●東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.97~26.97萬(wàn)元

　　法系中級(jí)轎車(chē)一直是比較低調(diào)的存在，但標(biāo)致508卻一定是令外觀黨們看過(guò)便無(wú)法忘記的車(chē)型，因?yàn)樗兄ㄏ弟?chē)特有的優(yōu)雅與時(shí)髦。新款的標(biāo)致508在不久之前正式亮相登場(chǎng)，它對(duì)外觀做了一定的設(shè)計(jì)調(diào)整，使之變得更加“豪華”，更重要的是，之前飽受詬病的動(dòng)力總成終于有了更新?lián)Q代。

-推薦它的理由一：時(shí)尚卻不失豪華的內(nèi)外設(shè)計(jì)

 　　新一代508前部造型更偏向于平衡，新的家族風(fēng)格讓頭部更顯立體，舍棄了現(xiàn)款車(chē)型較低較平的風(fēng)格，整體表現(xiàn)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但又不缺乏那種沉穩(wěn)的態(tài)度，中網(wǎng)的鍍鉻橫置線條與下方深黑色中網(wǎng)將車(chē)頭盡量的向兩旁拉伸，配合引擎蓋上的橫置線條，讓新一代508在前部看起來(lái)更大氣。

　　側(cè)面的造型偏向穩(wěn)重，線條的舒展十分柔和，也沒(méi)有太多復(fù)雜的元素加進(jìn)去。但線條的力量感還是挺明顯的，營(yíng)造出大氣的感覺(jué)，單純而簡(jiǎn)潔的腰線看著還是相當(dāng)自然的，同樣沒(méi)有忘記該有的優(yōu)雅。

　　與印象中法國(guó)車(chē)有些天馬行空的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比，全新508的內(nèi)飾顯得緊湊而精致，與現(xiàn)款車(chē)型比較后我們發(fā)現(xiàn)其整體布局沒(méi)有太明顯的變化，整體用料及工藝也都保持了很高的水平。黑色內(nèi)飾配合鋼琴漆面板大大地提升了車(chē)內(nèi)的檔次與質(zhì)感，相信即便再挑剔的人，也會(huì)欣然接受這種時(shí)尚的設(shè)計(jì)。

-推薦它的理由二：新增1.6T/1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新款508徹底放棄了老款上的那臺(tái)2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只留下了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門(mén)版本，這臺(tái)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相對(duì)比較普通，最大功率108kW，最大扭矩200N·m。

 　　新加入的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在雪鐵龍C5上就有搭載，最大功率為123kW(167PS)，峰值扭矩為245N.m。相對(duì)于老款2.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖功率稍微低了點(diǎn)，但扭矩更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也要更好，官方給出的綜合油耗為6.8L/100km。

》注：配圖為雪鐵龍C5同款發(fā)動(dòng)機(jī)《

　　而最新的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，最大扭矩280N·m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)肩負(fù)重任，就是為了和對(duì)手主流的2.0T對(duì)抗，這也是它的首次出演，在輸出數(shù)據(jù)上足以和對(duì)手抗衡。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)不少，采用雙渦管渦輪技術(shù)與高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，也帶有啟停功能，追求爆發(fā)力的同時(shí)也重視油耗的表現(xiàn)。

　　三個(gè)排量的自動(dòng)擋都配備的是第三代6速手自一體變速箱，改善了換擋反應(yīng)和換擋時(shí)機(jī)判斷邏輯，對(duì)油耗有一定幫助。帶有雪地和運(yùn)動(dòng)模式，但沒(méi)有撥片，手動(dòng)模式擋桿的操作方法也是下降上升的另類(lèi)設(shè)計(jì)。

-推薦它的理由三：底盤(pán)調(diào)教依舊不錯(cuò) 綜合油耗是亮點(diǎn)

　　根據(jù)我們的評(píng)測(cè)編輯實(shí)際試駕體驗(yàn)，1.8T的新款508在動(dòng)力儲(chǔ)備上還是相當(dāng)從容的，低速沉穩(wěn)，高速暢快，變速箱的表現(xiàn)也有了更好的提升，則底盤(pán)懸掛表現(xiàn)則是一如既往地令人驚喜。

　　試駕的單程接近100KM，其中大部分為高速公路，但也走過(guò)一部分普通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，道路情況比較復(fù)雜，也設(shè)置了不少紅綠燈，試駕過(guò)程中也沒(méi)有刻意省油，高速路段上更是經(jīng)常激烈地加速?？墒切熊?chē)電腦上顯示的平均油耗卻讓我們歡喜了一陣，6.9L的百公里綜合油耗成績(jī)是非常突出的，在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)尤其明顯。

　　點(diǎn)評(píng)：新款508的重點(diǎn)變化在于動(dòng)力組合的豐富多樣，這使得它有了更廣泛的選擇。而造型方面，新款508跟標(biāo)致旗下的其它最近轎車(chē)一樣，放棄了“特立獨(dú)行”的設(shè)計(jì)思路，增加了更多的豪華高級(jí)的元素在里面，這也算是它明晰定位的一種方式。所以說(shuō)，如果你挑車(chē)標(biāo)準(zhǔn)真的是優(yōu)雅漂亮中級(jí)車(chē)的話，那么新508絕對(duì)符合您的要求。

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