【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】春節(jié)將至，不少朋友會(huì)選擇驅(qū)車歸家或者假期出游，因?yàn)橐笥鸭胰?，能有一臺(tái)底盤優(yōu)秀、乘坐舒適的車出行是再合適不過的了。當(dāng)然為了過節(jié)買車這種“土豪”的事兒大部分人很難做到，但退一步講，在日常生活中，能花20萬買臺(tái)開著舒適還不掉面子的中級(jí)轎車，于商于家都是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

　　之前推薦過的合資中級(jí)車也不少，這次我嚴(yán)格按照標(biāo)題的要求，推薦四款底盤調(diào)教出色、乘坐駕駛舒適的車型，它們分別是雪佛蘭邁銳寶、本田雅閣、雪鐵龍C5以及日產(chǎn)天籟。當(dāng)然推薦這四位可不是空口無憑，下面就請(qǐng)看推介它們的詳細(xì)理由。

●上海通用 雪佛蘭邁銳寶
官方指導(dǎo)價(jià)：16.29~23.29萬
推薦車型：2.4L SIDI旗艦版  23.29萬

　　邁銳寶去年在國內(nèi)賣出了10萬臺(tái)，這一成績(jī)使得它成為通用家族最好賣的中級(jí)車。除了重新定位后更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格之外，出色的底盤調(diào)教以及優(yōu)質(zhì)的舒適感也是它提升性價(jià)比的關(guān)鍵所在。

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》》2013款雪佛蘭邁銳寶實(shí)拍圖片《《 

●推薦理由一：出色的底盤調(diào)教 乘坐質(zhì)感優(yōu)秀

　　邁銳寶與君威、君越來自同一個(gè)平臺(tái)，不過它在懸掛方面的調(diào)教則是介乎于君越的“軟”與君威的“硬”之間，直觀地說就是懸掛在保證舒適的前提下，又保留了一定的韌性，在快速變道時(shí)更有底氣一些。除了底盤上功力之外，邁銳寶在車身靜音以及座椅上的人機(jī)工程方面都下了不少功夫，由此可見這款車始終是在努力營造舒適的氛圍。

●推薦理由二：2.4L SIDI旗艦版配置相當(dāng)豐富

　　旗艦版是邁銳寶的頂配車型，氙氣大燈、雙區(qū)空調(diào)、大燈清洗、一鍵啟動(dòng)、主動(dòng)安全頭枕等等這些都是一應(yīng)俱全，配置完全不輸于同級(jí)別更貴的車型。

●推薦理由三：有誘惑力的優(yōu)惠政策

　　邁銳寶是一款走量的車，它目前在大部分地區(qū)全系都是優(yōu)惠2萬以上的節(jié)奏，這也是為什么我在二十萬元標(biāo)題內(nèi)，會(huì)推薦售價(jià)23萬元的2.4L SIDI旗艦版車型，算是比較大的優(yōu)惠的讓原本就性價(jià)比不錯(cuò)的邁銳寶有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

●TA有什么不足？車主們?cè)趺凑f？

　　后排乘坐空間不足是邁銳寶作為中級(jí)車的一項(xiàng)棘手問題，這也是邁銳寶曾經(jīng)銷量不佳的關(guān)鍵命門之一。不過考慮到它的售價(jià)目前也就是A+級(jí)緊湊型轎車的水平，按價(jià)位比的話，跟對(duì)手還是有一定優(yōu)勢(shì)的，只是您要是太在意乘坐空間的話，或許它的表現(xiàn)會(huì)令您有點(diǎn)不滿意。

　　車主們對(duì)邁銳寶的評(píng)分在4.3~4.8分之間（滿分5分），這個(gè)評(píng)分在同級(jí)車中還是比較高的。從車主們的點(diǎn)評(píng)中來看，大多數(shù)人對(duì)邁銳寶的外觀、操控以及靜音水平表示滿意，而不滿意的地方主要集中在變速箱匹配以及后排空間方面。

點(diǎn)擊圖片進(jìn)入邁銳寶車主點(diǎn)評(píng)

　　小結(jié)：邁銳寶是一款綜合素質(zhì)很高、且有著蠻強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的車型，只是在品牌方面稍微弱一點(diǎn)點(diǎn)。如果您需要一臺(tái)夠面子、價(jià)格不高、車型選擇充裕且駕駛質(zhì)感優(yōu)良的車，建議您去試試邁銳寶，它應(yīng)該會(huì)給你不少驚喜。

