【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】如果是雷諾Kadjar是主菜的話，那么captur卡繽便是雷諾SUV中的誘人甜點，適中的甜度配合讓人食指大動的色彩，明顯直奔年輕消費者而來。但正統(tǒng)法式大餐并非人人都能接受，既然如此何不打破常規(guī)，先上甜點試探一番，或許能獲得意想不到的收獲。

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● 關(guān)于雷諾卡繽的二三事

● 雷諾卡繽的來歷？

　　要是不說，相信大家也不會想到雷諾卡繽的設(shè)計思路其實來自于2011年在日內(nèi)瓦車展發(fā)布的Captur概念車。其前衛(wèi)的造型理念用在卡繽上，即使放在當(dāng)下也足以讓卡繽穩(wěn)站潮流之列。而且卡繽也是基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟B平臺的產(chǎn)物，可以說軒逸、騏達以及JUKE與卡繽也是有著些許血緣關(guān)系的。

● 雷諾卡繽需要和哪些對手正面交鋒？

　　福特翼搏、別克昂科拉以及標(biāo)致2008為卡繽的競品車型。而且這個級別除了合資品牌外，將會有更多自主品牌車型加入進來，卡繽進入國內(nèi)后壓力并不小。

　　另外，雖然定位為小型SUV，但價格上卡繽已經(jīng)邁入合資品牌緊湊型SUV的地盤，要知道繽智/XR-V、逍客等都盤踞在這個價位區(qū)間。而正面對手昂科拉剛剛才官降一萬，且經(jīng)銷商方面動輒萬元的優(yōu)惠也讓對手的殺傷力大增。

● 雷諾卡繽憑什么與對手較勁？

　　動力方面卡繽直接舍棄了自然吸氣發(fā)動機，以全系標(biāo)配的四缸1.2T發(fā)動機以及6速雙離合變速箱來武裝自己，放在在同級別車型中也算是高規(guī)格的動力組合。而且這套動力組合更著重于燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)，其工信部油耗為6.2L/100km。