【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對(duì)于豪華品牌的大部分轎車來講，舒適性無疑是重中之重，怎樣才能說一款車有優(yōu)質(zhì)的舒適性？絕佳的NHV（噪音、震動(dòng)、平穩(wěn)）是最基本的衡量標(biāo)準(zhǔn)，而決定NHV表現(xiàn)的，便是底盤調(diào)教、隔音降噪、座椅舒適度、人機(jī)工程、動(dòng)力平順性以及我們很看重的空間感等等。所以今天我們的對(duì)比導(dǎo)購，就來看看這兩款公認(rèn)以舒適性為取向的豪華中大型轎車——英菲尼迪Q70L與雷克薩斯ES——它倆之間有何異同。

　　英菲尼迪在前不久才推出了新改款的Q70L，外形做了些修改，使得它看上去不再那么地“老氣橫秋”，剩下的東西沒啥太多的變化，起步車型2.5L精英版售價(jià)39.98萬元，比之前便宜些；雷克薩斯ES算最“知名”的日系豪華車，高度的舒適性也是它安身立命的根本，它的混動(dòng)版入門車型300h精英版售價(jià)也是39.90萬元。這倆版本價(jià)格相近、各有突出特色，所以這次對(duì)比，咱們就拿這兩個(gè)“低配版”說說。

對(duì)比車型基本信息
車型	英菲尼迪 Q70L	雷克薩斯 ES
對(duì)比車型	2.5 精英版	300h 精英版
官方指導(dǎo)價(jià)	39.98萬	39.90萬
相關(guān)鏈接	車主點(diǎn)評(píng)/論壇	車主點(diǎn)評(píng)/論壇

★外觀對(duì)比

　　此次的新款英菲尼迪Q70L是產(chǎn)品的中期改款，這也是車型更名后的一次小改款，因此并沒有翻天覆地的變化。新車變化重點(diǎn)是在外觀方面做了些調(diào)整，換上了與Q50L一樣的家族式前臉，看上去也顯得更加年輕些，但總體上還是保留了Q70L那種雍容沉穩(wěn)的造型態(tài)度。

　　雷克薩斯在營造豪華氣質(zhì)上一直有其獨(dú)特的語言，ES作為旗下主打豪華舒適的車型，乍一看整體外觀其實(shí)蠻中庸的，可能不會(huì)給人留下太多印象。但它在細(xì)節(jié)上卻有不少出彩之處，家族式的紡錘形前格柵以及平滑的車身線條都算是比較出彩的地方。

　　看車先看臉，一個(gè)出彩的前臉設(shè)計(jì)會(huì)給人留下深刻的印象。新款Q70L重新設(shè)計(jì)了前臉部分，雙拱型的前進(jìn)氣格柵以及水波紋的造型看上去多了幾分靈動(dòng)；相對(duì)于Q70L靈動(dòng)，ES的前臉就顯得家族化的“X”紡錘形格柵與兩側(cè)動(dòng)感十足的LED日行車燈完美融合，視覺沖擊力極強(qiáng)。

　　Q70L全新的大燈是一個(gè)亮點(diǎn)，樣式跟全車風(fēng)格一樣靈動(dòng)不說，全系標(biāo)配的LED大燈比傳統(tǒng)的鹵素?zé)粢敛簧?，而且夜間視覺效果也顯得更加高級(jí)；ES的大燈造型就稍顯普通了些，好在融入一體式的LED日間行車增加了不少活力。300h車型都配備了HID氙氣大燈，跟Q70L的LED大燈一樣高級(jí)感十足。

　　英菲尼迪旗下的大部分車都有著非常流暢的側(cè)面設(shè)計(jì)，Q70L亦是如此，而且小編個(gè)人覺得這也是它最漂亮的地方，扁平修長的線條、圓滑外擴(kuò)的輪拱使得頗有轎跑的風(fēng)情，即便是加長過后也沒太多違和感；雷克薩斯ES的側(cè)面儼然是一副豪華中級(jí)車的模樣，線條從頭到尾非常流暢，且沒有絲毫繁瑣，也許這樣會(huì)令人過目就忘，但看上去就有滿滿的高級(jí)感。