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賽道試駕雪佛蘭邁銳寶 叫板中級(jí)運(yùn)動(dòng)型車
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1204/1883994.html

1.6T舒適型很誘惑 2013款邁銳寶購車手冊(cè)
//www.jnlxbzs.cn/teach/235/2352535.html

●東風(fēng)雪鐵龍C5
官方指導(dǎo)價(jià)：17.69~29.89萬
推薦車型：2.0L自動(dòng)優(yōu)享型  20.19萬

　　雪鐵龍C5給人的第一感覺就是內(nèi)斂低調(diào)，但是底盤舒適化的調(diào)教給人的印象是相當(dāng)深刻的，越快越穩(wěn)的感覺還有那如船一般穩(wěn)定的晃動(dòng)，讓人在不知不覺中愛上它，而我們同事車主對(duì)這款車的總體表現(xiàn)滿意度比較高。再加上雪鐵龍C5在市面上往往都有不小的優(yōu)惠，所以它是一款性價(jià)比很高、宜商宜家的中級(jí)車。

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》》2013款雪鐵龍C5實(shí)拍圖片《《 

●推薦理由一：底盤功力扎實(shí)，動(dòng)力輸出平順

　　平順、舒適、兼顧很好的支撐性，是雪鐵龍C5的底盤的最大特性。憑借C4在WRC(世界拉力錦標(biāo)賽)上的成功，雪鐵龍堪稱世界頂級(jí)底盤大師。C5獨(dú)有的 FML減震韌性多連桿后懸掛系統(tǒng)代表全球后懸掛的頂尖水平，專有的地盤液壓緩沖系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了MNLD分離多級(jí)非線性阻尼減震技術(shù)，對(duì)于車輛舒適性和操控性可謂是完美表現(xiàn)

　　在實(shí)際駕駛中，C5就表現(xiàn)出其優(yōu)異的平順性。雪鐵龍對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校一向偏高轉(zhuǎn)速，即便在針對(duì)國內(nèi)環(huán)境進(jìn)行了調(diào)校，但也比許多車型都要偏高轉(zhuǎn)速，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)并不會(huì)突兀，而是呈現(xiàn)一種順暢的線性，保證了舒適性與動(dòng)力性的兩者兼具。

　　無論何時(shí)都能讓你感受到車輛底盤扎實(shí)而柔軟的表現(xiàn)。路面上大多數(shù)的顛簸都很難對(duì)車內(nèi)的乘客產(chǎn)生影響，懸掛系統(tǒng)對(duì)于車身的平穩(wěn)控制非常積極，不僅使車輛可以有著敏捷的響應(yīng)，同時(shí)也保證乘客的舒適。

●推薦理由二：價(jià)格低，優(yōu)惠大

　　雪鐵龍C5的定位與大眾帕薩特，豐田凱美瑞們是完全一致的，不算基本買不了幾臺(tái)的3.0L車型，C5全系的售價(jià)在17.69~23.69萬之間，整體定價(jià)都比較低。同時(shí)它目前在全國大部分地區(qū)都有比較大的優(yōu)惠，以這次推薦的2.0L優(yōu)享型為例，有些地區(qū)的報(bào)價(jià)已經(jīng)低到17萬左右，全部辦完落地也就20萬的樣子。

●推薦理由三：配置有面子、夠?qū)嵱茫?a href="http://www.jnlxbzs.cn/teach/238/2384554.html" target="_blank">查看全系購車手冊(cè)）

　　雪鐵龍C5優(yōu)享版的配置在20萬級(jí)別車型里算是相當(dāng)豐富了，天窗、定速巡航、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、分區(qū)空調(diào)、GPS導(dǎo)航什么的一應(yīng)俱全，在實(shí)用性和豪華程度方面都有足夠的表現(xiàn)。但C5全系沒有無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)這個(gè)事兒卻讓人有點(diǎn)小煩心。

●TA有什么不足？車主們?cè)趺凑f？

　　C5的主要弱勢(shì)在于品牌力方面的不足，許多都不知道雪鐵龍居然還有這么一款中級(jí)車。（比如同事高導(dǎo).. 點(diǎn)擊進(jìn)入他的選車故事）除此之外，雪鐵龍C5的一些設(shè)置有點(diǎn)過于“浪漫”，比如那個(gè)奇特的方向盤，比如不少不太人性化的細(xì)節(jié)，這些都令不少挑剔的中級(jí)轎車潛在買家感到不適應(yīng)。

