【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】保時捷Macan上市之后的熱度可以說是保時捷家族現(xiàn)有車型中最為火爆的一個車型，一者因為Macan是一臺國內(nèi)主流消費群體熱衷的SUV;再者更重要的是Macan乃是臺保時捷，而且是目前最便宜的保時捷——僅售55.8萬!讓不少此前鐘意于保時捷卻有因為動輒百萬以上的價格而望而卻步的消費者再次重拾信心，蠢蠢欲動。雖然現(xiàn)在根本買不到55.8萬的Macan，但對于死忠于保時捷的車迷來說，時間絕對不會是問題。下面，我們以實拍的這臺Macan 2.0T為例，對這臺最便宜的保時捷做一次詳細的解析。

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外觀：細節(jié)設計源自918 Spyder “好鞍”靠選裝

    第一眼見到Macan，我相信絕大多數(shù)人認錯以為是一臺卡宴，或看做是一臺小號卡宴，畢竟Macan同樣有著一副SUV的高大上模樣。但拿兩者外觀仔細做一對比，你便會發(fā)現(xiàn)，兩者其實相差甚遠，每一處的細節(jié)設計完全沒有卡宴的影子，但設計元素卻又是源自保時捷，比如說前后大燈便是來源于保時捷公路旗艦跑車——918 Spyder！

    正如開篇所說，在Macan上市之際壓根就買不到55.8萬的“裸版”Macan，其實，實際上熟悉保時捷的朋友相比知道，保時捷絕大部分高大上配置得靠選裝而來，不選裝還能叫保時捷？個性化自選可以讓你擁有一臺屬于自己的保時捷，當然，這樣的營銷模式下，想不賺個盆滿缽滿都難！目前上海地區(qū)Macan終端銷售市場情況就是55.8萬的車沒有，現(xiàn)在也不接受預定，僅接受兩款組件車型或者自選價滿10萬元的預定訂單，并且交車可能得等到年后。個人猜想廠家或許是為了更麻利的完成交車，特意為Macan推出了兩套組件，以便更好、更快的批量生產(chǎn)。而且經(jīng)銷商目前相對更樂意接受“組件”車型的預定，進一步的印證了這一猜想。

    這里有兩點必須一提，第一，運動和風尚這兩套組件只提供給Macan和Macan S 兩款車型；第二，PCM的選裝有前提條件，需要將輪轂在原來的基礎上升級，以上兩款組件的總價都是選裝PCM之后的最低價格，沒有絕對。

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