●xDrive版5系駕駛體驗(yàn)

　　5系的試駕放在了郊區(qū)的一個(gè)水庫(kù)邊上，途徑有市區(qū)道路、高速、普通國(guó)道以及崎嶇不斷的山邊道路�？偟脕�(lái)說(shuō)在高速以及普通道路上的行駛中，xDrive版跟兩驅(qū)版本幾乎沒(méi)太大的差別，“后輪推”與“前拉后推”的不同只停留在先入為主的觀念，以及類(lèi)似我們這種經(jīng)常換車(chē)開(kāi)的“車(chē)夫”的感官世界里。

　　528Li xDrive的動(dòng)力沒(méi)有同排量的3系xDrive那么暴躁，它在平順性以及發(fā)動(dòng)機(jī)靜謐性方面都做得很不錯(cuò)，就是那個(gè)防爆胎的胎噪略惱人了一些。

　　真正體現(xiàn)舒適性的地方是在走彎路上，恰好這段路我都坐在后排，假裝我是“老板”，來(lái)感受一下它的不同。在這里需要注意的是，這里的“舒適性”可不單是指座椅懸掛的軟硬，乘坐時(shí)的平順性之類(lèi)都得考慮進(jìn)來(lái)。

●小結(jié)

　　其實(shí)5系與3系取向性的區(qū)別，只是各自放大了xDrive系統(tǒng)不同的特征而已，你同樣可以認(rèn)為3系xDrive要比兩驅(qū)3系更舒適些，而5系xDrive要比兩驅(qū)版5系來(lái)得更具操控性。而5系xDrive在舒適性上的優(yōu)化，更多體現(xiàn)在彎道駕駛以及突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)對(duì)。如果您有類(lèi)似的駕駛經(jīng)驗(yàn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)這種感覺(jué)真得很不同。