● 空間：后排乘坐空間出色 后備箱擴(kuò)展靈活

　　前排座椅從樣式到空間表現(xiàn)都較為中規(guī)中矩，雖然外形極盡運(yùn)動之能事，但座椅還是以舒適家用為導(dǎo)向，平坦的靠背和坐墊沒有強(qiáng)調(diào)什么包裹感。一圈左右的頭部空間余量也足夠讓人感到愜意，前排空間表現(xiàn)，滿意。

　　后排的空間就寬敞多了，172cm身高的體驗(yàn)者輕松獲得了兩拳左右的腿部空間，后排車頂還有一個凹槽設(shè)置，提供充裕的頭部空間。最值得一提的是兩側(cè)車窗的三角窗面積巨大，靠在頭枕上也能享受到寬闊的視野，絲毫不覺得壓抑。

　　后排中間座椅沒有配備頭枕，雖然安全性上不夠周全，但考慮到后排經(jīng)常滿載三個成年人的情況也不多，這種做法也是可以理解的。畢竟車寬有限，三個成年人長時(shí)間乘坐的話還是有些不自在�！　�

　　前后排的儲物空間可是差別太大，前排的儲物格非常豐富，隨身的物品輕松可以找到地方放置。但后排可就沒那么幸運(yùn)的，僅有車門板上的兩處儲物槽可以放置一些雜物，想放瓶水都放不下，長途旅行的話難免會有些狼狽。

　　后備箱設(shè)計(jì)很規(guī)整，利用率高，放倒后排座椅后能擴(kuò)展出非�？捎^的容積，偶爾客串一下搬家小貨車也沒有問題。只是放倒后排后，靠背與地板之間不太平坦，一些極限情況下會影響大件物品裝載。

● 動力：將推1.5L、1.8L動力 搭載5MT、6AT變速箱

　　實(shí)拍車型配備的是天津一汽自主研發(fā)的CA4GA5發(fā)動機(jī)，1.5L排量，直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。最大功率：75kW（102PS）/6000rpm，最大扭矩：135N·m/4400rpm，據(jù)悉，正式上市時(shí)還將搭載來自豐田的1.8L發(fā)動機(jī)。

　　變速箱方面，將提供5速手動變速箱和6速自動變速箱兩種選擇，6速自動變速箱將有愛信提供。

　　底盤則是目前小型SUV的主流構(gòu)造，前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸則是扭力梁式半獨(dú)立懸掛。

　　總結(jié)：駿派D60可謂是寄托了天津一汽太多的厚望，畢竟在夏利品牌日漸被人們淡忘后，天津一汽遲遲沒有找到新的車型來挑起銷量大梁。趁著小型SUV繁榮的春風(fēng)，駿派D60的上市前景光明，畢竟在小型SUV領(lǐng)域，除了合資品牌外，低價(jià)的自主品牌選擇還真是不多。當(dāng)然，在品牌號召力不強(qiáng)的情況下，價(jià)格依舊是成敗關(guān)鍵，像昂科拉這樣高調(diào)上市的車型目前也高開低走出現(xiàn)2萬元左右的優(yōu)惠以爭取市場，所以希望廠方在對駿派D60的定價(jià)上一定要慎重。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）