● 空間：實用至上

　　作為一臺家用定位的車型，朗逸的空間也是以實用為主。和普通版的朗逸一樣，朗逸藍驅(qū)版在乘坐空間方面，前排沒有什么好挑剔的，后排同樣也有著不錯的表現(xiàn)，頭部和腿部空間都充足，唯獨是中間位置受隆起地板和中控的影響，顯得有點難以接受。 

　　儲物方面，新的朗逸比起以前有了很多的細節(jié)上的改進，藍驅(qū)當然也是和普通版一樣的，不僅有多個小儲物格來儲存手機、雜物等，還有卡槽，考慮得很周到，而門板上的儲物格，尺寸也足夠放一瓶水和一些雜物。 

　　行李箱容積為478L，用來應(yīng)付日常使用時沒有什么問題的，東西多的時候，擠擠總是夠的。

● 動力：搭載1.4TSI+7DSG 駐車啟停 能量回收系統(tǒng)

　　動力方面，該車配備與普通版相同的1.4TSI發(fā)動機，小排量渦輪發(fā)動機在更低油耗的情況下會有不錯的動力表現(xiàn)，最大功率96kW（131PS），最大扭矩225N·m。

　　與發(fā)動機匹配的是7速DSG雙離合變速箱。此外，藍驅(qū)版還配備了發(fā)動機駐車啟停和制動能量回收技術(shù)，這些都是為了盡可能地節(jié)省油耗。

　　懸掛方面，前麥弗遜后扭力梁的組合在家用車領(lǐng)域是十分常見的，對后排空間會有一定的幫助。

　　總結(jié)：不出所料，朗逸藍驅(qū)版和其它藍驅(qū)版車型類似，主要是在油耗上做功夫，朗逸的銷量很好，但是否就意味著也會帶來好的藍驅(qū)版銷量呢？答案或許是未必，畢竟藍驅(qū)版要15萬，但配置卻不如14.78萬的舒適版，而朗逸的用戶群又很注重性價比，恐怕藍驅(qū)還只是比較適合十分關(guān)注油耗和注重環(huán)保的人。（文/太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢、朱志延、張俊業(yè)）