暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】曾經(jīng)一度能在各美劇或好萊塢大片中看見福特探險(xiǎn)者的身影,這款地道的美貨在他們國人心目中的地位應(yīng)該與福特F-150或者野馬不相上下。探險(xiǎn)者面世也有二十多年之久并長期占據(jù)著北美最暢銷SUV車型的冠軍寶座,同時(shí)作為福特在華市場的旗艦SUV車型它也是渾身散發(fā)著濃烈的美式氣息,它的寬大舒適和安全智能讓探險(xiǎn)從一段膽戰(zhàn)心驚的跋涉變?yōu)橐怀套詩首詷返南硎堋?/p>
隨著探險(xiǎn)者的上市福特的“1515”戰(zhàn)略也宣告布局完成,現(xiàn)福特在華SUV產(chǎn)品從最小號的翼搏、緊湊型的翼虎、中型的銳界到最大號的探險(xiǎn)者都齊齊上陣攻占市場,不過對于路面上相對罕見的探險(xiǎn)者而言我們實(shí)際接觸的機(jī)會(huì)還真不算多,所以本次能深入體驗(yàn)一番也是激動(dòng)難耐。
眾編輯體驗(yàn)車型基本信息 | |
體驗(yàn)車型 | 2013款 福特探險(xiǎn)者 3.5L 四驅(qū)尊享型 |
官方指導(dǎo)售價(jià) | 53.98萬元 |
車身尺寸/軸距 | 5006×2005×1743mm/2860mm |
工信部綜合油耗 | 10.2L/100km |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
相關(guān)鏈接 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
☆ 探險(xiǎn)者外觀體驗(yàn)
對于經(jīng)?疵绖』蛘呙绹笃娜藖碚f,第一眼看到探險(xiǎn)者就會(huì)讓人立馬想到屏幕里那些硬漢們的專屬座駕,它跟雪佛蘭tahoe、GMC Acadia、道奇Durango、JEEP大切諾基一樣都屬于非常典型傳統(tǒng)的美式風(fēng)格中大型SUV,當(dāng)然對于那些不看美劇的真正潛在買家來說,它的核心關(guān)鍵字就只有一個(gè):“大”。
探險(xiǎn)者的售價(jià)最多不過50萬出頭,跟奧迪Q5、奔馳GLK、豐田普拉多基本一個(gè)價(jià)位,但光以“身板看價(jià)”的話,你很難把它跟前面幾位聯(lián)系在一起。探險(xiǎn)者的長寬高分別為5006mm*2095mm*1788mm,軸距達(dá)到2860mm。而且它有著美式中型以上SUV的典型特點(diǎn):車身長、后懸長,但并不高——因?yàn)樗菦]有大梁的承載式車身結(jié)構(gòu)。
探險(xiǎn)者首先給你了一個(gè)相當(dāng)厚重的前臉,雖說看上去有點(diǎn)笨重,但大塊頭并沒跟粗獷劃上等號.與車身同色的中網(wǎng)和大燈都經(jīng)過修飾設(shè)計(jì),擁有屬于自己的風(fēng)格。
厚重的前杠帶來的是不容樂觀的通過角,在擁有它之前您一定得記。弘m然它外表上的是個(gè)大塊頭,但內(nèi)心卻是個(gè)城市SUV——這就跟美國漫畫里的英雄們往往都是在大都市里懲兇緝惡一樣——探險(xiǎn)者這種類型的SUV主要看重牽引力而非越野性,拖個(gè)房車出游什么的才是正經(jīng)事。
探險(xiǎn)者的側(cè)面同樣有著鮮明的地域風(fēng)格,平直的車身線條、碩大的輪轂、異常寬厚的C柱、長長的前后懸這些都是典型的美式風(fēng)味。
車尾卻是展示出了它“柔情”的一面,隱藏式D柱+線條圓滑的尾燈(攬勝尾燈都跟它極其相似)看上去還有那么些細(xì)膩的感覺,當(dāng)然了,貫穿車門的鍍鉻裝飾條這種美式元素還真不能被忘記。
外觀部分小結(jié):在國內(nèi),探險(xiǎn)者可以說是一款非常個(gè)性的中大型城市SUV,它魁梧的身軀既會(huì)讓人覺得“物超所值”,也會(huì)讓一些人“望而生畏”。說真的它其實(shí)并不算豪華,但縱觀同價(jià)位的各種對手,如此具有純粹美國味兒的車還確實(shí)沒有,選擇它幾乎等同于選擇了一種全新的生活方式。
