● 空間：行政座駕級(jí)別的享受

　　奧迪RS7的座椅采用了賽車座椅的樣式，包裹上細(xì)膩的真皮，坐進(jìn)去的包裹感很強(qiáng)，相信在激烈駕駛時(shí)能給人足夠的支撐，帶來(lái)更多信心。座椅坐墊和靠背部位還采用了翻毛皮材質(zhì)，提高摩擦力，同樣是為了將駕駛者更加牢固地固定在座椅上。

　　RS7由A7打造而來(lái)，在空間表現(xiàn)上自然和A7相仿，出色的前后排空間讓一臺(tái)性能車也有了行政座駕般的空間享受，在實(shí)用和樂(lè)趣面前，二者都得到了最大限度的滿足，這大概就是RS7最大的特色所在。

　　巨大的后備箱滿足日常使用絕對(duì)足夠，掀背式的超大開(kāi)口配上可放倒的后排座椅，拿去搬家都不成問(wèn)題。

● 動(dòng)力：4.0T雙渦輪增壓 搭Quarrto四驅(qū)系統(tǒng)

　　　動(dòng)力方面，奧迪RS7與RS6一樣，搭載雙渦輪增壓的4.0TFSI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為412kW(560PS)，最大扭矩700N·m，雖然最高時(shí)速被電子限定在250km/h，但其百公里加速3.9s的出色的加速表現(xiàn)已經(jīng)足以和超跑相媲美了。

　　與強(qiáng)悍動(dòng)力匹配的是一臺(tái)8速Tiptronic手自一體變速箱，可通過(guò)方向盤后的撥片完成手動(dòng)換擋。

　　RS7還搭載了奧迪的Quatrro四驅(qū)系統(tǒng)，日常駕駛時(shí)前后輪動(dòng)力分配比例為40:60，極端情況下這個(gè)比值可以從15:85到70:30之間無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，四驅(qū)系統(tǒng)的加入極大地提高了車輛的操控極限，讓彎中表現(xiàn)更加穩(wěn)定。

　　總結(jié)：作為繼RS5之后第二款引入國(guó)內(nèi)的RS車型，RS7的性能表現(xiàn)同樣令人贊嘆。只是引進(jìn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，去年已經(jīng)在海外上市，一直到現(xiàn)在才總算引入國(guó)內(nèi)�？上Р痪们�，奧迪又發(fā)布了全新一代RS7的官圖，這也就意味著國(guó)內(nèi)目前在售的RS7可能面臨著一上市便成舊款的尷尬局面。但無(wú)論如何，如此性能強(qiáng)勁的一款行政級(jí)座駕，實(shí)在是很多有著跑車情結(jié)又必須照顧到日常實(shí)用的好男人的兩全之選。