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      1. 講求一步到位 40萬元國產(chǎn)豪華SUV推薦

        2015-05-25 00:16:49 作者:楊萬科

        北京奔馳GLK
        官方指導(dǎo)售價:37.80~55.80萬

          最近奔馳GLA特別火,這款SUV+轎跑的結(jié)合體的確讓很多“二代”或者金領(lǐng)一族們傾心不已,不過這車型始終還是受眾有限,不能獨挑奔馳SUV的大梁。此重任還得落在一直火熱的GLK身上,而自從GLK并入國產(chǎn)之列后,價格的下調(diào)更有了與奧迪Q5抗衡的實力,起碼價格不再是軟肋。

        向主流妥協(xié) 深度測試奔馳GLK260動感型

        -推薦理由一:動力選擇豐富 渦輪自吸都有

          早期以進(jìn)口身份進(jìn)入國內(nèi)的GLK只有3.0L V6一款動力,雖然自然吸氣線性的動力輸出更加符合奔馳一貫的行駛質(zhì)感,但較大排量帶來的稅費(fèi)也是消費(fèi)者越來越關(guān)注的問題。因此國產(chǎn)后的GLK引入了2.0T發(fā)動機(jī),算上去年成都車展推出的搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)的GLK200在內(nèi),北京奔馳GLK共有2.0T(高、低功率兩款)和3.0L三種動力總成可供選擇。

        實拍奔馳GLK 200標(biāo)準(zhǔn)版 配置并不簡陋

        向主流妥協(xié) 深度測試奔馳GLK260動感型

        發(fā)動機(jī)動力參數(shù)對比
        車型奔馳GLK300奔馳GLK260奔馳GLK200
        發(fā)動機(jī)排量及形式3.0L V62.0T L42.0T L4
        最大功率(kW/rpm)180(245)/6200155(211)/5500135(184)/5500
        最大扭矩(Nm/rpm)300/2500-5000350/1200-4000300/1200-2400

        -推薦理由二:入門級配置就不俗

          在我們北京奔馳GLK購車手冊中推薦了入門級的GLK200車型,理由很簡單,因為其不但售價理性而且配置也挺可觀。GLK200搭載了2.0T低功率發(fā)動機(jī),雖然省去了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),但卻換來更低的起步價格,日常使用頻率最高的配置如雙開啟天窗、自動空調(diào)等依然得到保留。 

        北京奔馳GLK200 主要基礎(chǔ)配置
        外觀主要配置
        金屬漆19英寸3組5輻輕合金輪轂
        外觀鍍鉻組件與車身同色側(cè)裙板
        內(nèi)飾主要配置
        ARTICO/Dimanica微纖維仿皮/Dimanica微纖維后座椅
        全景式滑動天窗深色私密玻璃
        Dimanica運(yùn)動方向盤鋁制飾件
        舒適性主要配置
        敏捷操控組件增強(qiáng)型7速自動變速箱
        ECO啟動/停止功能定速巡航控制
        駕駛位電動調(diào)節(jié)帶記憶組件副駕駛位電動調(diào)節(jié)
        腰部側(cè)墊調(diào)節(jié)自動空調(diào)
        帶雨量傳感雨刮器行李艙護(hù)蓋
        后排可折疊長椅煙具組件

         實拍奔馳GLK 200標(biāo)準(zhǔn)版 配置并不簡陋

        實拍奔馳GLK 200標(biāo)準(zhǔn)版 配置并不簡陋

        -推薦理由三:乘坐舒適 尾箱空間不錯

          而且需要重點提到的是,GLK的座椅相當(dāng)舒適,較長的坐墊可以為腿部提供足夠的支撐,而且座椅的內(nèi)部填充物相當(dāng)柔軟舒適,這似乎讓我們體會到了一絲,“虎頭奔”那種沙發(fā)般座椅舒適了。

        奔馳GLK300

          作為一款SUV車型,我們不必為頭部空間而擔(dān)心,身高177cm的試乘者坐進(jìn)前排,頭部和視線都感覺不到壓抑。 不過由于身形緊湊,其后排空間并不會特別寬敞。還好,有得必有失,GLK的后備箱儲物容積還是比較大的,標(biāo)準(zhǔn)容量有450公升,基本能滿足一家人的出行需要。而當(dāng)放倒后排座椅后,深度達(dá)1674mm的行李箱空間就達(dá)到了1550公升容量。

        奔馳GLK300

        奔馳GLK300

        -推薦理由四:轎車般的行駛質(zhì)感

          奔馳工程師在底盤調(diào)校的實力毋庸置疑,雖然配備了2.0T發(fā)動機(jī)的GLK已成為了主打車型,但奔馳所特有的的豪華行駛質(zhì)感并沒有失去,且車內(nèi)隔音變得更為出色,高速行駛時仍然很難感覺到發(fā)動機(jī)的聲音和外部的風(fēng)噪,整體質(zhì)感跟自家的轎車很接近,高級感凸顯。

        向主流妥協(xié) 深度測試奔馳GLK260動感型

        奔馳GLK購車手冊

        奔馳GLK購車手冊

          車型點評:奔馳GLK雖然在行駛以及配置表現(xiàn)上都非常出色,但在乘坐空間上卻不是強(qiáng)項,對國內(nèi)消費(fèi)者來說,購車時空間的因素占很大一部分,這也是GLK銷量始終趕不上奧迪Q5的一大原因。不過也正是GLK這種固執(zhí)的堅持,它才能鑄就自己的個性,不隨波逐流在某個意義上來說也是好的。

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