【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2015款的國產(chǎn)奔馳E級在去年中旬正式上市，它最大的變化莫過于中低配版本換裝了全新的2.0T發(fā)動機(jī)，以替代老款的1.8T發(fā)動機(jī)。與此同時，在去年年底15款的奔馳E級又新增了更加入門的180L車型，這使得它的起步價下探到了30萬元的區(qū)間，也進(jìn)一步增加了與奧迪A6L、寶馬5系這些車抗衡的實力。

　　2015款的奔馳E級推出了多達(dá)17款車型，售價區(qū)間為39.80~79.80萬元。跟之前一樣，它根據(jù)外形的不同分為轎車版與運(yùn)動版兩種樣式，而根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同分別有E180L、E260L、E320L、E400L以及E400L Hybrid五種動力選擇，從E320L開始，還提供了四輪驅(qū)動版本可供選擇。

●快速了解2015款奔馳E級 （實拍車型為：E260L運(yùn)動型）

外形：和2014款無明顯變化 延續(xù)套件

　　2015款奔馳E級外觀上變化及其細(xì)微，細(xì)微到你難以發(fā)覺，所以我們姑且就當(dāng)是沒變化吧。新款E級繼續(xù)延續(xù)了“套件”概念，包括新增的E180L、E200L和E320L，并且E320L分別推出了三款“立標(biāo)”商務(wù)車型和三款“中網(wǎng)標(biāo)”運(yùn)動車型，讓消費(fèi)者有了更多的選擇。

》注：“商務(wù)型”既為轎車型《

》奔馳E級有六種外觀顏色可選《

內(nèi)飾：中控?zé)o變化 空間依舊寬大

　　2015款奔馳E級內(nèi)飾沒有做調(diào)整，還是老款偏向商務(wù)的奔馳風(fēng)格，內(nèi)裝中選用了大量的鍍鉻材質(zhì)，很能提升車內(nèi)的檔次感。實拍的運(yùn)動型轎車采用三幅式運(yùn)動型方向盤，“立標(biāo)”商務(wù)型則是四幅式方向盤。

》奔馳E級有四種內(nèi)飾顏色搭配可選《

　　在乘坐空間方面倒不用擔(dān)心太多，畢竟這種加長后的中大型轎車在這方面的表現(xiàn)都是足夠優(yōu)秀的。圖例中的編輯身高176cm，無論是前后都能獲得很舒適的乘坐姿勢。

動力：中低配搭載全新2.0T發(fā)動機(jī) 有三種不同調(diào)教

　　2015款奔馳E級最大的變化就是換裝了一臺代號為M274的2.0T發(fā)動機(jī)，取代老款車比較老舊的1.8T發(fā)動機(jī)。這臺新發(fā)動機(jī)搭載在E180L、E200L以及E260L三款車型上，根據(jù)數(shù)字標(biāo)號不同有著不一樣的動力調(diào)教。老款的E300L同樣取消，取而代之的是搭載低功率3.0T發(fā)動機(jī)的E320L車型，而E400L就自然是搭載高功率版本了。

》注：圖例為E260L發(fā)動機(jī)參數(shù)《

》注：圖例為E400L發(fā)動機(jī)參數(shù)《

　　在變速箱方面，2015款的奔馳E級依舊全系采用7速的手自一體式變速箱，在對手紛紛采用雙離合的今天，奔馳依舊采用了這種比較成熟穩(wěn)妥的動力匹配，儼然是跟它自身的定位有關(guān)。

　　●小結(jié)：2015款的奔馳E級最大的特點(diǎn)就是豐富了車型的選擇，從最便宜的39.8萬到最貴的79.8萬中間有多達(dá)17款車型，豐儉由人任君挑選，所以說到底買哪個版本就成為了不少人的心頭之惑，下一頁我們就從配置上來挨個對比。