在智能輔助駕駛配置方面，飛行家（詢底價|查參配）將“無門檻”、“配置全”、“誠意足”的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致，只要是飛行家車系具備的安全配置，幾乎是全系標配，鮮少出現(xiàn)配置按價格梯度劃分分配。比如像并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、道路交通標示識別以及疲勞駕駛提示等功能，飛行家所有的車型都做到了一應俱全。而國產(chǎn)寶馬X5，較為高階的駕駛輔助配置僅出現(xiàn)于頂配車型之上。

　　安全配置上，林肯飛行家配備了PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、BLIS® 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、個人安全系統(tǒng)、8安全氣囊等。而寶馬X5（詢底價|查參配）配備了前后排頭部安全氣囊、前排側面安全氣囊、主動保護系統(tǒng)等。兩車主被動安全配置差距不算十分明顯。在駕駛輔助方面，飛行家總統(tǒng)版搭載了iACC自適應巡航控制系統(tǒng)帶智能限速、Stop&Go自動跟車、LCA車道居中輔助等一系列駕駛輔助系統(tǒng)，配置豐富程度與同價位的頂配國產(chǎn)X5旗鼓相當。

　　動力上，林肯飛行家依然遵循著“配置普惠”、“一視同仁”的原則，全系配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N·m。寶馬X5L則是繼續(xù)延續(xù)進口車型上高低配的策略，低配車型采用B48 2.0T發(fā)動機，高配車型則是搭載B58 3.0T發(fā)動機。國產(chǎn)寶馬X5xDrive40Li 尊享型M運動套裝車型配備的是3.0T直列六缸發(fā)動機，其最大功率245kW（333PS），峰值扭矩450N·m。傳動方面，林肯飛行家匹配的是10AT自動變速箱，而寶馬X5則匹配8速手自一體變速箱。

　　國產(chǎn)寶馬X5是一臺想要同時具備豪華屬性和運動屬性的車型，奈何雨露均沾以致豪華感有失鋒芒；飛行家恰恰和寶馬X5L相反，林肯的自始至終都目標堅定，視“豪華”為第一要義，并傾盡全力去打造越級的豪華座駕，2022款車型的推出，更是將飛行家的智能化以及舒適性推到一個新的高度。如何選擇已經(jīng)明了，如果預算充足，熱愛駕控但沒有狂熱的“豪華情節(jié)”，那或許選擇國產(chǎn)寶馬X5；但如果有一定品味，更在乎車輛內在的品牌文化，同時對豪華性足夠挑剔，那飛行家一定是更具性價比的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）