起亞 K3S
官方指導(dǎo)價(jià)：10.18-14.38萬(wàn)元
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　　在賽拉圖歐風(fēng)之后，起亞很久沒(méi)有推出過(guò)緊湊級(jí)兩廂車(chē)了，如果不算秀爾的話，起亞在整個(gè)福瑞迪時(shí)代都沒(méi)有推出相對(duì)應(yīng)的兩廂版車(chē)型。這個(gè)狀況一直持續(xù)到K3上市一年半之后，接過(guò)緊湊級(jí)兩廂車(chē)的角色才終于出現(xiàn)，一款讓市場(chǎng)久等的車(chē)型起亞K3S，它可不僅僅是去掉了尾巴的起亞K3而已。

● 外觀：很具殺傷力 更像是五門(mén)掀背版速邁

　　從外形來(lái)看，K3S并不是將K3去掉個(gè)“尾巴”那樣草草了事，畢竟直接引進(jìn)原型車(chē)的設(shè)計(jì)，它看上去更像是和K3同平臺(tái)的一款全新車(chē)型。這方面要比朗行、科魯茲掀背給人的新鮮感多得多。K3S絕不僅僅因?yàn)槭莾蓭?chē)才讓你覺(jué)得和K3的區(qū)別很大，至少在外形方面，它和K3完全體現(xiàn)出了兩種風(fēng)格，K3S會(huì)吸引到更多的年輕消費(fèi)者，包括更多的女性用戶。

　　起亞真的很聰明地將兩廂車(chē)和三廂車(chē)的用戶人群徹底分開(kāi)，給我們的感覺(jué)是，K3S的用戶人群至少比K3要小10歲。如果關(guān)注前段時(shí)間車(chē)市的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)K3S更像是一臺(tái)五門(mén)版的全新速邁，設(shè)計(jì)元素上運(yùn)用了更多年輕的元素。

● 內(nèi)飾：和K3相差不大 配置非常高

　　K3S的內(nèi)飾基本延續(xù)了K3的風(fēng)格，整體布局都沒(méi)有變化。不過(guò)在配置上提升不少，同時(shí)由于內(nèi)飾配色的不同，整體氛圍和K3也會(huì)有一些差別，包括細(xì)節(jié)改用鋼琴漆處理的效果，都多少提升了一些質(zhì)感。

　　從工藝上來(lái)說(shuō)，在保證成本和體現(xiàn)品質(zhì)感這兩方面做得很巧妙，內(nèi)飾中不乏一些有亮點(diǎn)的地方，高配車(chē)型的中控臺(tái)都用皮質(zhì)包裹，車(chē)門(mén)上也是，并且采用了內(nèi)飾同色設(shè)計(jì)，讓你在工藝上挑不出任何問(wèn)題。

　　中配以上車(chē)型的配置都很高，基本可以滿足日常需求了。我們拍攝的是Premium頂配版，配置高到近乎媲美中級(jí)車(chē)了。8英寸液晶屏，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅，座椅加熱及通風(fēng)功能等一應(yīng)俱全。在K3上只有1.8車(chē)型才有的配置，如今也放到了K3S上面，在這方面讓人無(wú)可挑剔。

● 空間：座椅很漂亮 空間和K3相同

　　毫無(wú)疑問(wèn)，采用了雙色搭配的座椅完全可以算得上是同級(jí)別中最漂亮的一個(gè)了，而且無(wú)論是舒適度還是座椅的支撐性方面都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，而空間方面則和三廂版的K3差別不大，應(yīng)付日常的使用完全不成問(wèn)題。

● 動(dòng)力：夠用 駕駛感受和K3差別不大

　　K3S動(dòng)力系統(tǒng)沿用了K3的配置，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。此次K3S沒(méi)有推出1.8升車(chē)型，這其實(shí)無(wú)所謂，畢竟從K3來(lái)說(shuō)走量的還是1.6車(chē)型。以一款代步車(chē)的角度來(lái)看，1.6和1.8的差別并不是十分明顯，韓系車(chē)在性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)依然可以體現(xiàn)出來(lái)。

　　雖然K3S比K3要時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的多，但也并不是追去駕駛樂(lè)趣的那類，和?？怂?/a>、高爾夫等歐系車(chē)相比，K3S更適合日常駕駛，整個(gè)駕駛風(fēng)格都比較平淡，這是韓系車(chē)的特點(diǎn)。如果在高速或者山路上，很難與歐系車(chē)抗衡，但就日常駕駛來(lái)說(shuō)，更舒適的坐姿、柔和的懸掛表現(xiàn)，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)會(huì)更享受一些。尤其是后排的乘坐表現(xiàn)，K3S是有很大的優(yōu)勢(shì)的。在同級(jí)別大部分兩廂車(chē)當(dāng)中，K3S的后排舒適性位列前茅。 

● 車(chē)型總結(jié)：源于K3，又不同于K3。K3S用全新的面貌詮釋了兩廂版也可以脫離三廂版風(fēng)格的可操作性。它的感性分非常高，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)甚至比日系車(chē)還貼心，這是韓系車(chē)進(jìn)步比較明顯的地方。然后是配置，這是K3S的最大優(yōu)勢(shì)，不僅超越了K3，在同級(jí)車(chē)中恐怕也沒(méi)有誰(shuí)能拿出比K3更多的配置出來(lái)了。最后是性價(jià)比，盡管要到4月初才上市，但參考K3的售價(jià)，K3S在這方面依然會(huì)給大家?guī)?lái)驚喜。

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不只是兩廂版K3 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S
//www.jnlxbzs.cn/pingce/405/4059199.html

國(guó)產(chǎn)起亞K3S正式上市 售10.18-14.38萬(wàn)
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