【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】提到日產(chǎn)系列的跑車，我們首先會想到GT-R,那款東瀛戰(zhàn)神曾給我們留下深刻的印象。同品牌下的370Z也是日產(chǎn)品牌當(dāng)家跑車之一，370Z更是一款價格最親民的跑車，它的引入讓慕名已久的中國跑車迷親身體驗(yàn)其獨(dú)特的魅力。日產(chǎn)370Z的歷史可以追溯到1969年在日本上市的Fairlady Z，在剛剛到來的2015年，日產(chǎn)又為我們帶來了2015款370Z，下面就一起來看看這款車的“廬山真面目”。

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● 外觀：跑車界的標(biāo)準(zhǔn)黃金比例

　　跑車的外形總會那么的迷人，從遠(yuǎn)處看去，370Z向后隆起的身形更像是日本古時武士所穿的鎧甲，前部保險杠上面的獠牙更顯跑車的兇狠本性，不過這兩顆獠牙并不是樣子貨，他們的作用是將進(jìn)入前進(jìn)氣孔的冷氣一部分導(dǎo)流到制動系統(tǒng)上面起到冷卻的作用。

　　370Z是典型的雙門跑車身段，加上這類跑車一貫的長車頭、短促的車艙設(shè)計，370Z可謂是保留了前輩240Z身上的完美比例神韻。2015款車型從外觀上與2013款車型保持一致，在一些刻畫的細(xì)節(jié)上經(jīng)過改善，更為精致。

　　前臉在設(shè)計細(xì)節(jié)上，造型獨(dú)特的回力鏢頭燈融入時下流行的LED元素，在靠近引擎蓋邊緣設(shè)置了點(diǎn)狀LED燈組，與下方獠牙日行燈搭配。前臉銳利的線條自車頭劈開，一道沿著引擎蓋向後延伸，另一道則朝橫向發(fā)展，突顯出370Z夸張外擴(kuò)的輪拱曲面。

　　前部整體風(fēng)格上370Z則延續(xù)350Z的造型概念，前杠“切割”出大片的進(jìn)氣格柵，營造出吞噬兇狠的視覺效果。而自引擎蓋延伸至此的兩道斜線，也在進(jìn)氣格柵內(nèi)形成宛如翼般的巧妙造型。

　　來到車身側(cè)面，370Z的窗框線條在經(jīng)過B柱后迅速向上轉(zhuǎn)折，形成極小塊的后邊窗造型，讓人不禁聯(lián)想起前輩240Z的獨(dú)特線條。另外在前葉子板處，350Z在這一位置的圓形Z字銘牌，在新一代370Z上也小有變化，設(shè)計師特別將銘牌與側(cè)轉(zhuǎn)向燈一同整合，整體效果極為精致。

　　在車尾部，略傾斜直下的車頂線條在接近尾燈位置時再次設(shè)計出一個夸張的上揚(yáng)，整體線條直接貼著邊線消失在尾門與后杠之間，另外尾燈與前車燈相互呼應(yīng)的造型為圓潤飽滿的短促車尾增加視覺沖擊。

　　為了強(qiáng)化跑車的運(yùn)動氣息，國內(nèi)導(dǎo)入的370Z標(biāo)配后擾流尾翼，雖然整體造型并沒有想象中的那樣夸張，但是與尾部剛?cè)岬娘L(fēng)格極為般配。另外后杠左右雙邊大口徑雙出尾排已是性能車不可或缺的身份象征，設(shè)計師更在中央位置加入一組方型后霧燈。除了后霧燈的作用外，該燈具在車輛制動時車時也會同步點(diǎn)亮，視覺效果近似F1賽車雨天警示燈。

　　新款370Z采用更加輕量級的材料。這些改動使得車身重量更輕，這意味著新款370Z各方面的性能(加速、剎車和過彎)得到顯著的提升。懸掛系統(tǒng)通過前端安裝的雙叉骨裝置和后端安裝的一個多鏈環(huán)裝置來操控。并配備Brembo剎車片和18與19英寸的輪轂。