低配車型足矣 全新斯巴魯傲虎購車手冊
-全新傲虎2.5i經(jīng)典版
官方指導售價：28.98萬元
全新傲虎入門級車型的配置要我給評分的話，我能給到8分甚至更高，因為傲虎原本全系標配的東西就很多，斯巴魯也不像本田、豐田等主流日系車廠家一般在各車型的配置梯度上體現(xiàn)出明顯落差。像比如外觀配置，入門車型前大燈同為自動大燈只不過非LED光源（尾燈全系LED光源），也同樣具有前后霧燈、電動天窗，安全系統(tǒng)全系更是保持了高度一致，所有安全配置都嚴格統(tǒng)一，如正、側(cè)面氣囊、氣簾及膝部氣囊。這也說明在安全性能上斯巴魯對傲虎全系車型是一視同仁的，或者應該說即便是入門車型也要向最高標準看齊。
| 全新斯巴魯傲虎 主要基礎(chǔ)配置 | |
| 外觀主要配置 | |
| 自動燈光控制系統(tǒng) | 前、后霧燈 |
| 電動折疊后視鏡帶LED轉(zhuǎn)向燈 | 防紫外線擋風玻璃及車窗玻璃 |
| LED組合尾燈 | 迎賓燈 |
| 間歇式后窗雨刷器 | 17英寸鋁合金輪轂 |
| 車頂擾流器 | 大型銀色車頂行李架 |
| 安全性主要配置 | |
| 前排正面、側(cè)面安全氣囊 | 簾式安全氣囊 |
| 膝部安全氣囊(駕駛席) | 追尾減輕頸部損傷前排座椅 |
| 側(cè)門防撞門梁 | 帶提示燈和提示音的安全帶 |
| 帶預緊器和負載限制器的安全帶 | 高度可調(diào)節(jié)的座椅安全帶搭扣 |
| 后排座椅三點式安全帶 | 安全剎車踏板 |
無需擔心入門版傲虎的舒適性會差，比如座椅配置就已經(jīng)趕超許多中高配SUV車型了，駕駛席10向電動調(diào)節(jié)帶腰托還有兩組記憶功能，同時前后排座椅都帶有加熱功能，難以置信這都是全系標配的。既然前面都體現(xiàn)得這么“高大全”了，那面對雙區(qū)自動空調(diào)帶后排出風口此等配置自然不必驚訝。另外別忘了傲虎還是一款注重操控性能的SUV，其全系標配的方向盤換擋撥片、陡坡緩降、X-MODE系統(tǒng)及VDC和主動扭矩引導系統(tǒng)就是最好的佐證。
| 全新斯巴魯傲虎 主要基礎(chǔ)配置 | |
| 舒適性主要配置 | |
| 電動天窗 | 電子駐車制動系統(tǒng) |
| 遙控鑰匙 | 雙區(qū)域獨立自動空調(diào) |
| 后排座椅空調(diào)出風口 | 擋風玻璃除冰裝置 |
| 感應式前雨刷器 | 后視鏡加熱裝置 |
| 前窗、側(cè)窗除霜器 | 后窗除霧器 |
| 4方向可調(diào)真皮多功能方向盤 | 駕駛席座椅10方向電動調(diào)節(jié) (帶腰部支撐) |
| 駕駛席座椅帶2組位置記憶 | 座椅加熱（前排+后排） |
| 后排座椅一鍵放倒功能 | 60/40可折疊后排座椅 |
| 藍牙(Bluetooth)電話免提系統(tǒng) | 倒車影像系統(tǒng) |
| 操控性主要配置 | |
| 撥片換檔裝置 | 定速巡航系統(tǒng) |
| X-MODE | 陡坡緩降控制功能（HDC） |
| 自動啟停系統(tǒng) | 主動式進氣格柵 |
| SI-DRIVE（斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)） | 車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC） |
| 牽引力控制系統(tǒng)（TCS） | 主動式扭矩引導系統(tǒng) |
-全新傲虎2.5i豪華導航版
官方指導售價：30.68萬元
傲虎全系車型的舒適性毋庸置疑，2.5i豪華導航版比經(jīng)典版在多出了導航系統(tǒng)外，對舒適便利性配置也作出了適當升級，副駕駛給到了8向電動調(diào)節(jié)的真皮座椅，智能電動尾門的加入也一定程度上拔高了全新傲虎的實用性。與上一版本車型1.7萬元的差價還算符合情理，就奔著導航和電動尾門去的話，2.5i豪華導航版其實還是挺值得推薦的。
| 全新傲虎2.5i經(jīng)典版、豪華導航版配置差異 | |||||
| 車型 | 2.5i經(jīng)典版 | 2.5i豪華導航版 | |||
| 售價(萬) | 28.98 | 30.68 | |||
| 差價 | +1.7萬元 | ||||
| 外觀配置差異 | |||||
| LED近光燈與鹵素遠光燈 | - | ● | |||
| 黑色前大燈 | - | ● | |||
| 隱藏式大燈清洗裝置 | - | ● | |||
| 車后窗深色遮光玻璃 | - | ● | |||
| 舒適性置差異 | |||||
| 真皮座椅 | - | ● | |||
| 前排乘客席座椅8方向電動調(diào)節(jié) | - | ● | |||
