【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】要說起家用級別的Coupe車型，到現(xiàn)在為止其實可選的余地并不多，因為這類車型可以說是小眾中的小眾了。但也是因為小眾卻令他們有著與眾不同的特點，一是在設(shè)計上個性且張揚，二是在性能上也是屬于自己車系當(dāng)中最拔尖的那個。來自法國的標(biāo)致RCZ也是如此，上代車型不僅在命名上突破了傳統(tǒng)，在這代車型造型上也要比上代車型夸張的許多。

體驗讀圖模式

● 外觀：比老款更顯個性 重點在前臉

　　不同于上代車型與308在前部的過分相似，全新一代的RCZ可以說在外觀上走了自己獨特的路線，讓人一眼就能分辨出哪個是RCZ哪個又是308，畢竟這樣做讓崇拜個性的人有了花更多錢選擇它的原因。

　　RCZ從尺寸上看，是一款緊湊型的雙門跑車，全長僅4287mm，但非常寬，達(dá)到了1845mm，而軸距則為2596mm，相當(dāng)于A級車的水平。短軸距無疑有助RCZ有更小的過彎半徑，而寬達(dá)1580mm的車輪間距，配合上低矮的重心，則有助于提升車輛行駛的穩(wěn)定性。

　　不同于其它車廠的簡單演變車身造型，RCZ從上一代車型開始側(cè)面造型就突破的傳統(tǒng)，類似戰(zhàn)機Double Bubble雙弧車頂造型確實找不到類似的第二種選擇，同時尾部與車身銜接感也很出色，圓潤有余的同時還帶有靈動感。

　　尾部的整體造型相比“笑臉迎人”的前臉，就顯得有些拘謹(jǐn)了，視覺效果上很顯寬，在后備箱上部還有個可起到擾流作用的電動尾翼。

　　RCZ的車身雖小，但是卻配備了尺寸為235/45 R18的輪胎，這樣為它擁有良好的操控性以及制動成績奠定了基礎(chǔ)。