★ 廣汽本田新飛度
指導價：7.38～11.98萬

　　現(xiàn)世十三年，全球銷量500萬，這就是本田飛度的真正實力。可是，在新一代未到來之前，飛度在國內(nèi)幾經(jīng)沉浮，從以前的小車王者到現(xiàn)在的二線邊緣角色，的確讓人感慨不已。而新一代的飛度在國內(nèi)上市之后，憑借其強大內(nèi)在實力，成功地打了一個翻身仗，如今的月銷量總算回歸到了正常水平。

① 動力油耗很強悍

　　在匯聚了本田所有最新的發(fā)動機技術后，飛度的1.5L全新發(fā)動機DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸以及缸內(nèi)直噴供油系統(tǒng)，以及升級版的可變氣門正時和氣門升程控制系統(tǒng)，以達到大幅提高燃油經(jīng)濟性的目的。而且新發(fā)動機擁有了比老款更出色的動力參數(shù)，并且155Nm的最大扭矩提前至4600轉就可以爆發(fā)出來。

　　為了配合全新發(fā)動機，本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，它同樣屬于EDT的產(chǎn)品之一，與5AT相比減少了摩擦且經(jīng)過輕量化處理，而這臺“傻瓜式”變速箱只有運動模式可選，不具備手動模式。不過在這款變速箱的加持下，百公里綜合油耗也降低至5.3L，按照老款的調(diào)性，實際測試還能更低一些。

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② 乘坐空間很大

　　在此你不得不佩服本田設計師將空間被最大利用化的“MM”理念，老款的表現(xiàn)就已經(jīng)讓人驚奇并對同級別產(chǎn)品有壓倒性優(yōu)勢。而新款進行加長后更是夸張到無以復加的地步。一款小型車能做到秒殺大部分緊湊型車空間的程度，“驚喜”已經(jīng)不足以描述此時的感受了。

注：體驗者身高1.78米

③ 加長加寬增強辨識度

　　新飛度全新的前臉設計帶有十分的運動特征，凌厲的線條具有很強的沖擊感，這是本田車型中最新的家族式設計，雖說看起來與杰德相似度很高，但細節(jié)中仍然具有它的獨到之處。車身側面以及尾部的變化也著實不小，新加入的刀鋒式雙腰線設計充滿很強的力量感，后尾燈的設計也重新調(diào)整了。

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　　相比外觀，新一代飛度在內(nèi)飾設計上要更下功夫，老飛度的車主可以瞧瞧，看還有剩下多少是你曾經(jīng)熟悉的呢。新飛度的內(nèi)飾質(zhì)感的確提升幅度不小，但對于老款來說，它反倒有些中規(guī)中矩，整齊的布局的確缺乏了些許個性感。

④ 車主評分高

　　不管是新款還是老款，車主們對它們的評價都算是比較高的，尤其表現(xiàn)在空間以及動力上，這點的確表現(xiàn)得有點超乎小型車的范疇。

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　　適合人群：新飛度適合那些經(jīng)常載人的用戶，畢竟其乘坐空間非常不錯；其次是對動力以及油耗要去比較高的，搭載新技術的飛度在這方面表現(xiàn)很不錯；最后是對配置要求并不太高的，從我們的購車手冊來看，最推薦的版本是11萬多的頂配車型，也就是說這個版本的配置才達到了讓人滿意的地步。