　　在車身尺寸上，英菲尼迪Q70L作為加長版本占了不少上風(fēng)，超過五米的車長，三米長的軸距在同級(jí)別車型當(dāng)中都算是名列前茅的了。而雷克薩斯ES則堅(jiān)持著不加長的原則，使得它在尺寸以及視覺效果上都要比Q70L小了半圈。

　　新款的Q70L對(duì)尾部的樣式也做了修改，尾燈變得更加扁平犀利，樣式也更加時(shí)髦，中央的鍍鉻裝飾條也更加粗壯，顯得整個(gè)尾部高級(jí)感更強(qiáng)了些；雷克薩斯ES依舊是走平淡精致路線，尾燈組造型談不上搶眼，但讓人感覺比較自然，而且尾部還點(diǎn)綴了擾流板，增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

★外觀部分配置對(duì)比

　　輪轂的選擇方面，Q70L全系配備的是18寸的多輻條式輪轂，而ES則配備了17寸的多輻條輪轂，當(dāng)然考慮到ES本身就比Q70L小一點(diǎn)，所以他倆輪轂尺寸與車身搭配都算是蠻和諧的。在輪胎選擇方面，Q70L全系規(guī)格為245 50/R18，而ES的全系規(guī)格為215 55/R17，后者顯然是為了更低的油耗選擇了這樣的“窄胎”。

　　在外觀配置方面，天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊加熱等等這些無需多說都是標(biāo)準(zhǔn)配備的。兩車的不同之處在于，雷克薩斯ES配備了大燈清洗裝置，這是英菲尼迪Q70L所沒有的，而后者的全LED大燈、電動(dòng)吸合門則是前者所不具備的東西。

外觀配置對(duì)比
項(xiàng)目/車型	英菲尼迪Q70L 2.5精英版 39.98萬	雷克薩斯ES 300h精英版 39.90萬
電動(dòng)天窗	●	●
前大燈燈源	LED	氙氣
LED日行燈	●	●
LED尾燈	●	●
大燈清洗	-	●
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/加熱	●	●
電動(dòng)吸合門	●	-
鋁合金輪轂	●	●
輪胎規(guī)格	245/50 R18	215/55 R17

●外觀及配置部分小結(jié)：

　　作為日系豪華車的代表，雷克薩斯ES的特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn)，但處處細(xì)致入微，展現(xiàn)者設(shè)計(jì)師的功力，它的豪華感不是靠某個(gè)配置凸顯，而是靠整體的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出來；而英菲尼迪Q70L在凸顯豪華感之余，還力圖展現(xiàn)出更多的優(yōu)雅氣息，像LED大燈以及電動(dòng)吸合門這些配置，也時(shí)刻展示出一個(gè)豪華車該有的體驗(yàn)。

★內(nèi)飾對(duì)比

　　Q70L采用了全黑的內(nèi)飾配色，環(huán)繞式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)配上銀色裝飾板+深色實(shí)木裝飾，造型是老成了些，但就是這種“老派”的豪華感也確實(shí)能吸引到部分人的喜愛；而雷克薩斯ES有兩種配色選擇，上黑下淺搭配顯得車內(nèi)更加明亮愉悅，而且非環(huán)抱式的設(shè)計(jì)也顯得車內(nèi)更加寬敞，并且年輕不少。

　　為何說Q70L是“老派”式的布局，光從它的中控設(shè)計(jì)布局就能窺出個(gè)一二，雖說分層式的設(shè)計(jì)很符合現(xiàn)代人體工程學(xué)，但一板一眼的布局、以及大量的實(shí)木裝飾都是上年紀(jì)的人所以喜愛的搭配；雷克薩斯ES的布局跟Q70L大致比較類似，但做了更多的減法，按鍵以及裝飾面板都少了不少，整體顯得簡潔明了許多。