　　在我們的車主點(diǎn)評(píng)中，雪鐵龍C5的平均評(píng)分大概在4.5分左右，車主們普遍對(duì)它的外觀和底盤稱贊有加，尤其是高速時(shí)的表現(xiàn)非常出色。主要的缺點(diǎn)，大家也紛紛表示動(dòng)力油耗表現(xiàn)只能說一般般，另外低速時(shí)的噪音以及車內(nèi)儲(chǔ)物空間過少也是車主們普遍吐槽的地方所在。

點(diǎn)擊圖片進(jìn)入C5車主點(diǎn)評(píng)

　　小結(jié)：出于品牌或者設(shè)計(jì)思路上的差異，雪鐵龍C5是臺(tái)有點(diǎn)被忽視了的好車，它在底盤調(diào)教、價(jià)格、配置方面都有著出彩的表現(xiàn)，是款相當(dāng)純粹中級(jí)家用轎車，買中級(jí)車的朋友，可以把它納入看車清單之中。

●廣汽本田 雅閣
官方指導(dǎo)價(jià)：20.68~29.88萬
推薦車型：2.0L EXN豪華導(dǎo)航版  21.68萬

　　本田雅閣在去年終于迎來了第九代的換代車型，新車在的動(dòng)力、用料、做工、行駛質(zhì)感、以及豪華感方面又做了進(jìn)一步的提升，同時(shí)3.0L車型的定價(jià)也比老款的3.5L車型更加親民合理，儼然一副走中高端車型的路線。

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》2014款本田雅閣實(shí)拍圖片《

●推薦理由一：操控靈活+底盤調(diào)教舒適

　　新一代雅閣較之老款車型最大的變化在于，換裝了CVT無極變速箱以及前懸掛改為麥弗遜式結(jié)構(gòu)，這兩點(diǎn)我們都可以初步認(rèn)為是雅閣進(jìn)一步朝著舒適化方向改變。另外在舒適化的同時(shí)，新雅閣還是保留了老款車靈活精準(zhǔn)的特性，駕駛起來得心應(yīng)手。 

●推薦理由二：高水準(zhǔn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)/用料

　　新雅閣的內(nèi)飾跟外觀一樣，也是從零開始重新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型跟老款沒有任何關(guān)系，造型更加強(qiáng)調(diào)整體感，更加大氣，讓人耳目一新。造工用料方面則依然維持原來的水準(zhǔn)，同級(jí)里面算中上，即使沒有質(zhì)的飛躍也能讓人滿意。另外配置方面也有蠻大的提升，可以超越不少同級(jí)別對(duì)手

●推薦理由三：足夠豐富的配置

　　推薦的這款2.0L EXN豪華導(dǎo)航版屬于次“低配”車型，之所以要打上引號(hào)，是因?yàn)檫@個(gè)“低配”的配置可不低，雙屏中央彩色顯示、前排座椅加熱、雙區(qū)空調(diào)、gps衛(wèi)星導(dǎo)航什么的統(tǒng)統(tǒng)都有，算上一定的店面優(yōu)惠，20萬出頭就能拿下。同時(shí)你要是選擇更貴的3.0L車型，自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)這些普通中級(jí)車少見的配置可都是有配備的。

●TA有什么不足？車主們?cè)趺凑f？

　　新雅閣目前最大的不足在于車型過少、定價(jià)略高。面對(duì)對(duì)手動(dòng)輒十來款車型，而雅閣卻目前只有六款車可以選擇，主流的2.4L、2.0L車型只有四款。同時(shí)它全系都比同級(jí)對(duì)手要貴個(gè)小5000塊的樣子，所以這兩點(diǎn)目前是雅閣的最大硬傷。

　　車主們對(duì)新雅閣的評(píng)價(jià)在4.3~4.9分之間，這個(gè)分?jǐn)?shù)還是蠻高的。從點(diǎn)評(píng)中看，外形和內(nèi)飾是車主們最喜歡的地方，配置也覺得高了不少。而缺點(diǎn)的話，一方面是新車優(yōu)惠不給力，同時(shí)車主們都提到雅閣沒有行車落鎖功能是個(gè)煩心事兒。

點(diǎn)擊圖片進(jìn)入雅閣車主點(diǎn)評(píng)

　　小結(jié)：新雅閣的車型不多、價(jià)格不低、上市時(shí)間也不長，但基本每月都維持在上萬臺(tái)的銷量水平，這跟它本身強(qiáng)大的產(chǎn)品力有著密切關(guān)系，如果您希望有一臺(tái)內(nèi)外豪華感都?jí)驈?qiáng)，品質(zhì)又出眾的中級(jí)車的話，雅閣會(huì)是很好的選擇。