| 智能電動后車門 | - | ● | |||
| 智能鑰匙系統(tǒng)(帶一鍵點火) | - | ● | |||
| 導航系統(tǒng) | - | ● | |||
-全新傲虎2.5i運動導航版
官方指導售價：31.68萬元
2.5i運動導航版的大體配置就與豪華導航版基本無異了，顧名思義，就是增加了些許運動套件，例如將輪轂升級為18寸，為車頂換上了運動型行李架之類的，不過這些小改動得讓你多出1萬元的花銷，感覺實際意義不大，對追求實用主義的消費者我不推薦購買此版本車型。
| 全新傲虎2.5i豪華導航版、運動導航配置差異 | |||||
| 車型 | 2.5i豪華導航版版 | 2.5i運動導航版 | |||
| 售價(萬) | 30.68 | 31.68 | |||
| 差價 | +1萬元 | ||||
| 外觀配置差異 | |||||
| 18英寸鋁合金輪轂 | - | ● | |||
| 運動型銀色車頂行李架 | - | ● | |||
-全新傲虎2.0DIT尊貴版
官方指導售價：35.98萬元
頂配車型采用的是專為中國市場打造的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到了177kW。中國市場這么受到斯巴魯重視還真讓人有點受寵若驚，畢竟原本他們就沒有計劃全新傲虎能在國內(nèi)創(chuàng)下什么銷量奇跡，2萬臺出頭（占全球銷量8%左右）就已能心滿意足了，斯巴魯還是把傲虎的主攻市場放在了美國。不過就這臺專供國內(nèi)的發(fā)動機而言亮點還是不少的，首先它是一臺水平對置發(fā)動機，現(xiàn)在只有兩家車廠在生產(chǎn)這種形式的發(fā)動機，一家是斯巴魯，另一家則是保時捷；而在水平對置的基礎(chǔ)上加入渦輪增壓等主流技術(shù)，足以證明這臺2.0T機器含金量有多高。
對比配置后能發(fā)現(xiàn)，若是購買頂配車型的消費者多半都是被這臺2.0T發(fā)動機吸引去的，因為在配置上它并不比2.5i運動導航版高，甚至還少了自動啟停系統(tǒng)和主動式進氣格柵，要知道這兩項配置對車輛燃油經(jīng)濟性的提升是功不可沒的。
| 全新傲虎2.5i運動導航版、2.0DIT尊貴版配置差異 | |||||
| 車型 | 2.5i運動導航版 | 2.0DIT尊貴版版 | |||
| 售價(萬) | 31.68 | 35.98 | |||
| 差價 | +4.3萬元 | ||||
| 外觀配置差異 | |||||
| 雙排氣管 | - | ● | |||
| 舒適性置差異 | |||||
| 2.0DIT專用4方向可調(diào)高觸感真皮方向盤 | - | ● | |||
| 鋁合金運動踏板 | - | ● | |||
| 帶斯巴魯標志的不銹鋼迎賓踏板（前門） | - | ● | |||
| 自動啟停系統(tǒng) | ● | - | |||
| 主動式進氣格柵 | ● | - | |||
● 購買推薦
推薦車型：全新斯巴魯傲虎 2.5i經(jīng)典版
官方指導售價：28.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：如你所見，全新傲虎的全系車型配置差異并沒有形成明顯的梯度，也就是說所給到的標配就已經(jīng)足夠豐富，安全、操控配置全系統(tǒng)一，我想這已然是說服你理智購買低配車型的最佳理由了吧。
推薦車型：全新斯巴魯傲虎 2.5i豪華導航版
官方指導售價：30.68萬元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：比起乞丐版，此版本車型最具價值含量的配置應該就是導航系統(tǒng)和電動尾門了，當然LED光源的前大燈不僅漲面子同時也提高了夜間行車安全性，這些零零星星的升級加起來還是值這1.7萬元差價的，所以如果手頭更寬松一點的消費者在將全新傲虎乞丐版作為首選的同時，不妨也斟酌一下豪華導航版所增加的配置是否合你胃口。
● 總結(jié)
本次傲虎的換代工作，斯巴魯把主要精力聚焦在了操控性及經(jīng)濟性方面的提升，再加上他們比起大多數(shù)日系廠家更重視的，也是日系車的軟肋——安全性，全新傲虎的品質(zhì)自然是過硬的。而在面對國內(nèi)眾多SUV競爭激烈的場面，全新傲虎仍以純進口的方式銷售是亮點也是弱點，亮點在于進口車型的口碑及定位明顯強于合資品牌，而弱點估計就是那接近30萬元的起步價了，與一眾日系車拉開了一個檔次。不過如果你不太在乎什么所謂的“品牌光環(huán)”，以30萬左右的價格購入這樣一臺集空間、舒適、越野能力與良好操控性于一身的SUV，我敢保證你買了不后悔。
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