　　作為豪華車型，兩車在車內(nèi)的用料上是沒得說，大量的真皮覆蓋，實(shí)木裝飾這些統(tǒng)統(tǒng)都不會(huì)缺席，工藝方面也都算是上乘。

　　Q70L的方向盤采用了四幅式的造型，造型飽滿握感寬厚，銀底的儀表盤也是相當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)，不過行車電腦顯示屏就顯得素顏了些；而雷克薩斯ES則采用了年輕化一些的三幅式方向盤，而且由于是混動(dòng)車型，儀表盤的樣式以及配色也更加豐富一些。

★舒適性配置對(duì)比 

　　在舒適性的配置上，諸如真皮座椅、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅這些都是標(biāo)準(zhǔn)的配置，不過由于我們推薦的這倆車型都是入門版本，所以諸如人機(jī)交互系統(tǒng)、導(dǎo)航這些就沒有配備了。

舒適及功能性配置差異
項(xiàng)目/車型	英菲尼迪Q70L 2.5L精英版 39.98萬	雷克薩斯ES 300h精英版 39.90萬
真皮座椅	●	●
真皮多功能方向盤+電動(dòng)調(diào)節(jié)	●	●
前排座椅加熱	●	-
電動(dòng)天窗	●	●
感應(yīng)雨刷	●	-
中央彩色屏幕	●	●
定速巡航	●	●
一鍵啟動(dòng)	●	●
無鑰匙進(jìn)入	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目	-	●
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)	●	●
后排出風(fēng)口	●	●
藍(lán)牙連接	●	●
播放器	單碟DVD	單碟CD
后側(cè)窗遮陽簾	●	-
揚(yáng)聲器	6個(gè)	8個(gè)

　　相對(duì)于ES，Q70L精英型多出了前排座椅加熱、后排遮陽簾、感應(yīng)雨刷、單碟DVD這些東西；而前者配備的自動(dòng)防眩目后視鏡、車內(nèi)空氣過濾系統(tǒng)這些也是后者所不具備的。

★空間對(duì)比：

　　首先在座椅材質(zhì)方面，所對(duì)比兩款車型都是皮革材質(zhì)，Q70L的皮革更為柔軟一些，但ES表面有打孔，透氣性稍好，填充物、包裹性方面都差不多，也就是說座椅的舒適性方面兩車沒有明顯差距。

　　兩車都有后排出風(fēng)口，不過Q70L有木紋裝飾點(diǎn)綴，看起來更有檔次。另外Q70L為后排乘客準(zhǔn)備了一個(gè)12v電源接口和一個(gè)小儲(chǔ)物格，ES則是點(diǎn)煙器接口，Q70L在此處的考慮明顯更周全一些，美觀度方面也是Q70L更好。

 

 
左：Q70L / 右：ES 300h

　　前排的乘坐空間，這兩款中大型豪華轎車都表現(xiàn)很好，在多向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的幫助下，你完全能找到一個(gè)舒服的坐姿，大個(gè)子也不例外。

 　　后排乘坐空間，車身尺寸占優(yōu)的Q70L理所應(yīng)當(dāng)?shù)哪贸隽烁玫谋憩F(xiàn)，不過ES也不是吃素的，后排幾乎純平的地板可以輕松坐三個(gè)人，這是Q70L無法做到的。

 　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，兩車的設(shè)計(jì)相似，就不再做詳細(xì)的對(duì)比圖片展示了，而后備廂空間表現(xiàn)則有些區(qū)別，Q70L雖然容積更大，但在實(shí)用性方面卻不如ES那么的出色，不過這個(gè)差別的影響也是因人而異了，畢竟不是每個(gè)車主都會(huì)把后備廂塞滿的。

●內(nèi)飾及空間部分小結(jié)

