● 東風(fēng)本田XR-V
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.78～16.28萬(wàn)元
推薦理由：比繽智更年輕動(dòng)感
推薦車型：1.8L EXi CVT舒適版 13.98萬(wàn)元

　　與廣本不同的是，繽智的衍生車型XR-V雖然是東風(fēng)本田旗下的第二款SUV，但銷量已在CR-V之上，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)其的鐘愛(ài)程度。XR-V車身尺寸以及比例與繽智高度一致，唯一區(qū)別在于車頭車尾以及內(nèi)飾部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，硬朗的線條走的是更為年輕動(dòng)感的風(fēng)格。

外觀：造型年輕動(dòng)感 硬朗線條隨處可見(jiàn)

　　XR-V的車頭造型不僅霸氣而且十分搶眼，家族化前臉下方的兩側(cè)霧燈通過(guò)啞光的黑色護(hù)杠連接在一起，造型夸張但不浮夸，而且能夠拉寬車頭的視覺(jué)效果，霸氣十足，而貫穿車尾的一體式尾燈也起到異曲同工的效果。棱角分明的車身線條配上17英寸戰(zhàn)斧型輪轂，與繽智相比，戰(zhàn)斗氣息更濃。

內(nèi)飾：細(xì)節(jié)部分與繽智有出入

　　XR-V內(nèi)飾的整體造型與繽智差別并不大，而區(qū)別主要集中在空調(diào)出風(fēng)口樣式、檔把附近裝飾面板以及內(nèi)飾配色上。個(gè)人認(rèn)為繽智的內(nèi)飾質(zhì)感以及檔次感更勝一籌，而XR-V則是在努力營(yíng)造出前衛(wèi)個(gè)性以及更為年輕的氛圍。唯一值得吐槽的是檔把底部采用木紋裝飾板，這明顯與XR-V年輕的定位不相符。

空間：同級(jí)別車型中的佼佼者

　　前面提到繽智的空間表現(xiàn)優(yōu)秀，而這方面XR-V表現(xiàn)完全一致。2610mm的軸距加上靈活多變的后排魔術(shù)座椅，配上隨處可見(jiàn)、便利性十足的儲(chǔ)物格，XR-V的空間表現(xiàn)同樣令人感到滿意。放到第二排座椅后，行李箱容積從437升瞬間擴(kuò)充至1456升，即使容納大件物品也不成問(wèn)題。

配置：標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)+全景天窗

　　XR-V的配置總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有繽智高，像繽智的前后LED大燈以及四驅(qū)系統(tǒng)即便是XR-V頂配車型也沒(méi)有配備，當(dāng)然，繽智的頂配要比XR-V的頂配貴上不少。1.8L車型配置尚算豐富，不僅全系標(biāo)配VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)等眾多安全配置，而且還提供一個(gè)可開(kāi)啟的超大面積全景天窗，后排乘客視覺(jué)效果可謂相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力：目前只提供1.8L發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱可選6MT/CVT

　　雖然XR-V上市的時(shí)候同時(shí)公布了1.5L以及1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型價(jià)格，可是到目前為止，1.5L車型還沒(méi)有正式上市，所以選擇范圍并不大。1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也在思域、杰德上服役，數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚可，最大功率為100kW，最大扭矩為169N·m，并帶有本田獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)，兼顧動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱方面則提供6速手動(dòng)變速箱以及CVT無(wú)級(jí)變速器，這點(diǎn)與繽智完全一致。

　　車型點(diǎn)評(píng)：XR-V顯然比繽智更具個(gè)性，硬朗的肌肉式外觀造型也要比繽智更能吸引路人的目光。雖然XR-V配置沒(méi)有繽智高，但較低的售價(jià)相信也是其銷量比繽智好的原因之一。然而目前1.5L車型仍未上市，建議不著急提車的消費(fèi)者最好還是再觀望一段時(shí)間，而如果非選1.8L車型不可的話，那么筆者建議選擇三款車型中性價(jià)比最高的1.8L EXi CVT舒適版。