【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自主品牌一直都不甘心只做10萬內(nèi)的便宜家用車，企業(yè)有上進(jìn)心也是我們所希望看到的，所以就有了像奔騰B90這樣的旗艦車型出現(xiàn)，大概1年半之前，2012款B90以13.98~19.98萬售價(jià)上市，引得市場一片驚呼，自主品牌也是可以造高檔次車型的，而B90一直在努力，所以我們看到一汽奔騰為它換上了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那接下來我們就看看2014款B90哪款車型更值。

　　既然換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那價(jià)格上升一些也是意料之中的事了，不過14.58萬的起步價(jià)依然是配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的自主中級(jí)車里最高的，如果考慮它提升品牌形象隱藏價(jià)值，那可以說這個(gè)定價(jià)是很有地位了，不過對(duì)于一般消費(fèi)者而言，偏高是一個(gè)事實(shí)。

● 2014款奔騰B90新在哪兒？

一、動(dòng)力全面革新 1.8T/2.0T競爭力更足

　　從車型分布來看，1.8T車型將會(huì)是B90的主力，而這款編號(hào)CA4GC18T的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)還是首次亮相，未來也將成為奔騰的主要?jiǎng)恿x擇。從賬面數(shù)據(jù)上來看，奔騰這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)功率比長安及傳祺的1.8T都要高，輸出轉(zhuǎn)速也能延續(xù)更久，扭矩上與兩個(gè)對(duì)手差不多，至于實(shí)際駕駛感受和油耗表現(xiàn)等要看我們之后的試駕評(píng)測文章了。

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在合資車型中我們經(jīng)常見到，而在自主中級(jí)車?yán)?，沒有幾款車型配備了2.0L汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這一方面和成本難以控制有關(guān)系，一方面也和發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平有關(guān)系，隨著B90推出2.0T車型，奔騰不經(jīng)意間又展示出了自己不一般的實(shí)力，而在賬面數(shù)據(jù)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)甚至不輸大眾的EA888系列。

　　變速箱方面，B90取消了老款的手動(dòng)變速箱，6款車型均搭配來自愛信的6速手自一體變速箱，這款變速箱與老款是相同的。

二、外觀小變 換裝新中網(wǎng)

　　2014款B90外觀的變化僅僅只在中網(wǎng)樣式，好在這樣一個(gè)變化也能讓你輕易區(qū)分出新老款。尾部則是尾標(biāo)有所變化，當(dāng)然是從原來的2.0、2.3字樣變成了1.8T、2.0T。

三、輪胎升級(jí)

　　新款B90搭載了錦湖Ecsta LX系列輪胎，其節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)，降低了20％的滾動(dòng)阻力。另外，現(xiàn)款B90全系均為16寸輪轂，而新款則全部升級(jí)為17寸，看上去更為大方。

● 2014款奔騰B90其他基本情況

　　2014款B90并沒有改動(dòng)車身尺寸，所以我們看到它依然在同級(jí)中處于中流位置。

　　外觀顏色的選擇依然是6種，都是主流沉穩(wěn)的顏色，可見B90定位就是偏商務(wù)的。

　　內(nèi)飾方面也沒什么變化，中控臺(tái)都是軟性材質(zhì)，做工水平也讓人滿意。