● 運(yùn)動(dòng)化座椅可以提供更出色的包裹感

　　座椅也是R-Line車型所獨(dú)享的，雖然前排座椅還是純手動(dòng)操作，但座椅在包裹性以及樣貌上已經(jīng)與普通版提升了不少的質(zhì)感。

● EA211高功率板發(fā)動(dòng)機(jī)

　　高爾夫R-Line提供了1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，均為最新的EA211系列引擎，最大輸出功率為150馬力（110kW），最大扭矩250Nm，相比低功率系列1.4TSI的131馬力和225Nm有了顯著提升。變速箱方面沒(méi)有太大的變化，依舊是那款經(jīng)典的5速手動(dòng)變速箱。

　　● 總結(jié)：高爾夫R-Line在運(yùn)動(dòng)范的修飾上無(wú)疑是成功的，無(wú)論是外觀的運(yùn)動(dòng)套件及R-Line徽標(biāo)，還是類似GTI風(fēng)格的方向盤(pán)和雙色座椅都強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，也給了喜歡高爾夫的人一個(gè)更個(gè)性化的選擇；而最重要的一點(diǎn)是，相比普通手動(dòng)擋車型而言，只要多出1.7萬(wàn)元左右的價(jià)格就能享有以上所有個(gè)性化裝備，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也更換為高功率1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都使得高爾夫R-Line將是高爾夫產(chǎn)品線里是一款性價(jià)比出色的產(chǎn)品。