王牌對王牌 瑞虎7 PLUS硬剛長安CS55 PLUS
2022-11-13 00:10:19
作者：黎嘉銘
空間：各有優(yōu)勢
兩款車型都采用了運動型座椅的設計，但實際上是“外剛內(nèi)柔”——舒適的體驗；瑞虎7 PLUS（詢底價|查參配）的座墊長度要更好一些，對大腿的承托比較到位，而長安CS55 PLUS的座椅更強調(diào)支撐性，其靠背的填充物稍硬。后排座椅方面，兩者的表現(xiàn)都不錯，舒適性符合家用SUV的標準，其靠背的傾斜角度也恰到好處。
| 空間配置對比 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 座椅材質(zhì) | 仿皮 | 仿皮 |
| 運動風格座椅 | ● | ● |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié) | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風 | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 后備廂容積(L) | 475 | 475 |
| 后備廂最大容積(L) | 1500 (座椅放倒) | 1415 (座椅放倒) |
動力：1.6T VS 1.5T
瑞虎7 PLUS搭載了1.6TGDI+7DCT的鯤鵬動力總成，最大功率145kW(197PS)/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000-4000rpm。而長安CS55 PLUS則搭載藍鯨NE1.5T發(fā)動機，同樣匹配7DCT，其最大功率138kW(188PS)/5500rpm，最大扭矩300N·m/1500-4000rpm；相比之下，長安CS55 PLUS擁有更強的扭矩，而且在1500rpm就能進入最大扭矩的輸出區(qū)間，因此它的起步、提速會更加敏捷。
| 動力總成對比 | ||||
| 車型 | 瑞虎7 PLUS | 長安CS55 PLUS | ||
| 發(fā)動機 | 1.6T | 1.5T | ||
| 最大功率（kW/PS） | 145/197 | 138/188 | ||
| 最大扭矩（N·m） | 290 | 300 | ||
| 燃油標號 | 92# | 92# | ||
| 變速箱 | 7DCT | 7DCT | ||
| 百公里加速時間（s） | 8.28（官方） | 8.15（實測） | ||
| 百公里制動距離（m） | 待測 | 38.99（實測） | ||
| NEDC百公里油耗（L） | 6.6 | 5.9 | ||
| ||||
| 安全配置對比 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等) | ● | ● |
| 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等) | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 安全帶未系提示 | ●全車 | ●前排 |
| 并線輔助 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
| 車道居中保持 | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 道路交通標示識別 | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | ● |
| DOW開門預警 | ● | ● |
| 前方碰撞預警 | ● | ● |
| 后方碰撞預警 | ● | - |
| 前排正面安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊 | 主- / 副- | 主- / 副- |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng) | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 前/后雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●360度全景影像 | ●540度全景影像/透明底盤 |
| 倒車動態(tài)提醒系統(tǒng) | ● | ● |
| 自動變道輔助 | ● | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● |
| 攝像頭個數(shù) | 6 | |
| 毫米波雷達 | 3 | |
| 超聲波雷達 | 3 | |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 |
| 行車自動落鎖 | ● | ● |
| 遙控升降車窗 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | ●駕駛位 | ●駕駛位 |
總結(jié)
通過以上的對比，不難發(fā)現(xiàn)如今10萬元級別的SUV市場真的是太卷了，好看的顏值、實用的配置、先進的科技、良好的動力，都能在該細分市場找到。因此，今天對比的兩款車型都在緊跟市場需求——運動的外殼下提供舒適的駕乘環(huán)境，只有這樣才能受到消費者（特別是年輕人）的青睞。對于兩款都有不錯產(chǎn)品力的車型，您更喜歡哪款？（圖/文：太平洋汽車 黎嘉銘）
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