● 三菱 歐藍德
官方指導售價：22.98～34.48萬

　　　在國內(nèi)，歐藍德是個很有“歷史”的城市SUV。早在2004年，第一代歐藍德就以“全時全能轎車”的名號在北汽生產(chǎn)，雖然生命周期比較短暫，但我們現(xiàn)在還能偶爾在街頭看到它。第二代歐藍德EX應(yīng)該是我們最熟悉的一代，它的運動味十足的風格以及前期“布雷臉”的造型讓人留下很深的印象。而如今的新歐藍德一改之前的個性，轉(zhuǎn)而老老實實地走起了家用路線。

① 快速瀏覽歐藍德的外觀內(nèi)飾

　　2014款歐藍德超值版主要在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上增加了前格柵鍍鉻裝飾條、LED后尾燈、銀色車頂行李架、黑色輪眉裝飾，并提供全新樣式的18英寸輪轂供 消費者選擇。其余外觀部分則保持不變，干凈簡練的前臉形象依舊有充足的吸引力。而在內(nèi)飾方面，扎實的用料與鋼琴烤漆的采用令中控臺的整體質(zhì)感提升不少，操 作上也更加順手。

　　另外如果是有耐心的朋友們，若對目前在售的歐藍德外觀不太滿意，大可期待8月即將引入國內(nèi)的最新改款車型，其外觀方面使用了三菱PHEV Concept-S概念車的設(shè)計元素，顏值提升不只是一星半點。

② 空間尚可 7座很實用

　　歐藍德有五座和七座兩種版本，后者算上優(yōu)惠后差不多也就是25萬元左右起步。它4.6米的車長，2.67米的軸距算不上多大，第三排座椅看上去不大，但經(jīng)過實際乘坐之后，它還是可以勝任短途滿載的需求。

③ 主流配置齊全

　　在配置方面，當下的主流配置都能在歐藍德的配置表上看到。尤其是自適應(yīng)巡航和碰撞預防輔助制動系統(tǒng)、S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)以及換擋撥片等，這些都為歐藍德加了不少分。

④ CVT變速箱省油了得

　　三菱歐藍德在售車型中分別搭載了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機。其中7座車型搭載的發(fā)動機代號為4J12，在重量上較老款發(fā)動機更輕，同時在輸出功率和扭矩上均有所降低，以換來更為出色的燃油經(jīng)濟性，其最大功率124kW(169PS)/6000rpm，最大扭矩為220N·m/4200rpm。

（測試時歐藍德表顯平均油耗）

　　車型點評：在本文推薦的四款適合出游車型中，7座的歐藍德應(yīng)該算是一個相對小眾的選擇，因為三菱這些年在國內(nèi)確實沒有混得很出彩。但我們不可否認歐藍德這款車的產(chǎn)品力，雖然它的確難以做到在外觀、內(nèi)飾上吸引消費者，不過其7座的實用率以及相當有誠意的終端售價足夠讓人動心，最重要的是其產(chǎn)品的成熟度和穩(wěn)定性，買一臺皮實耐用的產(chǎn)品回家，開起來舒心、放心才是消費者們都想要的。