☆ 福特探險(xiǎn)者內(nèi)飾/配置體驗(yàn)
對于探險(xiǎn)者這臺(tái)(四驅(qū)尊享型)官方指導(dǎo)價(jià)超過50萬的大塊頭內(nèi)飾并沒有想象中那般豪華,一如既往的福特風(fēng)格,不刻意營造什么氛圍但只求自然地流露給駕駛者溫馨舒適的感覺。跟不免讓人有點(diǎn)望而生畏的外觀相比探險(xiǎn)者內(nèi)飾能給人至少心理層面上有輕松的駕駛感受,而且比較特別的是探險(xiǎn)者的車內(nèi)并沒有其看起來那么大,車門很有厚重感,估計(jì)是前懸占了些空間所以前排駕乘人員的腿部未必能得到完美釋放,不過好在車子有2米多的驚人車寬,所以即便是體型稍魁梧者在駕駛時(shí)擱置于扶手箱上的胳膊也不會(huì)觸及旁邊那位乘客。
福特的SYNC中控界面足夠簡潔并美觀,與探險(xiǎn)者霸氣的車身搭配起來也不會(huì)顯得不妥,毫無違和感。中控彩屏下方是帶有“SONY”字樣的索尼高品質(zhì)音響系統(tǒng),觸控反饋及時(shí)流暢,中央的調(diào)音旋鈕阻尼設(shè)定的也比較到位。
不少網(wǎng)友問到駕駛探險(xiǎn)者這般“龐然大物”是否會(huì)很費(fèi)神?停車會(huì)不會(huì)很麻煩?跟車會(huì)不會(huì)很疲勞?我想說,諸如此類問題那都不是事兒。別看它長這么大個(gè),里頭的配置倒還真是豐富,基本上與什么“四肢發(fā)達(dá),頭腦簡單”的形容恰恰相反。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)很智能也很好用,行進(jìn)途中用方向盤多功能按鍵就能輕松設(shè)置車速、車距,另外碰撞預(yù)警系統(tǒng)也會(huì)在駕駛員疲勞,即將發(fā)生危險(xiǎn)事故時(shí)進(jìn)行干預(yù)和提醒。
除常規(guī)科技配置外“大塊頭”還有很多貼心的小配置著實(shí)讓人驚訝,比如油門/剎車踏板高度調(diào)節(jié)(帶記憶功能),第三排座椅電動(dòng)翻折功能。油門踏板的調(diào)節(jié)是為了讓不同身高身形的駕駛者都能找到最合適、舒服的駕駛姿勢,而第三排座椅電動(dòng)翻折則在你需要靈活組合座椅時(shí)為你省下不少力,嘗試過手動(dòng)翻折的朋友就會(huì)知道,那樣倒騰一番也是件挺費(fèi)勁的事。
配置小結(jié):縱觀福特旗下車型,“進(jìn)無止境”的它們是個(gè)很注重車輛科技配置的車廠,就拿探險(xiǎn)者來說,放在從前你一定會(huì)覺得駕駛?cè)绱艘惠v大車是很吃力的事,但有了諸多高科技配置傍身后你會(huì)開始享受駕駛并愿意來一場說走就走的探險(xiǎn)。
☆ 探險(xiǎn)者空間體驗(yàn)
探險(xiǎn)者的座椅屬于特別寬厚的類型,填充物也很柔軟,體型偏瘦的人坐上去甚至可以感受到來自四面八方的陷入感,總之就是屬于那種坐上去你永遠(yuǎn)沒有開快車欲望的類型。但除了高度的舒適性之外也有些小的不足之處,比如后排座墊偏薄,體重大一點(diǎn)兒的人坐久了可能不太會(huì)舒服。
對于這個(gè)級別的SUV,乘坐空間方面倒不必太過擔(dān)心,像圖中這位172cm乘客,前后排都能獲得足夠?qū)捲5目臻g。不過也由您所見,相對于5米多長的車身,探險(xiǎn)者的第二排空間似乎也并沒有成正比的寬裕,難道是因?yàn)槊绹瞬辉诤醯诙趴臻g?當(dāng)然不是,奧妙留在了第三排。
探險(xiǎn)者的第三排座椅一點(diǎn)兒都不雞肋,雖然乘坐姿態(tài)確實(shí)不如前兩排舒服,但寬裕程度足以讓你拉著六個(gè)朋友家人去城市周邊逛逛了。而且值得一提的是,它的第三排座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)翻折,具有5/6/7座多種調(diào)節(jié)模式,靈活性很好。
探險(xiǎn)者的車內(nèi)儲(chǔ)物格算是夠用的水準(zhǔn),稍顯隨心的設(shè)計(jì)布局雖說稱不上豐富但也不會(huì)讓你沒地兒放隨身物品,反正車子這么大,總有你放東西的地方不是么?
