● 內(nèi)飾：電子配置增加

    EV80的中控臺(tái)還是保留普通版的樣式，只是在儀表、排擋等細(xì)分上可以看出區(qū)別，在配置方面，由于電驅(qū)動(dòng)力，方向助力由原來(lái)的機(jī)械增壓改為電子助力，同時(shí)也加入了電子駐車，以及空調(diào)系統(tǒng)上也按電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)。

● 動(dòng)力：最高可行駛310公里，綜合工況下175公里

     作為商務(wù)用車，EV80的電池容量高達(dá)75kwh，據(jù)了解， EV80一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)310km，當(dāng)然這是在40km/h等速狀態(tài)下的理論值，綜合工況下的里程在175km左右，且充電時(shí)間只需2.5小時(shí)左右，可承擔(dān)高強(qiáng)度會(huì)議用車任務(wù)。

    編者后記：170km的綜合工況里程顯然只是針對(duì)市區(qū)短途使用，而且充電的地點(diǎn)也有所限制，所以普及方面還需要更多電動(dòng)車產(chǎn)品和政策的支持，就產(chǎn)品本身的特點(diǎn)，靜謐的行駛空間顯然更適合商務(wù)出行、而且高扭的電驅(qū)動(dòng)力保證了車輛行駛靈活性，特別對(duì)于營(yíng)運(yùn)企業(yè)，電和油的成本差異才是決策的重心。