如果你對(duì)本田雅閣感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

試駕廣汽本田第九代雅閣 推倒重來
//www.jnlxbzs.cn/pingce/286/2864200.html

煥然一新 廣汽本田第九代雅閣購車手冊(cè)
//www.jnlxbzs.cn/teach/304/3045742.html

●東風(fēng)日產(chǎn)天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：17.78-29.98萬
推薦車型：2.0L XL舒適版 18.58萬

　　新天籟上市后，每個(gè)月都拿到上萬臺(tái)的銷量水平，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，看來為了重拾昔日輝煌，的確下了不少功夫?？偟膩砜矗乱淮旎[價(jià)格同級(jí)別相比并不高，而且配置動(dòng)力都有提升，空間依舊地闊綽，競(jìng)爭(zhēng)力提升的確不再話下。

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●推薦理由一：純舒適化的乘坐體驗(yàn)

　　日產(chǎn)旗下的轎車，一向以乘坐舒適、空間寬敞著稱，而天籟作為走量的主力車型，在一點(diǎn)上自然是盡力做到最好。新天籟的座椅屬于沙發(fā)級(jí)的水平，坐墊寬大，填充物厚實(shí)且柔軟，總之在這個(gè)級(jí)別，實(shí)在找不出第二臺(tái)有這種座椅的車了。

　　除了沙發(fā)級(jí)的座椅外，天籟的乘坐空間并沒有因?yàn)樽蔚暮穸榷艿綌D壓，身高180cm的乘客在前排不變的情況下，后排依舊能獲得很大的腿部空間，但頭部卻不容樂觀。

●推薦理由二：更好的駕駛質(zhì)感

　　如果開過老款的天籟或者軒逸，你可能會(huì)它輕柔的方向盤和模糊的路感印象深刻。在方向的調(diào)教方面，新天籟可謂是進(jìn)步不小，從原來“虛無”的質(zhì)感變成了如今的扎實(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向所需的力度比以前要大得多，期間也能很清晰感應(yīng)到前輪的狀態(tài)。

　　天籟的懸掛韌度比老款可不止好了一丁半點(diǎn)，韌度方面提高后，在彎道方面的對(duì)于側(cè)傾的緩解好了不少，你能感覺到車輛避震有明顯的支撐性，同時(shí)也保持了原來一貫的舒適性，經(jīng)過凹凸路面的舒適性非常不錯(cuò)，在實(shí)際的測(cè)試中，也能感覺出新世代天籟的舒適性依然是同級(jí)別中頂尖的。

●推薦理由三：2.0XL舒適版配置合理

　　2.0XL舒適版是天籟的次低配車型，全部落地也就是20萬多一點(diǎn)點(diǎn)，它在舒適性配置方面下了不少功夫，包括配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅（副座4向電動(dòng)調(diào)節(jié)），加裝5英寸顯示屏并輔以倒車影像，而且還配有LED車內(nèi)氛圍燈，整體比較高端，面子上也過得去。

●TA有什么不足？車主們?cè)趺凑f？

　　由于車價(jià)較低，在日系中級(jí)車三強(qiáng)中，天籟的用料做工相對(duì)來說是比較薄弱的環(huán)節(jié)，當(dāng)然這個(gè)差距并不是很大。同時(shí)天籟在一些細(xì)節(jié)方面也處理得不是很好，比如多媒體系統(tǒng)按鈕太小、沒有四窗一鍵升降等等。

　　車主們對(duì)天籟的評(píng)分平均在4.5分左右，大家普遍對(duì)它的油耗、舒適度、空間、造型都非常滿意。而不滿意的的地方也比較集中，許多人表示車漆以及蒙板太薄，很容易被刮傷，同時(shí)懸掛有些過軟，滿載時(shí)“塌屁股”的現(xiàn)象比較明顯。

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　　小結(jié)：新天籟適合什么樣的人？人至中年、心態(tài)平和、寬厚從容、成熟穩(wěn)健這樣的特征是必不可少的，它在價(jià)格以及舒適度方面的優(yōu)勢(shì)也是同級(jí)翹楚，升級(jí)了駕駛質(zhì)感，再加上不錯(cuò)的配置表現(xiàn)，月銷上萬臺(tái)是它的正常模式，所以您是開頭那樣的人，天籟很適合您。