得益于很長的后懸設(shè)計(jì),探險(xiǎn)者的后備箱空間大得沒話說,常規(guī)情況下的縱深就有1.3米左右,放倒第二排可以輕松擺出個(gè)2米長的“床位”,當(dāng)然這些其實(shí)并 不是最值得拿出來說的,探險(xiǎn)者最實(shí)用的地方在于翻起第三排座椅后,依舊能夠得到一個(gè)約半米縱深、90cm高的后備箱空間,也就是說即便你是七人滿載,后面 仍然能夠放置一定數(shù)量的行李,這對于全家出游/接機(jī)這樣的情況相當(dāng)實(shí)用。
空間部分小結(jié):雖然在細(xì)節(jié)方面有些不拘小節(jié),但探險(xiǎn)者在空間方面的表現(xiàn)還是令人相當(dāng)滿意的,它能夠輕松應(yīng)付滿載七人+些許行李的狀況,光是這一點(diǎn)就足夠證明它的實(shí)力了。
先來看看探險(xiǎn)者的動(dòng)力總成,最大功率214kW(291馬力),最大扭矩354N·m的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上6速SelectShift自動(dòng)變速箱就是它平順并持續(xù)的動(dòng)力輸出來源。似乎提到地道的美系車我們就會(huì)自行腦補(bǔ)出其裝備了一輛大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī),探險(xiǎn)者也不例外,這臺(tái)6缸機(jī)器的動(dòng)力輸出很線性、持續(xù),是典型的高速巡航利器。
這臺(tái)6速自動(dòng)變速箱也就是搭載于蒙迪歐、翼虎上面那款,當(dāng)然福特也有做慎重考慮所以沒有選用?怂、嘉年華上的那臺(tái)6速雙離合變速箱。目前這臺(tái)6速自動(dòng)變速箱的最大優(yōu)點(diǎn)就是可靠、穩(wěn)定,并且在升級和優(yōu)化過檔位傳動(dòng)比后也給探險(xiǎn)者提供了平順的動(dòng)力輸出及較為可觀的油耗表現(xiàn)。
日常駕駛的時(shí)候你會(huì)發(fā)覺這個(gè)“大塊頭”會(huì)略顯慵懶,就像是個(gè)身寬體胖的大家伙在路上不緊不慢地走著,你稍稍踩踏下去就如同戳“大塊頭”兩下,它依然不會(huì)來個(gè)急加速。但畢竟3.5L的排量擺在那,你猛揣它一腳的話探險(xiǎn)者就如夢初醒般回過神來,然后就如同一口氣喝下一打那啥“你的能量超乎你想象”的飲料般,狂奔出去了。
探險(xiǎn)者的高速巡航能力分明就是為長途旅行而生,中段加速響應(yīng)足夠快,而且提速的過程非常流暢,不顯暴躁也不會(huì)聲嘶力竭般地光吼不走,另外在高速時(shí)探險(xiǎn)者也盡顯其穩(wěn)健姿態(tài),噪音控制的也挺到位,硬要挑刺的話那就是這套韓泰輪胎的胎噪還是略大了一點(diǎn),車主有興致日后可以自行更換靜音胎,不過四只20寸的大腳會(huì)給換胎帶來不小的成本各位要慎重考慮?偟恼f來這樣的行駛特性搭配上車身自帶的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)使用,它就是一臺(tái)跑長途的利器,周末帶上全家人來個(gè)自駕游什么的再合適不過了。
差點(diǎn)忘記說轉(zhuǎn)向和懸掛了。我是真沒想到這么一臺(tái)厚重的家伙轉(zhuǎn)向手感竟可以用“輕盈”來形容,再有就是明顯看出這臺(tái)大尺寸SUV是以舒適性為取向的,所以廣大消費(fèi)者也就別去太在意什么探險(xiǎn)者是否為非承載式車身,車子有幾個(gè)機(jī)械差速鎖之類的問題了,四輪獨(dú)懸足以說明一切問題。而且雖然主打城市,但我意外地發(fā)現(xiàn)即使偶爾以全速通過碎石或小坑洼路面,探險(xiǎn)者懸掛給我的反饋也是較軟較舒適的,這跟它外表的硬派挺不符的,不過好開就行,其它我不在乎。
官方為其命名“探險(xiǎn)者”,倘若我們不駕駛它去探個(gè)險(xiǎn)又如何對得起這個(gè)稱謂?越野方面好在探險(xiǎn)者擁有路況實(shí)時(shí)管理、智能四驅(qū)系統(tǒng)以及陡坡緩降功能,所以大多看似難以攻克的路面探險(xiǎn)者還是都能從容應(yīng)對的。
駕駛體驗(yàn)小結(jié):從三圍尺寸看這就是一輛美式典型大尺寸硬漢SUV,但與外觀的霸氣截然不同的是它細(xì)膩舒適的駕駛感受,仿佛有點(diǎn)表里不一,但不能否認(rèn)它就是一輛好開好乘,舒適并安全的大7座SUV。
★ 總結(jié)
國人買車講求面面俱到,還得價(jià)格實(shí)惠,其實(shí)要做到這點(diǎn)真心挺為難各大車企的。但仔細(xì)考慮一下如果你手里揣著50萬元,需要購置一臺(tái)擁有7座位大空間、配置豐富、開著舒適還得能應(yīng)付越野路面的城市SUV,我的推薦是擁有“大智慧”的這個(gè)“大塊頭”——福特探險(xiǎn)者。
車型參數(shù)配置對比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 四驅(qū)尊享型 |
官方價(jià): | 53.98萬 |
廠商: | 福特(進(jìn)口) |
級別: | 中大型SUV |
上市時(shí)間: | 2013-03 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 3.5L V6 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 291 |
最大扭矩(N·m): | 354 |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門7座SUV |
長×寬×高(mm): | 5006×2005×1743 |
軸距(mm): | 2860 |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | 8.09 |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | 42.13 |
工信部綜合油耗(L/100km): | 10.2 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV |
長度(mm): | 5006 |
寬度(mm): | 2005 |
高度(mm): | 1743 |
軸距(mm): | 2860 |
前輪距(mm): | 1700 |
后輪距(mm): | 1700 |
最小離地間隙(mm): | 193 |
車重(kg): | 2211 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 7 |
油箱容積(L): | 70.4 |
行李廂容積(L): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號: | - |
排量(mL): | 3496 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 291 |
