【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】半年前，奇瑞瑞虎每月的銷量尚能穩(wěn)定在1萬臺左右，但隨著車型的老化，市場上的新車又不斷推出，奇瑞瑞虎逐漸在眾多的SUV中失去了競爭力。可能奇瑞早也意識到了這個問題，因此在品牌整合后就迅速果斷地對旗下唯一的城市型SUV——奇瑞瑞虎進行了更新?lián)Q代，推出了全新的奇瑞瑞虎5。

　　由于老款瑞虎并沒有因為瑞虎5的上市就停產(chǎn)，而且瑞虎5在各方面都要比瑞虎高一個級別，所以瑞虎5的指導價要比瑞虎貴上1萬元左右。9.39萬元-15.09萬元的價格區(qū)間和哈弗H6形成了最直接的競爭關(guān)系，而且要比哈弗H6便宜上幾千塊，在價格上占一定的優(yōu)勢。只是家臻版和家尊版之間有著近3萬的巨額差價，這中間不塞幾個車型進去小編不太能理解。

● 奇瑞瑞虎5基本情況簡介：

　　瑞虎5是奇瑞新品牌下的首款SUV車型，所以車身造型不可避免的帶有了全新的家族特征。四周比較多的線條加持，卻不會讓人覺得混亂，層次感非常分明。新車的大燈采用了透鏡設計，在大燈的邊緣還加入了LED日間行車燈，此外尾燈也引入了LED光源，整個外觀看上去非常飽滿，大氣。

　　瑞虎5的長寬高依次為4505×1840×1741mm，軸距為2610mm，除了在車身長度和軸距方面略小于競爭對手哈弗H6外，在車身寬度、高度都由于同級別的其他車型。

　　瑞虎5全系采用的都是一款雙五輻式的鋁合金輪轂，裝備的是四條佳通GitiComfort SUV 520系列輪胎，具體規(guī)格為225/65 R17，這條胎在同級中很多車型都有采用。

　　奇瑞瑞虎5的內(nèi)飾風格、布局與艾瑞澤7非常相似，內(nèi)飾采用了上黑下米的常見雙色布局，整體造型借鑒了TX的設計語言，而方向盤瑞虎5則采用的是三輻式多功能方向盤，整個內(nèi)飾和外觀一樣時尚且精致。

　　瑞虎5全系搭載的都是一臺2.0L的DVVT發(fā)動機，最大功率為102kW(139PS)，峰值扭矩為182Nm；消費者可以在5MT或CVT變速器兩者當中選擇一款與上述發(fā)動機搭配。

● 奇瑞瑞虎5本情況總結(jié)：奇瑞自品牌整合推出的都是高端大氣上檔次的產(chǎn)品，瑞虎5也延續(xù)著新奇瑞的這種高規(guī)格。無論是從外觀、內(nèi)飾亦或是做工來看，瑞虎5在國產(chǎn)的同級別城市SUV中，絕對算是其中的一個佼佼者。

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