　　英菲尼迪Q70L的內(nèi)飾風(fēng)格適合年紀(jì)偏大或者喜歡豪華感的受眾，而且它的舒適性配置也稍稍好于同價(jià)的雷克薩斯ES，空間上得益于更長的車身，后排空間表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)某錾捎谇爸煤篁?qū)的傳動(dòng)布置，它的后排不太適合長時(shí)間坐三個(gè)人；雷克薩斯ES的內(nèi)飾風(fēng)格適用的年齡階段會(huì)更加廣泛一些，而且雖然后排空間不及前者，但地板高度的平整性也能讓后排乘客坐得更加舒服，實(shí)際表現(xiàn)并不亞于Q70L。

★動(dòng)力對(duì)比：V6魅力濃 混動(dòng)很省油

　　動(dòng)力方面，新款Q70L繼續(xù)沿用兩臺(tái)VQ系列的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為2.5L和3.5L，我們所對(duì)比的2.5L車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163kw、最大扭矩253N·m，動(dòng)力參數(shù)也許不如那些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)亮眼，但是V6發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)所不可比擬的，更何況這是一臺(tái)曾獲獎(jiǎng)無數(shù)的名機(jī)。

　　與之發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速器，依然帶有自適應(yīng)學(xué)習(xí)程序，能夠感知駕駛者的操作習(xí)慣，并依此調(diào)整換檔動(dòng)作，簡單點(diǎn)說就是能讓不同駕駛習(xí)慣的人都能獲得稱心如意的動(dòng)力輸出和換擋平順性。當(dāng)然在油耗方面它也作出了一定優(yōu)化，官方百公里綜合油耗為9.5L。

　　其實(shí)用Q70L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)與ES的混合動(dòng)力系統(tǒng)來比參數(shù)是一件荒謬的事情，因?yàn)閺奶匦陨蟻碚f就完全不同了，真的是很難去評(píng)判孰好孰壞，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的線性和渾厚感是其優(yōu)勢(shì)，即便排量只有2.5L；而雷克薩斯的混動(dòng)系統(tǒng)也是獨(dú)步于天下的，在我看來這是現(xiàn)階段最可靠的低油耗動(dòng)力系統(tǒng)，比插電式和純電動(dòng)車都靠譜得多，所以你更看重哪一方面或許是影響最終購買的終極因素。

動(dòng)力差異
項(xiàng)目/車型	英菲尼迪Q70L 2.5 精英版 39.98萬	雷克薩斯ES 300h 精英版 39.90萬
動(dòng)力	V6自然吸氣	L4自吸+電動(dòng)機(jī)
排量/重量	2496mL / 1771kg	2494mL / 1690kg
最大功率	163kW(222PS)/6400rpm	118kW(160PS)/5700rpm
最大扭矩	253N·m/4800rpm	213N·m/4500rpm
電機(jī)功率 / 扭矩	-	105kW / 270N·m
混動(dòng)綜合功率	-	151kW
變速箱	7AT	ECVT
ECO模式	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停	-	●
工信部油耗	9.5L/100km	5.4L/100km
燃油標(biāo)號(hào)	95#	92#
官方百公里加速	-	8.5秒

　　再來看看ES 300h的動(dòng)力系統(tǒng)，在之前的很多文章中我們都有提到這套混動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)?？窜嚨呐笥褜?duì)它不會(huì)陌生，這套系統(tǒng)由2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，配有阿特金森循環(huán)，電池部分采用鎳氫電池組，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW、最大扭矩213N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率105kW，最大扭矩270N·m，綜合功率151kW。

　　變速箱方面，雷克薩斯ES 300h搭載了一臺(tái)ECVT變速箱，這也是雷克薩斯混合動(dòng)力車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，畢竟ECVT擁有更佳的經(jīng)濟(jì)性和平順性，官方油耗是很不錯(cuò)的百公里5.4L（我們實(shí)測是6.4L/100km，戳這里查看），而這也是混動(dòng)車型最具吸引力之處。 

　　作為這個(gè)級(jí)別的車型，駕駛模式選擇也是必須的，兩款對(duì)比車型也都有4種駕駛模式可選，區(qū)別是Q70L有雪地模式，而ES 300h有純電動(dòng)模式，滿足日常需求都是足夠了的。

