地方，手套箱、扶手箱內(nèi)都裹上了一層植絨。

　　前后車門的儲物空間都比較有限，后車門更是沒法塞下一瓶礦泉水。還好后排的中間有一個小窗戶直通后備箱，這樣平時就可以從后備箱里拿取一些小物品。

　　后備箱在體驗(yàn)的過程中沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺陷，無論是開口的大小、寬度、深度，亦或是開口的離地高度都比較合理，同時內(nèi)部的設(shè)計(jì)也非常的規(guī)整，如果不是兩個支撐臂太過厚實(shí)的話，完全就是一個標(biāo)準(zhǔn)的長方體。

　　一直沒有出鏡的金哥除了幫我們拍靜態(tài)體驗(yàn)之外，還駕駛了C5一段時間。據(jù)他的體驗(yàn)（我們也都贊同），雪鐵龍C5的底盤整體性非常好，在路上如船一般的穩(wěn)。而且前后排的舒適度都非常高，更難得的是前后排還可以保持高度的一致，甚至走路況不好的路面時，后排還會更舒服一些，總之C5是一部很照顧老板或丈母娘的車。

● 不算總結(jié)的總結(jié)：

　　《導(dǎo)購組眾編輯實(shí)車體驗(yàn)》是我們嘗試的一個全新系列，由于這是系列文章的第一篇，所以難免會有些做得不到之處，在此也希望各位網(wǎng)友能提出你們的看法，同時如果您還想看到更多其他方面的細(xì)節(jié)體驗(yàn)，也可以在我們的編輯博客里留言，以便我們之后的不斷改進(jìn)。