最大功率(kW): | 214 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6750 |
最大扭矩(N·m): | 354 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4000 |
氣缸排列形式: | V型 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 6 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | 10.8 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV/國V |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
簡稱: | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 255/50 R20 |
后輪胎規(guī)格: | 255/50 R20 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | 21.7 |
離去角(°): | 21.4 |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | 193 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● |
陡坡緩降: | ● |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
電動(dòng)后備廂: | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | ● |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
第二排座椅移動(dòng): | ● |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風(fēng): | ● |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | ● |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | - |
后排杯架: | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
氙氣大燈: | - |
LED大燈: | - |
日間行車燈: | - |
自動(dòng)頭燈: | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車載信息服務(wù): | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - |
內(nèi)置硬盤: | ● |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | - |
多碟CD系統(tǒng): | - |
單碟DVD: | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 12 |
自動(dòng)泊車入位: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | ● |
全景攝像頭: | - |
備注: | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
更多車型對比 >> |
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
- 型男變暖男 靜態(tài)體驗(yàn)福特新一代探險(xiǎn)者
- 霸氣十足 試駕2016款福特探險(xiǎn)者2.3T
- 再下一城 試駕新款福特探險(xiǎn)者3.5T
- 50萬級全路況SUV決斗 普拉多對比探險(xiǎn)者
- 疫情消失后的遠(yuǎn)行 這四臺(tái)車是你最佳選擇
- 長安福特全新探險(xiǎn)者發(fā)布 計(jì)劃6月上旬上市
- 強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性 福特發(fā)布全新探險(xiǎn)者XLT運(yùn)動(dòng)版
- 探險(xiǎn)者2.3T風(fēng)尚運(yùn)動(dòng)版上市 售價(jià)42.78萬元
- 全新探險(xiǎn)者PHEV官圖發(fā)布 純電續(xù)航40km
-
1
漢蘭達(dá) 24.98-32.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
2
沃爾沃XC60 39.69-47.49萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
3
探險(xiǎn)者 30.98-39.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
4
本田CR-V 18.59-26.39萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
5
唐新能源 17.98-26.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
6
探岳 19.89-25.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
7
問界M7 24.98-32.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
8
奔馳GLC 42.78-53.13萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
9
哈弗H6 9.89-14.39萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
10
奧迪Q5L 34.98-48.88萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
加載中...

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 41.28-59.18萬
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 41.28-59.18萬
- 分 期 購 車:
- 暢享超低利息>>
- 獲取底價(jià) 試駕 置換 貸款購車
紱忕壒鏂拌濺錛?/span> 棰嗙澘鏂拌兘婧?/a> 棰嗚鏂拌兘婧?/a> 紱忕壒鐑堥┈
紱忕壒鐑棬杞﹀瀷錛?/span> 鎺㈤櫓鑰?榪涘彛) 2019嬈?2.3T EcoBoost 椋庡皻榪愬姩鐗?/a> 鎺㈤櫓鑰?榪涘彛) 2017嬈?2.3T EcoBoost 椋庡皻鐗?/a> 鎺㈤櫓鑰?榪涘彛) 2013嬈?3.5L 鍥涢┍灝婂皻鍨?/a>