●駕駛體驗(yàn)

　　YARiS L致炫陪伴我們的時(shí)間不短，我們拿它白天當(dāng)作吃飯車，晚上開(kāi)去珠江邊上玩光繪，算是對(duì)它的脾性也有了初步但絕不膚淺的了解。致炫最大的特定，就是出色地秉承了豐田所有家用車的“四字箴言”：順手好開(kāi)。尤其是方向與踏板的操作力度與反饋力度，都調(diào)教得非常中性，既不會(huì)會(huì)非常輕盈靈敏，也不會(huì)沉重遲滯，這對(duì)于新手來(lái)說(shuō)是絕對(duì)的福音。

　　YARiS L致炫的自動(dòng)檔車型依舊是采用四速自動(dòng)變速箱，它在調(diào)教方面非常成熟，偏向于中前段的動(dòng)力輸出，在換檔邏輯、平順度方面基本可以說(shuō)是做到民用4AT的極致了。如果說(shuō)一定要挑刺的話，那就是你若想突然加速急踩踏板，變速箱會(huì)猶豫一秒半秒然后猛然一腳把你“踹”出去，這股力道可能讓人不適，甚至在超車時(shí)會(huì)有有種不可控感。但是你要是經(jīng)常開(kāi)4at的車的話，就會(huì)非常熟悉這種感覺(jué)——畢竟檔位少動(dòng)力不強(qiáng)，傳動(dòng)比偏大再正常不過(guò)。

　　不出意外，YARiS L致炫的懸掛調(diào)教得偏軟，而且行程也比較長(zhǎng)，再加上靜音阻震效果出色的輪胎，它在走細(xì)碎顛簸路面時(shí)的濾震、降噪能力很出色，當(dāng)然這種舒適化調(diào)教的背后換來(lái)的，自然是過(guò)彎時(shí)支撐力的不足。但是，致炫的底盤隔音能力確實(shí)比較一般，恰好這段時(shí)間廣州時(shí)不時(shí)會(huì)下點(diǎn)小雨，在濕滑路面劈水時(shí)，輪下尤其是后輪傳來(lái)的持續(xù)不斷的、明顯的“沙沙”聲著實(shí)會(huì)令一些完美主義者感到心煩。

●全文總結(jié)：

　　先上老規(guī)矩，看看我們導(dǎo)購(gòu)組小伙伴們對(duì)YARiS L致炫的評(píng)價(jià)：

　　綜合這次的眾編輯體驗(yàn)，我們不難得出以下結(jié)論：致炫是一款價(jià)格門檻較低、造型時(shí)尚、配置只是剛好夠用、大空間、好開(kāi)舒適的入門級(jí)家轎。它的造型會(huì)比較吸引年齡或心態(tài)在30歲以下的，像小編們這樣的年輕人。如果說(shuō)你恰好需要一臺(tái)駕駛便捷、省油價(jià)低的代步車，并且對(duì)乘坐空間特別有所需求，那么YARiS L致炫，尤其是中配版本且終端優(yōu)惠給力的話，可以考慮把它拿下。