　　英菲尼迪Q70L和雷克薩斯ES作為中大型豪華轎車，在底盤方面大家可以完全放心，盡管前后懸掛不同，但是兩車底盤調(diào)校都對(duì)得起自身定位。

★安全性配置對(duì)比

　　正如之前所說，此次推薦的兩款車型都為低配版本，所以像自適應(yīng)續(xù)航、碰撞預(yù)警自動(dòng)剎車這些就別指望了，不過在基礎(chǔ)的安全配置上，像車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、胎壓監(jiān)測、全方位的六顆氣囊這些都是標(biāo)準(zhǔn)配備的。而且雷克薩斯ES還多配備了后排側(cè)氣囊以及膝部氣囊，保護(hù)更進(jìn)一步——總之在安全性上，它們都沒什么可作擔(dān)心的。 

安全配置差異
項(xiàng)目/車型	英菲尼迪Q70L 2.5精英版 39.98萬	雷克薩斯ES 300h精英版 39.90萬
ABS+EBD+BA	●	●
前排雙氣囊	●	●
前排側(cè)氣囊+側(cè)氣簾	●	●
膝部氣囊	-	●
后排側(cè)氣囊	-	●
胎壓監(jiān)測	●	●
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)	●	●
牽引力控制系統(tǒng)	●	●
倒車影像	●	-
前雷達(dá)	-	●

●全文總結(jié)

　　英菲尼迪Q70L、雷克薩斯ES，如果不太了解它倆的話，可能最主要的認(rèn)知就停留在“這兩車都很舒適”的階段，當(dāng)然也的確如此，它們都是真正意義上的傳統(tǒng)舒適豪華車。不過往細(xì)了看，其實(shí)它倆還的確有著明顯的區(qū)別，Q70L外觀稱得上優(yōu)雅，內(nèi)飾老派豪華，而且同樣還堅(jiān)持著V6發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū)的布置，如同老紳士一般，衣著優(yōu)雅，還帶著點(diǎn)傲氣。

　　而雷克薩斯ES則更加“大眾化”，沒性格也是豪華，不管你是25歲還是55歲，接受它沒問題，更何況主打的混合動(dòng)力，用車成本還很低，就像是跟你關(guān)系很好的低調(diào)老鄰居，你明知他家境殷實(shí)但去菜市場還是會(huì)講價(jià)。所以說到底是選英菲尼迪Q70L還是雷克薩斯ES，還真得看您個(gè)人的氣質(zhì)。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	英菲尼迪Q70L 2015款 2.5 精英版	雷克薩斯ES 2014款 300h 精英版
官方價(jià)：	39.98萬	39.9萬
廠商：	英菲尼迪(進(jìn)口)	雷克薩斯
級(jí)別：	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	2015-05	2014-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.5L V6	2.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	222	160
最大扭矩(N·m)：	253	213
變速箱：	7擋手自一體	CVT無級(jí)變速
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5130×1845×1510	4900×1820×1450
軸距(mm)：	3050	2820
最高車速(km/h)：	-	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	8.5
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.5	5.4
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	六年或15萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5130	4900
寬度(mm)：	1845	1820
高度(mm)：	1510	1450
軸距(mm)：	3050	2820
前輪距(mm)：	1575	1590
后輪距(mm)：	1570	1575
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1771	1690
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	80	65
行李廂容積(L)：	500	425
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	VQ25HR	2AR-FXE
排量(mL)：	2496	2494
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	222	160
最大功率(kW)：	163	118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6400	5700
最大扭矩(N·m)：	253	213
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4800	4500
氣缸排列形式：	V型	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	12.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	90
行程(mm)：	-	98
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVTCS	VVT-i
燃料形式：	汽油	非插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	105
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	270
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡稱：	7擋手自一體	CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	7	無級(jí)變速
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙連桿獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	245/50 R18	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	245/50 R18	215/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	-	●
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	●	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	●	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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